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Um vislumbre do novo Mercedes Classe S

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A Mercedes Benz divulgou a primeira imagem oficial da nova geração do Classe S mostrado um pouco do que é a frente daquele que pode ser considerado o porta-estandarte da marca germânica.



O Classe S sempre foi um modelo tecnologicamente avançado que apresenta soluções que abrem o caminho. Foi assim no passado e será assim no futuro e só por esta foto podemos perceber uma das novas tecnologias que ele inclui, os faróis LED-laser “denunciados” pelos elementos azuis presentes no grupo ótico.

A grelha frontal deste novo Classe S também está maior, seguindo aquilo que parece ser uma tendência no estilo dos futuros modelos em várias marcas, nomeadamente nas alemãs.

Por agora não há muitos mais detalhes sobre esta berlina de luxo da Mercedes, mas certamente que as motorizações contemplarão soluções alternativas com uma maior vertente elétrica e ao mesmo tempo também deverá contar já com vários sistemas relacionados com a condução autónoma.

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De Tomaso Pantera está de volta

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O mítico De Tomaso Pantera, desportivo dos anos 70 e 80, está de volta pelas mãos da Ares Design, estúdio focado na recriação de modelos icónicos do passado, reinterpretando-os com a melhor tecnologia dos nossos dias.



Utilizando como base a plataforma e o motor do Lamborghini Huracán, o Panther ProgettoUno recupera todo o estilo e beleza do De Tomaso Pantera dando-lhe todas as vantagens de uma mecânica comprovada nos dias de hoje.

Com o motor V10 da Lamborghini de 5.2 litros, capaz de debitar 650 cv, mais 40 que no Huracán, o Panther ProgettoUno consegue uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,1 segundos e uma velocidade mázima superior a 325 km/h, de acordo com os dados do estúdio italiano.

Nesta reinterpretação não faltam os detalhes do De Tomaso Pantera que apaixonaram tantos aficionados do mundo automóvel como os faróis escamoteáveis e um perfil da carroçaria baixo e largo.

Está prevista apenas a produção de 21 unidades na unidade da Ares Design localizada em Modena o que fará deste Pather ProjettoUno um superdesportivo ainda mais exclusivo.

Aqui lhe deixamos também o vídeo do Panther ProjettoUno:

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Ineos suspende fábrica em Estarreja

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A crise no mercado automóvel causada pela pandemia do Coronavirus levou a Ineos Automotive a reavaliar a sua estratégia e como consequência decidiu suspender a instalação da sua nova fábrica no concelho de Estarreja.



A Ineos vai produzir um todo o terreno puro e duro, o Grenadier que foi recentemente apresentado, um modelo capaz fora de estrada tanto para atividades de lazer como em trabalho. De certa forma esta aposta da marca tem como objetivo colmatar o espaço deixado no mercado com o fim da anterior geração do Land Rover Defender.

Infelizmente com a conjuntura atual motivada pelo vírus Covid 19 a Ineos planeia produzir o Grenadier numa unidade já em funcionamento e que ao que tudo indica poderá ser a fábrica da Daimler em França onde é fabricado o Smart, instalações que a marca alemã está a vender.

Desta forma o investimento de cerca de 300 milhões de euros que iria ser feito na nova unidade fabril situada no Eco Parque Empresarial de Estarreja e que poderia dar origem a qualquer coisa como 500 novos postos de trabalho, está suspenso. A Ineos ainda não cancelou o investimento e a esperança para o concelho vir a ter esta nova fábrica ainda não esmoreceu, mas o cenário não se afigura muito risonho.

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WRC está de volta em Setembro

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Depois do interregno imposto pela pandemia do vírus Covid-19, a FIA anunciou que o Campeonato do Mundo de Ralis estará de volta no mês de setembro.



Será entre os dias 4 e 6 de setembro que o WRC voltará e arranca logo com uma prova num país estreante na competição, a Estónia. Duas semanas depois a caravana dirige-se para a Turquia, entre 24 e 27 de setembro, Alemanha entre os dias 15 e 18 de outubro e por fim Itália com o Rali da Sardenha a realizar-se entre 29 de outubro e 1 de novembro.

Caso haja algum contratempo com algum destes ralis a Croácia e a Bélgica estão definidos como destinos alternativos para substituir a prova que eventualmente tenha de ser cancelada por causa de um regresso do surto do Coronavírus.

Com Sébastien Ogier no comando do campeonato após as três provas já realizadas em Monte Carlo, Suécia e México, as emoções do WRC estão assim de regresso, esperando que tudo corra como programado.

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