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Maserati homenageia Stirling Moss
A Maserati escolheu uma forma bem original para homenagear Sir Stirling Moss, a lenda do desporto automóvel que nos deixou no mês passado. A marca italiana camuflou o protótipo do seu novo MC20 com uma decoração alusiva ao piloto britânico.
A revelação foi feita a 13 de Maio, comemorando a data em que no mesmo dia em 1956 Stirling Moss venceu o Grande Prémio do Mónaco aos comandos de um monolugar da marca do tridente, o 250F, modelo que o britânico considerava um dos seus predilectos.
A Maserati fez esta revelação com o MC20 ladeado precisamente pelo 250F e também o Eldorado, modelo que Moss também conduziu e cujas linhas serviram de inspiração ao desenho do MC20.
Esta ligação à competição e ao mítico nome de Sirtling Moss não acontece por casualidade, já que a Maserati tem planos para o futuro competitivo do MC20 que está a ser desenvolvido a pensar nas pistas e nos campeonatos de turismo.
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Elétricos já vendem mais do que modelos só a gasolina
Pela primeira vez no mercado europeu as vendas de modelos elétricos superaram as de automóveis a gasolina e isso resulta de um somatório de vários fatores que se conjugaram no passado mês de maio.
As vendas de modelos totalmente elétricos em maio representaram 23,3% do mercado europeu, considerando toda a União Europeia, o Reino Unido, a Islândia, o Liechtenstein, a Noruega e a Suíça. Todos estes mercados reunidos ditaram que pela primeira vez os modelos 100% elétricos venderam mais que os modelos só a gasolina que se ficaram por uma quota 21,7% do mercado.
Este resultado deve-se à conjugação de alguns fatores no mesmo espaço temporal, nomeadamente o crescimento das marcas chinesas, uma dinâmica mais forte e positiva de alguns mercados como o alemão, o francês ou o italiano que estão mais propensos a propostas elétricas e ainda a atual crise no Médio Oriente que tem causado o aumento e a instabilidade do preço dos combustíveis nos últimos quatro meses e isso tem reflexo nas escolhas dos consumidores.
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Xiaomi YU7 GT bate recorde sozinho… sem piloto
O Xiaomi YU7 GT continua a engordar o seu “currículo” com recordes, especialmente em Nürburgring, onde desta vez conseguiu mais um feito ao fazer uma volta completa ao circuito em condução autónoma, sem nenhum ser humano ao volante.
Ao estabelecer o primeiro recorde no “Inferno Verde” para uma volta à pista em modo totalmente autónomo o Xiaomi YU7 GT fez história no afamado circuito alemão e tornou-se no pioneiro ao completar uma volta sem piloto, apenas através da condução autónoma.
Com um tempo de 10m29.483s este Xiaomi YU7 GT “solitário” fez um tempo mais lento do que o recorde conseguido por este modelo chinês quando foi conduzido por um piloto “humano”, mas a ideia foi mesmo fazê-lo pela primeira vez de forma autónoma e aqui fica o registo dessa volta histórica:
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