Coronavírus leva ao cancelamento do Salão de Genebra – Motorguia
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Coronavírus leva ao cancelamento do Salão de Genebra

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A organização do Salão Internacional do Automóvel de Genebra anunciou o cancelamento da edição deste ano que começaria já na próxima semana.



Esta decisão vem na sequência da proibição por parte do governo suíço da realização de eventos que reúnam mais de mil pessoas. Esta é uma medida preventiva que surge após a confirmação do primeiro caso de uma pessoa contaminada com o vírus COVID-19 na Suíça.

Maurice Turrettini, Chairman da organização do salão lamenta profundamente a situação, reforçando no entanto que “a saúde de todos os visitantes e expositores é a prioridade máxima. Estamos perante um caso de força maior e uma tremenda perda para os construtores que investiram de forma massiva na sua presença em Genebra. No entanto estamos convictos que eles entendem a nossa posição”.

Esta que seria a 90ª edição de um dos mais conceituados certames do mundo motorizado foi cancelada e não adiada e como tal todos os visitantes que já haviam comprado bilhetes serão ressarcidos.

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O primeiro Ferrari Luce vai a leilão

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O Ferrari Luce com o “chassis 0” vai a leilão pela conceituada leiloeira RM Sotheby’s e o montante da licitação vencedora será doado à Ferrari Foundation, entidade de solidariedade dedicada à área da educação.


Após ter sido revelado, o Ferrari Luce, o primeiro modelo da marca italiana totalmente elétrico não foi nada consensual, mas ao mesmo tempo esse facto também lhe dá uma “aura” própria. Na próxima Monterey Car Week que terá lugar da costa californiana, nos Estados Unidos, haverá o leilão da RM Sotheby´s que decorrerá entre 13 e 15 de agosto e um dos modelos a ser licitado é o primeiro Ferrari Luce que foi produzido, o “chassis 0”. Esta unidade além de ser a primeira, é também especial pois tem uma cor Madreperla Semi-Gloss única deste modelo, jantes brancas e também as pinças de travão e o símbolo do “Cavalino Rampante” em branco.

Este Ferrari Luce “chassis 0” irá ser leiloado sem reserva e estima-se que possa ascender a um valor perto do milhão de euros.

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BYD quer bater barreira dos 500 km/h com o Yangwang U9 Xtreme

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O Yangwang U9 Xtreme já tem o título de modelo de produção mais rápido do mundo depois de ter atingido a marca dos 496 km/h, mas a marca chinesa não vai ficar pro aqui e quer bater a fasquia dos 500 km/h.


Foi durante o recente Goodwood Festival of Speed que a vice presidente da BYD, Stella Li, afirmou que o Yangwang U9 Xtreme vai voltar a tentar bater o seu recorde de velocidade e se possível superar os 500 km/h. Essa decisão teve como base a informação dos técnicos e engenheiros da Yangwang que referiram que ainda havia margem de progressão para o U9 Xtreme e que a meta dos 500 km/h era possível de atingir.

Essa nova tentativa de recorde deverá ter lugar mais uma vez na pista oval de Papenburgh, na Alemanha, onde o atual recorde de velocidade foi estabelecido.

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