Mercedes levanta um pouco do véu do EQS – Motorguia
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Mercedes levanta um pouco do véu do EQS

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O concept Vision EQS mostrado pela Mercedes no último Salão de Frankfurt foi uma dos protagonistas do certame e recentemente têm circulado algumas fotos espia daquele que se julga ser o modelo que está em testes.



Agora a Mercedes decidiu ela mesma revelar as primeiras imagens do EQS, aquele que poderá vir a ser a sua limusina de luxo futurista e a sua arma para combater o Porsche Taycan ou o Tesla Model S.

É possível que o Mercedes EQS chegue ao mercado no final do ano ou início do próximo e para já poucas são as informações técnicas sobre o que está por baixo do modelo camuflado.

Estima-se que contará com dois motores elétricos alimentados por baterias de lítio serão capazes de lhe dar uma potência superior a 400 cv e um binário na casa dos 900 Nm. A autonomia poderá situar-se entre os 400 e os 500 quilómetros.

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Mercedes vai reduzir emissões através do alumínio

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A luta pela redução das emissões poluentes na produção automóvel é grande e leva os construtores a recorrerem a diversos tipos de soluções. A Mercedes-Benz vai apostar na utilização de alumínio baixo em carbono.


Numa parceria com a companhia norueguesa Norsk Hydro a Mercedes está a desenvolver em conjunto um alumínio baixo em carbono que é produzido com energias renováveis e que tem cerca de 25% de sucata de alumínio na sua composição, por exemplo. Este alumínio “verde” está a ser utilizado na produção do novo Mercedes CLA elétrico e representa uma redução de 40% de emissões de CO2.

Esta opção mais sustentável tem custos pois o alumínio baixo em carbono é mais caro do que o aço, mas para o vice-presidente de compras e qualidade de fornecedores da marca alemã, Gunnar Guthenke a “sustentabilidade e produtos desejáveis, como os que produzimos, andam de mãos dadas”.

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Ford Transit entra no Guinness

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A Ford Transit está a celebrar os seus 60 anos de existência e nada melhor para assinalar esse feito do que registar um recorde no afamado Livro de Recordes do Guinness.


A iniciativa para bater o recorde de maior caravana de furgões partiu da Ford no Reino Unido, onde a Transit sempre dominou o mercado dos furgões desde que foi lançada em agosto de 1965. A marca convidou os proprietários da Transit e estes reponderam à chamada, reunindo um total de 201 modelos de todas as épocas e versões que se reuniram no Centro Técnico da marca, em Dunton, no Essex.

Deste centro técnico partiram num passeio de cerca de 50 quilómetros até ao Transit Festival que decorreu no Chelmsford City Racecourse e onde Carl Saville do “Guinness Book of Records” entregou o certificado do recorde de “maior caravana de furgões”.

Até hoje já foram produzidos em todo o mundo cerca de 13 milhões de modelos da Ford Transit e ela continua aí para “trabalhar e durar”.

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