O Lamborghini Huracán para puristas – Motorguia
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O Lamborghini Huracán para puristas

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A Lamborghini revelou o Huracán Evo RWD, a versão de tração traseira do seu “irmão” de quatro rodas motrizes e que se destina aos aficionados da condução de super-desportivos de “caráter puro”.

A alma deste Huracán é um motor V10 atmosférico de 5.2 litros de cilindrada com 610 cv de potência às 8.000 rpm capaz de dar a este “Lambo” um binário máximo de 560 Nm às 6.500 rpm.

A ausência de diferencial no eixo dianteiro torna esta versão de tração traseira mais leve o que ainda joga mais a favor dos apaixonados pela condução, se bem que a marca italiana anuncia que a distribuição de peso 40/60 entre os dois eixos se mantém a mesma que na versão de tração integral.

Esta combinação permite ao Huracán Evo RWD acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,3 segundos e atingir uma velocidade máxima de 325 km/h.

Equipado com umas jantes de 19 polegadas com uns pneus Pirelli PZero especialmente desenvolvidos para este modelo, o Huracán tem como opcionais umas jantes maiores, de 20 polegadas, e travões carbo-cerâmicos.

Este super-desportivo deve chegar ao mercado europeu a partir de Abril e o seu preço recomendado ronda os 160.000 euros, valor ao qual deverão ser acrescidos os respetivos impostos de cada país.

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Xiaomi mostra o seu segundo modelo

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A bem conhecida empresa de telecomunicações chinesa Xiaomi acaba de mostrar as primeiras imagens do seu SUV YU7, o segundo modelo da sua gama de veículos elétricos que se juntará à berlina SU7.



Este novo SUV elétrico deverá contar com dois motores, um dianteiro e outro traseiro que lhe darão uma potência conjunta de 691 cv. Estes motores serão alimentados por baterias da marca CATL, mas ainda pouco se sabe sobre as suas capacidades. O YU7 tem quase cinco metros de comprimento, quase dois de largura e 1,6m de altura, pesando 2405 quilos. O seu lançamento está previsto para o meio do próximo ano, 2025, no mercado chinês.

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Tendência elétrica já chegou ao Papamóvel

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O Papamóvel é um veículo icónico que ao longo de várias gerações foi de várias marcas e configurações, mas sempre com a função de proteger Sua Santidade o Papa. Agora pela primeira vez é um modelo 100% elétrico.



A Mercedes-Benz entregou ao Papa Francisco o seu novo Papamóvel, um obviamente adaptado e que se baseia no novo Classe G 580, mas tem a particularidade de ser o primeiro modelo com estas funções a ser totalmente elétrico, baseado no novo Classe G 580 ele conta com quatro motores elétricos, um em cada roda.

Como é compreensível, por razões de segurança, não foram divulgados grandes detalhes técnicos sobre este veículo, mas sabe-se que os motores foram calibrados para um melhor funcionamento a velocidades mais reduzidas pois é nessas circunstâncias que o Papa faz as suas aparições e trajetos nos eventos religiosos.

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