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Tesla promete táxis autónomos para o próximo ano

No dia 22 de abril, realizou-se o Tesla Autonomy Day, um evento apenas acessível aos investidores convidados pela Tesla.
Como é habitual em Elon Musk, as promessas foram mais do que muitas, sendo que aquela que mais atenção foi a de que a Tesla vai lançar táxis autónomos, em alguns estados americanos, já no próximo ano. Esta inovação irá ainda permitir que os proprietários de veículos da marca de Elon Musk adicionem a suas viaturas a uma rede do género Uber ou Airbnb, gerando um rendimento anual que pode atingir os 30.000 dólares americanos.
Elon Musk anunciou também o novo microchip, produzido pela Samsung, que fará parte de todos os Tesla produzidos a partir de agora, desenvolvido a pensar na condução autónoma e na segurança.
Ainda assim, a próxima geração já está em desenvolvimento, o que permitirá que, em meados de 2020, os sistemas autónomos da Tesla já consigam garantir que os condutores nem precisam de olhar para a estrada.
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Jeep revela um pouco mais do novo Cherokee

Depois de já ter mostrado como será a frente do novo Jeep Cherokee a marca norte-americana revelou agora como será a sua traseira.
Previsto para o próximo ano de 2026, o novo Jeep Cherokee vai regressar à oferta da marca das terras do Tio Sam. Desenvolvido com base na plataforma STLA Large do grupo Stellantis, o novo Cherokee surge com umas linhas um pouco mais quadradas e direitas e a imagem da traseira agora divulgada confirma isso mesmo. Apesar de não ter propriamente uma silhueta “angular” as suas formas estão mais sólidas dando uma sensação de maior robustez.
Esperam-se várias opções em termos de motorização, começando por soluções a gasolina, este SUV deverá também contar com versões híbridas e totalmente elétricas com um ou dois motores, um pouco à semelhança do que se passa com a gama do Wagoneer S.
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Hyundai Ioniq 5 N venceu em Pikes Peak

A Hyundai voltou a brilhar em Pikes Peak ao conseguir a vitória com o seu elétrico Ioniq 5 N, num ano difícil, marcado por condições climatéricas adversas que obrigaram a encurtar o trajeto habitual.
Foi com o piloto norte americano Robert Walker ao volante que a Hyundai conquistou a vitória em Pikes Peak na categoria Exhibition. O clima comprometeu a prova já que foram registados ventos de mais de 120 km/h o que levou a organização a reduzir a distância da “subida às nuvens”, colocando a linha de meta em Glen Cove o que é cerca de metade do percurso habitual.
Ainda assim o Ioniq 5 N com os seus 650 cv de potência e 770 Nm de binário venceu a sua categoria e fez uma subida em 4m 23,858s o que o colocou na 15ª posição da geral no final da prova.
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