Porsche acaba com a candonga – Motorguia
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Porsche acaba com a candonga

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Os modelos exclusivos da Porsche vão deixar de ser alvo de especulação. A marca germânica decidiu acabar com os candongueiros endinheirados que compravam a preços de fábrica e vendiam a preços de sonho.

Andreas Preuninger, responsável pelo desenvolvimento dos modelos GT da Porsche afirmou que os carros da marca são criados para serem conduzidos e apreciados e não meros objetos de coleção.

A partir de agora existirá um sistema de subscrição para evitar que novos modelos como o 911 GT3 ou o 911 R se tornem alvos de cobiça e especulação ao ponto de quintuplicarem o valor do preço de fábrica. A ideia dos responsáveis da Porsche é venderem os carros a clientes e não a negociantes. Oliver Blume, o CEO da Porsche, reforçou que os “negociantes” estão identificados e que o objetivo é combater este tipo de candongueiros de automóveis, permitindo que os verdadeiros clientes usufruam dos carros e os utilizem ao invés de os guardarem numa garagem por causa da elevada soma que tiveram de pagar para os possuir.

Assim, um sistema tipo Porsche Passport como o que foi lançado em Atlanta, nos EUA, vai permitir aos clientes da Porsche uma assinatura mensal que lhes oferece a possibilidade de utilizar os carros ao invés de ficarem com a sua propriedade.

 

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Autoeuropa vai produzir novo híbrido da Volkswagen

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O diretor-geral da Autoeuropa, Thomas Hegel Gunther anunciou em entrevista ao jornal Público que a Autoeuropa irá produzir um novo modelo híbrido em 2025, modelo esse que deverá começar a ser comercializado em 2026.



Segundo o responsável, “o nosso plano para o futuro inclui um veículo novo, que terá o seu lançamento no final 2025. Será um veículo que vamos produzir aqui, eletrificado. Será um híbrido e acredito que terá grandes hipóteses de ser de grande sucesso”, este “novo modelo irá substituir a produção do atual. Vamos proceder a alterações na fábrica, com investimento novo”.

Muito possivelmente não será um modelo “totalmente” novo no que diz respeito à sua produção pois pode muito bem ser a versão híbrida do atual T-Roc. Esta mudança implica alterações na linha de montagem da fábrica de Palmela, alterações essas que poderão representar um investimento na ordem dos 600 milhões de euros.

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Grupo Jaguar Land Rover tem um novo nome

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A Jaguar Land Rover reorganizou-se internamente e passará a ter agora quatro marcas distintas, a Defender, Discovery, Range Rover e Jaguar. Em função disso, e de forma a ter uma imagem corporativa uniforme, o grupo Jaguar Land Rover vai passar a designar-se JLR.



Esta nova identidade segue o conceito “House of Brands” e integra-se na nova estratégia do grupo, focada no luxo moderno e que é apelidada de “Reimagine”. Sobre isso mesmo, o CEO da JLR, Adrian Mardell, reforçou que não tem dúvidas de que esta nova identidade, “ilustra na perfeição os esforços da JLR para liderar o segmento do luxo moderno”.

Mesmo com estas mudanças, o nome Land Rover continuará a surgir associado às marcas Defender, Discovery e Range Rover, mantendo assim a continuação de um dos mais importantes legados da história automóvel.

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