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ECAR SHOW-Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico

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O ECAR SHOW-Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico chega pela primeira vez a Lisboa. Este evento irá decorrer de 3 a 5 de maio no Centro de Congressos de Lisboa, onde serão vários os automóveis descarbonizados em exposição.

“Há muito trabalho a ser desenvolvido neste campo. O público está ainda muito pouco informado, por vezes até confuso e por, por isso, pretendemos dar respostas, esclarecer dúvidas e fazê-lo com base na experiência, trazer as pessoas até aos carros e levá-los a experimentar esta realidade.” Afirma José Oliveira, diretor do certame.

Desta forma, o ECAR SHOW-Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico surge em Lisboa derivado do forte crescimento do setor da mobilidade, onde a adoção de veículos voltados para a descarbonização tem sido crescente. Assim, estarão expostos no C.C. de Lisboa os mais variados automóveis híbridos, elétricos e plug-in, tais como outros modelos descarbonizados.
Para além da exposição, no ECAR SHOW os visitantes terão a possibilidade de realizarem Test-Drives nos diferentes modelos disponíveis, assim como assistir aos diversos seminários temáticos previstos que visam abordar e discutir as tendências atuais do setor.

O evento será um marco no caminho da implementação de um verdadeiro sistema integrado de mobilidade.
A realização deste evento assenta na experiência que a Zest – Marketing e Eventos detém nesta área, nomeadamente com a realização das duas edições do Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico, no Centro de Congressos da Alfândega do Porto, que se pautaram pelo sucesso, com 25 mil visitantes.

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Portugal com mais radares

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O concurso público para a aquisição e instalação de novos radares fixos nas estradas portuguesas está previsto para julho, sendo desejo do governo português que comecem a fiscalizar já no próximo ano.

No total, passaremos a ter 80 radares de controlo de velocidade, depois de somarmos os novos aos 30 já existentes, que poderão ser instalados num total de 100 locais, que é números de postos de controlo de velocidade onde poderão ser colocados, alternadamente, os 50 radares. Atualmente, são apenas 50 locais.

Segundo o presidente da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR), “Falta apenas definir os locais onde vão ser colocados”, explicando que serão instalados nos locais classificados como “pontos negros”, ou seja, nos troços das estradas onde ocorrem mais acidentes e cuja causa esteja associada ao excesso de velocidade. “Deverão estar colocados e em funcionamento durante o próximo ano”, revelou.

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Hyundai desenvolve alerta automático sobre ferimentos

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A Hyundai estabeleceu uma parceria com a start-up israelita, MDGo, para desenvolver uma nova geração de sistemas avançados de segurança.

Segundo avançado por uma comunicação conjunta as duas empresas, o objetivo desta aliança é levar até aos automóveis da marca sul-coreana um sistema de análise inteligente de ferimentos.

Este sistema recorre a um avançado e complexo sistema de algoritmos, o qual é capaz de medir em tempo real as caraterísticas definidas para os passageiros, sendo capaz de alertar, de forma automática, as autoridades de emergência em relação a possíveis ferimentos em caso de acidente.

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BMW Série 3 Touring à venda no Outono

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Chega em setembro e vai colocar a concorrência em sentido. É mais espaçosa e tem muita tecnologia associada para facilitar ao máximo a vida de quem a utiliza.

As motorizações não vão ser muito diferentes das atualmente oferecidas, mas as principais novidades vão estar nas dimensões. Sempre criticada por ter menos habitabilidade e espaço de bagageira que as suas concorrentes diretas (Mercedes Classe C, Audi A4 Avant, entre outras), a nova Touring é 76 mm mais comprida e 41 mm mais larga que a antecessora. Apesar de serem valores pequenos, o espaço interior foi muito bem aproveitado em todos os detalhes, com a bagageira a atingir os 500 litros de capacidade, colocando-se ao nível dos concorrentes.

Como referimos anteriormente as motorizações vão oscilar entre os 150 e os 374 cv, incluindo na oferta o híbrido plug-in 330e que chegará quase no final desta geração. A caixa automática de oito velocidades será a que mais motorizações vai gerir.

Nas versões xDrive estreia-se o motor de seis cilindros em linha a gasolina M340i de 374 cv com 500 Nm de binário.

Outras novidades nesta nova Touring da Série incluem o tejadilho panorâmico, faróis adaptativos em LED com o sistema BMW Laserlight, com iluminação variável que consegue uma iluminação com alcance de 530 metros.

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