Durante o próximo mês de maio chega a Portugal o novo Skoda Scala, que vem substituir o Spaceback.

Nascido para competir no segmento dos pequenos familiares, tem como principais concorrentes modelos como Fiat Tipo, pois, apesar de ser mais comprido do que o Seat Leon e o Volkswagen Golf, não partilha a plataforma com estes, recorrendo a uma plataforma mais pequena, a mesma utilizada pelo Seat Ibiza e pelo Volkswagen Polo.

A Skoda afirma que o espaço no banco traseiro é igual ao que podemos encontrar no Octavia. Desconhecemos a veracidade de tal afirmação, mas a verdade é que a bagageira declara um impressionantes 467 litros de capacidade, que é algo sem paralelo no segmento.

O Skoda Scala vai disponibilizar os equipamentos mais modernos do Grupo VW, como o painel de instrumentos totalmente digital, ecrã tátil que pode ir até às 9,2″, faróis LED, cruise control adaptativo e suspensão de amortecimento pilotado, entre outras coisas. Os motores a gasolina são os já conhecidos 1.0 TSI de 95 e 115 cv, o 1.5 TSI de 150 cv e, no campo Diesel, o 1.6 TDI de 115 cv.

O T-Cross vai disputar um lugar no segmento dos SUV onde a concorrência não dá tréguas. Será o substituto do Tiguan, mas com argumentos bastante mais fortes e actualizados.

Previsto para a primavera de 2019, o SUV alemão vai estar equipado com três motorizações que farão o arranque inicial: 1.0 TSI com potências de 95 e 115 cv (175 e 200 Nm, respetivamente) e um bloco Diesel 1.6 TDI de 95 cv com 250 Nm de binário. Está prevista a caixa automática DSG de sete velocidades para a versão com motor Diesel. Os restantes vão utilizar uma caixa de cinco velocidades manual.

O novo Série 3 cresceu… em comprimento, largura e distância entre eixos mantendo a altura. Utiliza muita da tecnologia do Série 5 de onde aproveitou até a plataforma e a bagageira continua a ter os mesmos 480 litros.

Quando chegar a Portugal em março do ano que vem, o Série 3 terá para apresentar de início o 320i e 330i (184 e 258 cv) a gasolina e os Diesel estão a cargo do 318d, 320d e 330d com 150, 190 e 265 cv, respetivamente.

Mais tarde está previsto um híbrido plug-in denominado 330e com 292 cv.