Ferrari Portofino 2018
Não é para ficar guardado na garagem, é para usar todos os dias como um utilitário, desde que não se preocupe com o preço da gasolina.
O Ferrari Portofino é o V8 da marca italiana pronto para dominar o seu segmento graças a uma combinação perfeita de desempenho e versatilidade, além de um nível de prazer de condução e conforto a bordo incomparável. Capaz de soltar 600 cv para o asfalto e voar de 0 a 200 km/h em apenas 10,8 segundos, o Ferrari Portofino é o mais potente descapotável que combina as vantagens de uma capota rígida retrátil, uma bagageira espaçosa e um generoso espaço interior, embora os bancos traseira se aconselhem apenas para viagens curtas.
O nome, Portofino provém de uma das aldeias mais charmosas da Riviera Italiana. Um Ferrari projetado para ser utilizado todos os dias e que também se transforma sem esforço num autêntico coupé ‘berlinetta’ a um drop-top.
“Capaz de oferecer um “ronco” sonoro exclusivo da Ferrari e prazer de condução excelente, mesmo em situações do dia-a-dia”
O hard top retrátil (RHT) foi completamente redesenhado e pode ser aberto ou fechado em apenas 14 segundos em movimento a velocidades mais baixas, tornando o carro ainda mais prático. A modelagem cuidada da carroçaria do RHT permite que o compartimento de bagagem albergue duas malas de cabine com o teto recolhido e três com o teto para cima. Ideal para qualquer ocasião, a Ferrari Portofino representa a combinação perfeita entre design, performance e tecnologia.
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Notícias
BYD já é líder mundial de vendas de elétricos
O construtor chinês bateu a Tesla na venda de veículos elétricos a nível mundial. A luta entre estas duas marcas já estava a aquecer há alguns anos e em 2025 o volume de vendas da BYD superou o da Tesla o que colocou a marca chinesa na liderança mundial.
A BYD conquistou o estatuto de maior marca mundial de automóveis elétricos ao conseguir vender 2,26 milhões de veículos no ano de 2025 ao passo que a Tesla totalizou 1,64 milhões de unidades vendidas, número que até foi inferior ao de 2024 ano em que havia vendido 1,79 milhões. A dinâmica da marca norte-americana no mercado tem vindo a perder fulgor e as aventuras políticas do seu CEO, Elon Musk, não ajudaram nada à imagem e consequentemente às vendas dos carros da Tesla. Além disso, a BYD está no mercado com uma gama mais alargada e diversificada de modelos o que lhe permite ter mais trunfos para continuar o seu crescimento a nível mundial.
Notícias
O interior do novo ID.Polo tem botões físicos e um estilo retro
A Volkswagen revelou imagens do interior do novo ID.Polo e percebe-se que não alinhou na “ditadura” dos ecrãs digitais em exclusivo e surge com botões físicos que facilitam a utilização dos vários sistemas.
O regresso de botões físicos ao habitáculo parece que inspirou os designers da Volkswagen nessa espécie de “regresso ao passado” e eles foram mais longe incorporando alguns elementos retro no interior deste modelo elétrico. Aquele que mais se destaca é o painel de instrumentos.
À frente de um volante de estilo moderno encontramos uns mostradores inspirados no primeiro Golf e no topo da consola central temos um painel com ecrã digital, também ele com outras referências ao passado como a imagem de um leitor de cassetes. Voltando aos botões, este ID.Polo conta com uma fileira de comandos físicos para a climatização numa posição “tradicional”, a baixo do ecrã digital central e também o volante conta com botões físicos de fácil utilização.
O ID.Polo aposta em materiais reciclados e alguns painéis do interior são forrados em tecido, melhorando o ambiente a bordo, aumentando a sensação de conforto. A habitabilidade é generoso e a bagageira tem 435 litros de capacidade o que faz ela uma das melhores opções do segmento. Este novo ID.Polo tem a sua apresentação agendada para o segundo trimestre do ano.
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