Toyota vai produzir peças para os BJ40 e FJ40 – Motorguia
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Toyota vai produzir peças para os BJ40 e FJ40

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A Toyota vai voltar a produzir peças para o Land Cruiser Série 40, o mítico todo-o-terreno da marca nipónica que ainda hoje tem inúmeros aficionados por todo o mundo.



É precisamente por ainda existirem muitas unidades a circular pelo mundo e pela legião de fãs que ele tem que a Toyota decidiu voltar a produzir peças para este modelo incluindo até motores. Desta forma a marca acaba por fazer uma espécie de dois em um pois além de dar resposta a alguma dificuldade que os proprietários dos BJ40 e FJ40 têm em encontrar algumas peças, a Toyota de certa forma dá esta “prenda de aniversário” à Série 40 que comemora 70 anos desde o seu lançamento.

Espera-se que as primeiras peças de substituição comecem a estar disponíveis já a partir de 2022 e a marca criou até uma página própria que pode ver aqui, onde através de um formulário, os interessados podem informar a marca sobre que peças acham necessárias e assim a marca irá planear as futuras produções.

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Renault 4 Savane poderá ser futuro SUV 4×4

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Parceira do torneio de ténis de Roland-Garros, a Renault escolheu este evento para mostrar o Renault 4 Savane 4×4 Concept, uma versão de tração integral com um ar mais aventureiro.



A “velhinha” Renault 4L ainda hoje é vista a desbravar caminhos mais inóspitos graças à sua leveza e altura ao solo e parece que a marca francesa quer continuar a dar essa versatilidade ao novo Renault 4 totalmente elétrico. Assim, recuperando um nome mais “aventureiro” do seu passado: Savane, o construtor gaulês mostrou esta versão do Renault 4 que conta com dois motores elétricos, um em cada eixo, que lhe garantem tração às quatro rodas.

Além disso, esta versão está mais “artilhada” para uma escapadela fora de estrada e esteticamente conta com alguns pormenores distintos como os para-choques e as cavas das rodas em preto e no interior também há detalhes específicos desta versão Savane. A somar a tudo isto também conta com algumas alterações mais práticas como uma altura ao solo maior em cerca de 15 mm face ao Renault 4 “normal” e umas vias mais largas 10 mm.

Para já estamos perante apenas um concept, mas pelo seu ar é bem provável que venha a ser uma proposta que entre nas linhas de produção.

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O primeiro De Tomaso P72 ganhou vida

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Depois de ter sido revelado como um concept em 2019, o primeiro De Tomaso P72 com especificações de produção já foi construído e mantém todo o charme do concept que apaixonou tantos aficionados do mundo automóvel.



Inspirado no De Tomaso P70 de 1965 que resultou da colaboração entre Alejandro De Tomaso e Carroll Shelby, este novo P72 não é uma reinterpretação modernizada e digital, mas sim uma criação guiada pela paixão automóvel, na sua mais pura vertente estética e mecânica.

Com um chassis e carroçaria fabricados em fibra de carbono, o P72 conta com um motor V8 com 5.0 litros de cilindrada Supercharged manufaturado especificamente para este De Tomaso e que é capaz de debitar 700 cv de potência e 820 Nm de binário. Este primeiro modelo com especificações de produção não será vendido e serve como montra da engenharia, qualidade e desenho do P72 que será produzido numa edição limitada de 72 unidades em que cada uma delas será fabricada de acordo com as escolhas e opções de personalização de cada cliente.

O preço de uma “jóia” como esta ronda os 1.6 milhões de euros e a marca prevê que o primeiro P72 produzido para os clientes seja entregue ainda no final deste ano.

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