MAN quer vender mais de 30 mil furgões TGE em 2025 – Motorguia
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MAN quer vender mais de 30 mil furgões TGE em 2025

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Em apenas oito anos, a MAN partiu na estaca zero na gama ligeira TGE para 27 700 unidades vendidas em 2024. Para 2025, o objetivo é ultrapassar as 30 mil unidades do TGE Next Level.



As conversões próprias, MAN Individual, ou com recurso a parceiros são uma das grandes apostas, assim como a rede de assistência.
Com um posicionamento premium de camião entre os comerciais, a gama MAN TGE registou um crescimento de 3,5% em 2024 para 27 700 unidades e para 2025 o objetivo é vender, pela primeira vez, mais de 30 mil unidades.

A MAN refere que cerca de 10% dos veículos comercializados são objeto de um qualquer tipo de conversão, quer própria, quer de parceiros certificados. O MAN TGE, recorde-se, recebeu no ano passado uma profunda atualização de meio ciclo de vida que veio permitir cumprir o regulamento europeu de segurança (GSR2) que entrou em vigor a 7 de julho de 2024.

A atualização compreendeu a introdução de uma nova eletrónica, onze novos sistemas de assistência à segurança que se vieram juntar aos 16 anteriormente existentes, e um reforço do equipamento de série.

No habitáculo, a principal alteração consistiu na adoção de um novo Cockpit Digital, que compreende um painel de instrumentos digital com 10,4” ou ou 12,9”, cujos menus são acedidos através dos comandos localizados no igualmente novo volante multifunções, e o novo sistema de informação e comunicação denominado MAN Media Van, que consiste num funções do veículo e para o infoentretenimento, o qual estará disponível em três variantes: MAN Media Van com ecrã de 10,4″ , MAN Media Van Navigation, com o mesmo ecrã e mais algumas opções) e o MAN Media Navigation Business, com ecrã de 12,9″ e funções opcionais.

A gama é constituída por quatro modelos básicos – furgão, chassis-cabina, kombi e chassis-plataforma), a gama Crafter conta com três comprimentos de carroçaria (5,98 m, 6,83 m e 7,39 m), duas distâncias entre-eixos (3,64 m e 4,49 m) e três alturas de tecto (1,72 m, 1,96 m e 2,13 m).

Os furgões oferecem volumes úteis de carga dos 9,9 m3 aos 18,4 m3. No capítulo mecânico, a oferta assenta atualmente apenas em motorizações diesel de 2,0 litros, sendo disponibilizados quatro níveis de potência de 140 CV, 163 CV e 177 CV e 202 CV. Este último é novo e resultou de uma parceria com o preparador ABT que realizou uma reprogramação na centralina, mas o motor em si não conheceu quaisquer alterações

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Comerciais

MAN assinala 30 anos do Lion’s Coach com edição limitada a 30 unidades

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A MAN Truck & Bus assinala os 30 anos do Lion’s Coach, um dos seus modelos mais emblemáticos no transporte de passageiros, com o lançamento de uma edição especial comemorativa limitada a apenas 30 unidades.

Denominada MAN Lion’s Coach “Edição Limitada 30 anos”, esta série exclusiva pretende homenagear três décadas de presença do modelo nas estradas europeias, onde se afirmou como referência no segmento dos autocarros de turismo.

Criado para celebrar o percurso do Lion’s Coach desde o seu lançamento, este modelo especial combina o design e o conforto característicos da marca alemã com um conjunto de equipamentos e detalhes diferenciadores. Cada unidade apresenta acabamentos personalizados e uma decoração específica alusiva ao 30.º aniversário, reforçando o posicionamento premium que tem acompanhado o modelo ao longo da sua história.


Entre os elementos distintivos desta edição limitada destacam-se os grafismos comemorativos “30 Anos Lion’s Coach” e uma placa numerada, que identifica cada veículo e sublinha o caráter exclusivo da série. A MAN pretende, desta forma, valorizar não apenas o legado do modelo, mas também a atenção ao detalhe que tem sido uma constante na sua evolução.

Em termos de equipamento, o MAN Lion’s Coach “Edição Limitada 30 anos” inclui um conjunto alargado de soluções de série orientadas para o conforto, a ergonomia e a eficiência. Entre elas encontram-se o modo de condução com aerodinâmica ajustada automaticamente a partir dos 70 km/h, o volante multifunções em pele, o banco do condutor Isri Pro 2, reconhecido pelo elevado nível de conforto, e um microfone integrado no pilar B do lado direito.

O conforto dos passageiros também foi reforçado com a instalação de tomadas USB-C duplas na zona do guia e tomadas USB-C individuais nos bancos, bem como bancos Erino Plus com abas do assento e encosto em pele. A lista de equipamentos inclui ainda um caixote do lixo na zona do WC, contribuindo para uma experiência de viagem mais cuidada.

Desde o seu lançamento, o MAN Lion’s Coach tem-se destacado como um modelo de referência em conforto, fiabilidade e eficiência operacional. Ao longo de três décadas, acompanhou operadores e condutores em milhares de viagens, beneficiando de uma evolução contínua ao nível da tecnologia, do design e do desempenho.

Com esta edição comemorativa, a MAN Truck & Bus reforça o seu compromisso com soluções de transporte que conciliam tradição e inovação, assinalando um marco importante na história de um modelo que se tornou um verdadeiro ícone no segmento dos autocarros de turismo.

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LASO Transportes investe 30 milhões de euros em frota e infraestruturas

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A LASO Transportes, empresa líder em transporte convencional e especial, anuncia um importante investimento na modernização e expansão da sua frota, reforçando a capacidade técnica e operacional para responder a projetos cada vez mais exigentes em Portugal e no estrangeiro.

O plano de investimentos inclui a aquisição de novas Autogruas, tratores, unidades equipadas com gruas, camiões rígidos com rampas e guinchos, equipamentos modelares, Super Wing Carriers e o maior Blade Lifter do Mundo, entre outros equipamentos, bem como uma frota de ligeiros 100% elétrica, ampliando a versatilidade dos serviços prestados pela empresa e ajustando cada vez mais a oferta às necessidades do mercado.

A LASO investe também as suas infraestruturas, terminando novas instalações no País Basco e aumentando a sede num total de 120.000 m2.

Este investimento, integrado na estratégia de desenvolvimento da LASO, ascende a vários milhões de euros e visa aumentar a eficiência, a segurança e a sustentabilidade ambiental das operações. As novas viaturas incorporam tecnologia de última geração em controlo, estabilidade e telemática, permitindo reduzir consumos, otimizar trajetos e minimizar emissões.

Com uma presença consolidada em múltiplos mercados internacionais, a LASO reforça assim a sua liderança no setor dos transportes, apostando na inovação, na renovação contínua da frota e na rentabilidade sustentável das suas operações.

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