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ICNF reforça a sua frota com 12 viaturas MAN

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No sentido de aumentar a sua capacidade de prevenção ao combate de incêndios rurais, o Instituto de Conservação da Natureza e Florestas reforça a sua frota com 12 novas viaturas.



No âmbito de um procedimento financiado pelo Programa de Recuperação e Resiliência (PRR), foram adquiridas 12 viaturas, sendo as mesmas adquiridas em dois distintos lotes:
Lote 1 – Trator pesado com semirreboque porta-máquinas;
Lote 2 – Camião modular de chassi rígido com contentor-tanque.

As viaturas fornecidas ao Instituto Nacional de Conservação e Florestas (ICNF) obedecem a critérios tecnicamente muito exigentes, tendo em consideração as exigências que irão desempenhar na prevenção e combate aos incêndios rurais.

Estas viaturas foram especialmente projetadas para uma variedade de tarefas, com o objetivo de aumentar a capacidade de resposta e atender às múltiplas exigências do trabalho diário desta entidade.
Assim, no lote 1 – sete tratores pesados com semirreboque porta-máquinas, fornecidos com o modelo MAN TGS 18.520 4×2 BLS dotado de um leque de equipamentos enorme, no qual se destaca:

  • Cabine com cama, que permitirá aos condutores das viaturas pernoitarem sempre que se encontrem deslocados, estando a mesma equipada com ar condicionado e aquecimento de parque e muitos outros equipamentos que lhes permitirá elevados níveis de conforto;
  • As viaturas estão dotadas de sistemas adicionais de travagem, que proporcionam níveis elevados de segurança, além de diversos outros equipamentos.
    Já para o Lote 2 – cinco camiões modulares de chassis rígido com contentor-tanque, o desafio foi extremamente ambicioso, pois neste caso, o chassis fornecido TGS 33.440 6×4 BB, que tem também cabina equipada com cama e um elevado leque de equipamentos, e elevados níveis de conforto, segurança, entre outros, teria que estar preparado para ter um sistema do tipo “Ampliroll”, sistema modular em que fosse possível ter a capacidade de estar preparado para transportar três distintos tipos de equipamentos:
  • Estrado porta-máquinas para trabalhar sobre sistema “Ampliroll”;
  • Caixa de carga basculante;
  • Contentor-tanque.

    Todo o processo foi acompanhado de forma dinâmica pelo ICNF no sentido de encontrar as melhores soluções e assim enquadrar um fornecimento tão específico ao idealizado pelo cliente.
    A MAN Truck & Bus Portugal está a acompanhar o processo do início da operação das viaturas e tem estado a ministrar diversas ações de formação pelos diversos pontos onde irão operar as viaturas.

    A MAN espera que estas viaturas fornecidas sejam uma mais-valia para toda a operação e que este investimento contribua para melhorar a monitorização e aumentar a capacidade de prevenção e combate a incêndios rurais.

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FUSO entregou 22 eCanter elétricos à Planway Logístika em Espanha

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A Planway Logística, um fornecedor de logística com sede em Orense, Espanha, adicionou 22 FUSO eCanter à sua frota, camiões ligeiros elétricos a bateria de 8,55 t.

Com uma distância entre eixos de 4.450 mm, todos eles estão equipados com um motor elétrico de 129 kW e bateria de tamanho L com autonomia de até 200 km com uma só carga.

O veículo combina dimensões compactas e grande manobrabilidade com um alto volume de carga, o que o torna ideal para distribuição urbana e entregas postais em áreas urbanas.

“O fato de a Planway Logistika, outra grande empresa de logística, ter optado pelo Next Generation eCanter mostra mais uma vez que o camião ligeiro totalmente elétrico é ideal para o tráfego de distribuição no centro da cidade”, resume Florian Schulz, chefe de vendas, marketing e atendimento ao cliente da FUSO Europe.

“Ao encomendar 22 unidades, o cliente também está a reforçar o seu compromisso de eletrificar os seus transportes para a última milha. A flexibilidade de carregamento do eCanter, bem como sua carga útil comparativamente alta e o volume de carga de 15 euro-paletes, tornam essa transição bastante fácil.”

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Scania lança nova bateria AGM para maximizar o tempo na estrada

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A Scania apresenta a sua nova bateria com tecnologia AGM, uma solução concebida para minimizar ao máximo as paragens inesperadas e aumentar a disponibilidade dos veículos. Este avanço adapta-se especialmente às necessidades daqueles que fazem uso intensivo de equipamentos auxiliares, como frigoríficos ou aquecedores de cabine durante as paragens.



A nova bateria AGM melhora significativamente o desempenho em relação às baterias atuais, destacando-se em aspetos chave: mais energia disponível: Oferece 50% mais energia em comparação com as baterias de 230Ah atuais; maior vida útil: A sua duração é mais de 50% superior, reduzindo a necessidade de substituições; maior profundidade de descarga: Permite uma utilização de 80% da sua capacidade, face aos 50% das baterias tradicionais; resistência a vibrações: O dobro da robustez permite a sua instalação em qualquer posição; carregamento mais eficiente: Recarrega 30% mais rápido, assegurando uma disponibilidade mais imediata; manutenção reduzida: Basta uma limpeza e carregamento de manutenção periódica.

O peso desta bateria é equivalente ao das atuais, e a sua instalação não exige modificações no veículo, facilitando a sua implementação sem a necessidade de alterações adicionais, como o alternador.
Esta iniciativa faz parte do programa de serviços “Uma Questão de confiança, escolha as oficinas Scania”, que aposta em garantir a segurança e o desempenho dos veículos através da experiência da sua rede de 65 pontos de serviço em Espanha e Portugal.

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