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Hyundai revela o novo Kauai
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1 ano anteson
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Pedro GriloA Hyundai já mostrou ao mundo o seu novo Kauai e revelou mais detalhes sobre a versão totalmente elétrica.
Para começar, o novo Kauai conta com duas versões em termos de baterias. Uma Standard com 48,4 kWh, capaz de uma autonomia de 342 quilómetros e outra denominada Long Range com 65,4 kWh e 490 quilómetros de autonomia.
Em termos de motores, o Kauai também surge com duas opções, um com 156 cv de potência e outro com 218 cv.
Esteticamente o Kauai está mais futurista, destacando-se a linha ótica que percorre toda a frente e as maiores dimensões no geral, o que se reflete também numa maior disponibilidade de espaço no interior do habitáculo.
Para mais pormenores aqui fica o vídeo lançado pela Hyundai sobre o seu novo Kauai (que no mercado internacional é denominado por Kona):
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A Land Rover partilhou um vídeo no seu canal de Youtube onde podemos ver os testes daquele que a marca afirma ser o protótipo do novo Range Rover elétrico em testes no Círculo Polar Ártico.
As imagens foram captadas nas instalações de testes e ensaios da marca britânica e em termos estéticos não há grandes diferenças para o Range Rover com motores de combustão.
De acordo com a Land Rover, este novo elétrico será fabricado na unidade de Solihull, na Inglaterra e será um passo importante para que a marca atinja o seu objetivo de uma gama zero emissões em 2036.
Sem revelar grandes detalhes, o construtor britânico afirma que este Range Rover elétrico terá prestações equivalentes aos modelos V8 e será o Range Rover mais refinado e silencioso que a marca já construiu.
A AMG acaba de apresentar o GT63 S E Performance Coupe, aquele que é o modelo de produção mais rápido de sempre da AMG.
Com uma aceleração dos 1 aos 100 km/h em apenas 2,7 segundos este AMG GT63 S E Performance consegue superar os números do AMG One e consegue-o graças à adoção de um sistema de propulsão híbrido Plug-in composto pelo já conhecido motor V8 Biturbo a gasolina com 4.0 litros de cilindrada, aqui capaz de debitar 601 cv de potência, associado a um motor elétrico com 210 cv, o que em conjunto dá a este AMG uma potência de 815 cv e um impressionante binário de 1.419 Nm.
O motor elétrico é alimentado por uma unidade de baterias com 6,1 kWh e a autonomia em modo 100% elétrico não vai além de uns meros 14 quilómetros. Convém não esquecer que o sistema não foi desenvolvido para a autonomia ou eficiência, mas sim tendo como foco as prestações.
A marca alemã não se alongou muito mais com detalhes sobre este AMG GT 63 S E Performance e prometeu no futuro avançar com mais dados sobre um coupé que deverá começar a ser comercializado no final deste ano, altura em que também deverá ser divulgado o seu preço.
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