Comerciais
Um eActros de 40 toneladas atravessa o Alberg Pass no Tirol

Como parte de uma bateria de testes, o eActros 300 em versão trator atravessou com sucesso o topo de Alberg, na Austria.

Para este teste, os engenheiros da Mercedes-Benz Trucks carregaram na totalidade um semirreboque até às 40 toneladas. Os testes no Tirol cobriram uma distância de 111 km, incluindo Bludenz, St Anton e Lech, e atingiram os mais de 1800 m de altitude. Os peritos da Mercedes-Benz Trucks submeteram o trator e o respetivo reboque a testes para validar o seu rendimento e durabilidade. Prestou-se especial atenção à recuperação de energia, que pode ser utilizado amplamente na tipografia do Tirol. Durante a recuoeração, a energia obtida durante a travagem é “devolvida” às baterias do eActros e fica à disposição da unidade motriz. Desta forma, o trator elétrico por recuperar um total de 180 kWh de energia. No final do exigente percurso, ainda estão disponíveis cerca de 40% da energia.
No total, o semirreboque elétrico subiu até aos 2300 m de altura durante o teste e alcançou um pendente máximo de 13%. As baterias do camião foram carregadas em estações de carregamento públicas.

O eActros 300 trator pode “puxar” todos os semirreboques europeus padrão tendo em conta o comprimento máximo permitido. O trator elétrico tem por base a mesma tecnologia do eActros300/400. Três pacores de baterias, cada uma com uma capacidade instalada de 112 kWh, permitem uma autonomia de até 220 km com uma só carga. O coração tecnológico do camião elétrico é a unidade motriz, um eixo rígido elétrico com dois motores elétricos integrados e uma caixa de duas velociades.
Os dois motores refrigerados por líquido geram uma potência contínua de 330 kW e uma potência máxima de 400 kW. O eActros trator 300 pode ser carregado com até 160 kW: os três módulos de baterias necessitam pouco mais de uma hora para carregar de 20 a 80% numa estação de carga rápida CC normal com uma corrente de carga de 400A.
Comerciais
Volvo Trucks conquista 5 estrelas no Euro NCAP

A Volvo Trucks reforça a sua posição como referência mundial em segurança rodoviária, ao alcançar a classificação máxima de 5 estrelas Euro NCAP nos modelos Volvo FH Aero 6×2 e Volvo FM 6×2. O reconhecimento sublinha o compromisso da marca com a prevenção de acidentes e a proteção de todos os utilizadores da estrada.
Na segunda avaliação dedicada a camiões pesados realizada pela Euro NCAP, a organização destacou os sistemas avançados de assistência ao condutor, a capacidade de prevenção de colisões e as tecnologias de segurança ativa desenvolvidas pela Volvo.
“Estou muito orgulhoso por vermos os nossos quatro modelos Volvo a atingir a pontuação máxima. Este resultado confirma a nossa dedicação à segurança e motiva-nos a continuar a inovar para evitar acidentes”, afirmou Roger Alm, presidente da Volvo Trucks.

A classificação de 5 estrelas significa que os veículos cumprem — ou superam — os mais rigorosos critérios da Euro NCAP, nomeadamente nas áreas de:
- Assistência ao condutor
- Prevenção de colisões
- Proteção de utilizadores vulneráveis
- Segurança ativa em ambiente urbano
Os Volvo FH Aero e FM foram elogiados pelo cumprimento da norma City Safe, que assegura uma visão otimizada do ambiente urbano, deteção ativa de peões e ciclistas, travagem automática em situações de risco e assistência inteligente ao condutor.
“A segurança faz parte do nosso ADN. Esta distinção reforça o nosso compromisso, mas também nos lembra que há sempre espaço para melhorar”, sublinhou Anna Wrige Berling, diretora de Segurança Rodoviária e Produtos da Volvo Trucks.
Com este resultado, a Volvo mantém-se fiel à sua visão de zero acidentes, continuando a definir novos padrões de segurança no transporte rodoviário pesado.
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IVECO entrega 42 novos S-Way a gás natural ao supermercado Tesco

A Tesco deu mais um passo firme na sua estratégia de descarbonização, ao integrar 42 novos camiões IVECO S-Way Natural Gas 4×2 na sua frota em Livingston, na Escócia.
Estes veículos serão responsáveis pelo transporte de alimentos e bens essenciais para as lojas da cadeia britânica em toda a região, percorrendo até 200.000 km por ano. No total, esta operação permitirá uma redução superior a 6.400 toneladas de CO₂ anuais, o equivalente à retirada de mais de 4.000 automóveis das estradas.
Equipado com o motor xCursor 13 GNC da FPT Industrial, o IVECO S-Way GNC oferece 500 cv de potência, tornando-se o camião a gás natural monocombustível mais potente do mercado. Em conjunto com o uso de bio-GNC, este sistema de propulsão pode reduzir as emissões de CO₂ em até 95% face aos motores Diesel convencionais.
A eficiência do modelo é reforçada pela tecnologia Mirrorcam, que substitui os retrovisores tradicionais, melhorando a aerodinâmica, o consumo e a visibilidade. O processo de reabastecimento mantém-se rápido e simples, assegurando a mesma praticidade dos veículos a gasóleo, mas com benefícios ambientais significativos.
O IVECO S-Way destaca-se ainda por uma cabina centrada no condutor, concebida para proporcionar máximo conforto e ergonomia. A posição de condução otimizada, os bancos com apoio reforçado e o painel digital personalizável ajudam a reduzir a fadiga e a aumentar a segurança ao volante.
Com esta nova frota, a Tesco e a IVECO reforçam o seu compromisso conjunto com a sustentabilidade e demonstram que elevado desempenho e baixas emissões podem andar lado a lado, estabelecendo um novo padrão para o transporte rodoviário do futuro.
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