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BMW apresentou o M2 CS
Foi na recente edição do Concorso d’Elleganza de Villa d’Este, em Itália, que a BMW revelou finalmente o seu M2 CS, mas não abriu muito o jogo em relação a detalhes técnicos, apenas deixou que a sua presença fala-se por si e aumentasse a curiosidade. Agora já revelou um pouco mais de detalhes.
Aquele que é o mais novo membro da família CS (Competition Sport) conta com um motor a gasolina com seis cilindros em linha, biturbo e 3.0 litros de capacidade que é capaz de debitar 530 cv de potência máxima e 650 Nm de binário, um aumento de 50 cv e 50 Nm face ao M2 que lhe serve de base.
Além disso, o seu peso foi reduzido recorrendo à adoção de alguns elementos em fibra de carbono como o tejadilho ou a tampa da mala e ao todo esta versão CS está 30 quilos mais leve que o M2 “normal”, ficando-se nos 1775 quilos. Estas alterações permitem-lhe acelerar dos 0 aos 100 km/h em 3,8 segundos e uma velocidade máxima de 302 km/h.
De momento a marca bávara ainda não avançou com uma data de comercialização ou com valores estimados para o nosso mercado.
No Concorso d’Eleganza Villa d’Este que decorreu em Itália, a Alpina mostrou ao mundo o Vision BMW Alpina, um concept que revela a sua visão para o futuro, agora enquanto marca totalmente integrada no universo BMW.
Cheio de estilo e pleno de luxo e tecnologia o Vision BMW Alpina é um coupé de 5,2 metros de comprimento e que debaixo do seu capot terá um motor V8 a gasolina, não enveredando pela vaga de eletrificação de modelos desportivos.
O próprio chefe de design do grupo BMW, Adrian van Hooydonk afirma que “a Alpina sempre representou uma ideia muito específica de desempenho e requinte, onde velocidade e conforto são objetivos complementares. O nosso papel como novos guardiões desta marca é preservar essa singularidade e moldá-la para um contexto contemporâneo. O Vision BMW ALPINA mostra como essas qualidades podem ser expressas com disciplina e modernidade, sugerindo qual será a nossa direção para esta marca à medida que a conduzimos para o futuro”.
Com uma presença impressionante, linhas refinadas e cheias de caráter que deixam perceber o que pode valer na estrada e o que poderá oferecer no seu habitáculo, o Vision BMW Alpina ainda é só um concept, mas certamente que muito dele será visto nos modelos da “nova” Alpina.
Foi com o elétrico YU7 GT que a Xiaomi bateu mais um recorde no “Inferno Verde”, desta vez na categoria de SUV batendo o Audo RS Q8 Performance no título de SUV mais rápido em Nürburgring.
Bater recordes no circuito de Nürburgring já não é novidade para a Xiaomi pois com o seu SU7 Ultra já havia conseguido ser o elétrico mais rápido na pista alemã. Agora foi a vez do SUV YU7 GT que antes mesmo de ser oficialmente apresentado já entra no mundo automóvel com a “medalha” do SUV mais rápido no Nordschleife ao fazer uma volta em 7m34,931s, quase dois segundos mais rápido que o anterior detentor do recorde, o Audi RS Q8 Performance.
Ao volante do Xiaomi YU7 GT ia o chefe dos pilotos de testes, o chinês Ren Zhoucan que ao mesmo tempo também conseguiu o feito de ser o primeiro piloto chinês a assinar um recorde na pista germânica.
Ainda que não tenham sido divulgados dados técnicos concretos, estima-se que o Xiaomi YU7 GT esteja equipado com dois motores elétricos que lhe dão uma potência superior a 1.000 cv, tração integral e uma autonomia acima dos 700 quilómetros.
Aqui fica a volta que arrebatou o recorde de SUV mais rápido no Nürburgring:
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