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Nissan diz adeus ao GT-R
A Nissan anunciou que já não está a aceitar encomendas para o seu icónico desportivo GT-R, mas isso pode não significar o seu fim, mas sim a sua “mutação” para modelo totalmente elétrico possivelmente com mais de 1300 cv de potência.
Revelado ao mundo no Salão Automóvel de Tóquio em 2007 o Nissan GT-R R35 vê agora chegado o seu fim 18 anos depois, sendo que em alguns mercados por questões de limitações de emissões e ruído ele já não era comercializado há algum tempo.
Agora o futuro da sua “linhagem” parece que não vai passar por um motor V6 biturbo, mas sim por uma motorização elétrica e o Hyper Force Concept revelado em 2023 pode dar pistas sobre qual o caminho que o construtor nipónico irá seguir. Até lá, um saudoso adeus a uma das melhores máquinas de devorar asfalto que a indústria automóvel produziu neste século.
bento4dNotícias
Luce será o nome do primeiro Ferrari elétrico
O primeiro Ferrari totalmente elétrico vai ser chamado Luce e a marca italiana além do nome também já revelou alguns detalhes do seu interior.
Que qualquer criação da casa de Maranello brilha e tem uma “luz” própria já todos sabíamos, mas agora essa “luz” passou para o nome de um modelo e Luce (luz em italiano) será o primeiro Ferrari totalmente elétrico.

Além da divulgação oficial e definitiva do nome do modelo que marca a entrada da Ferrari no universo dos elétricos, o construtor italiano também mostrou algumas imagens de como será o interior que foi desenhado em parceria com a LoveFrom que foi criada por Jony Ive, um dos responsáveis pela imagem da Apple.
No primeiro vídeo de uma série que conta a história do Luce desde o conceito até à realidade, a Ferrari explica precisamente o conceito e visão por detrás do Ferrari Luce:
Notícias
2025 foi o ano com mais carros importados
Segundo dados divulgados pela ACAP, Portugal registou no último ano um número recorde de automóveis ligeiros importados, facto que não vem ajudar na renovação do parque automóvel nacional.
Ao todo foram 120.787 automóveis ligeiros que foram importados para o mercado nacional, o que de acordo com a ACAP (Associação Automóvel de Portugal) é um número recorde e representa um aumento de 13,7% comparativamente ao ano anterior de 2024. A média de idade destes modelos importados é de sensivelmente 7,9 anos, o que não vem ajudar na efetiva modernização do parque automóvel nacional. De referir que 36% dos carros importados foram modelos totalmente elétricos, híbridos ou híbridos Plug-in, o que mostra o crescimento deste tipo de automóveis também nas importações. Dos restantes importados 33% foram modelos Diesel e 31% a gasolina.
Neste momento no nosso país a idade media de todo o parque automóvel está nos 14,1 anos, mas é importante destacar que nas nossas estradas circulam mais de 1.6 milhões de automóveis com uma idade superior a 20 anos.
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