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Volkswagen mostra imagem do seu futuro elétrico mais acessível
A Volkswagen também vai entrar na “luta” pelos modelos elétricos em torno dos 20 mil euros e acaba de mostrar uma imagem daquela que poderá ser a sua arma e que deverá começar a ser comercializada em 2027.
Ainda sem grandes pormenores técnicos, aquele que será o Volkswagen elétrico mais barato da gama será desenvolvido com base na mesma plataforma do futuro ID.2. Poderá chamar-se ID.1, apesar de isso ainda não ter sido confirmado e o construtor alemão planeia que ele chegue ao mercado com um valor a começar em trono dos 20 mil euros.
No início do próximo mês de março a Volkwagen vai mostrar ao público o concept deste novo elétrico acessível e certamente serão divulgados mais detalhes. Quem sabe se entre esses “detalhes” não estará a informação sobre o local onde ele será produzido e que pode vir a ser a unidade nacional da marca em Palmela, a Autoeuropa.
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Luce será o nome do primeiro Ferrari elétrico
O primeiro Ferrari totalmente elétrico vai ser chamado Luce e a marca italiana além do nome também já revelou alguns detalhes do seu interior.
Que qualquer criação da casa de Maranello brilha e tem uma “luz” própria já todos sabíamos, mas agora essa “luz” passou para o nome de um modelo e Luce (luz em italiano) será o primeiro Ferrari totalmente elétrico.

Além da divulgação oficial e definitiva do nome do modelo que marca a entrada da Ferrari no universo dos elétricos, o construtor italiano também mostrou algumas imagens de como será o interior que foi desenhado em parceria com a LoveFrom que foi criada por Jony Ive, um dos responsáveis pela imagem da Apple.
No primeiro vídeo de uma série que conta a história do Luce desde o conceito até à realidade, a Ferrari explica precisamente o conceito e visão por detrás do Ferrari Luce:
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2025 foi o ano com mais carros importados
Segundo dados divulgados pela ACAP, Portugal registou no último ano um número recorde de automóveis ligeiros importados, facto que não vem ajudar na renovação do parque automóvel nacional.
Ao todo foram 120.787 automóveis ligeiros que foram importados para o mercado nacional, o que de acordo com a ACAP (Associação Automóvel de Portugal) é um número recorde e representa um aumento de 13,7% comparativamente ao ano anterior de 2024. A média de idade destes modelos importados é de sensivelmente 7,9 anos, o que não vem ajudar na efetiva modernização do parque automóvel nacional. De referir que 36% dos carros importados foram modelos totalmente elétricos, híbridos ou híbridos Plug-in, o que mostra o crescimento deste tipo de automóveis também nas importações. Dos restantes importados 33% foram modelos Diesel e 31% a gasolina.
Neste momento no nosso país a idade media de todo o parque automóvel está nos 14,1 anos, mas é importante destacar que nas nossas estradas circulam mais de 1.6 milhões de automóveis com uma idade superior a 20 anos.
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