Comerciais
Scania lança nova bateria AGM para maximizar o tempo na estrada

A Scania apresenta a sua nova bateria com tecnologia AGM, uma solução concebida para minimizar ao máximo as paragens inesperadas e aumentar a disponibilidade dos veículos. Este avanço adapta-se especialmente às necessidades daqueles que fazem uso intensivo de equipamentos auxiliares, como frigoríficos ou aquecedores de cabine durante as paragens.
A nova bateria AGM melhora significativamente o desempenho em relação às baterias atuais, destacando-se em aspetos chave: mais energia disponível: Oferece 50% mais energia em comparação com as baterias de 230Ah atuais; maior vida útil: A sua duração é mais de 50% superior, reduzindo a necessidade de substituições; maior profundidade de descarga: Permite uma utilização de 80% da sua capacidade, face aos 50% das baterias tradicionais; resistência a vibrações: O dobro da robustez permite a sua instalação em qualquer posição; carregamento mais eficiente: Recarrega 30% mais rápido, assegurando uma disponibilidade mais imediata; manutenção reduzida: Basta uma limpeza e carregamento de manutenção periódica.
O peso desta bateria é equivalente ao das atuais, e a sua instalação não exige modificações no veículo, facilitando a sua implementação sem a necessidade de alterações adicionais, como o alternador.
Esta iniciativa faz parte do programa de serviços “Uma Questão de confiança, escolha as oficinas Scania”, que aposta em garantir a segurança e o desempenho dos veículos através da experiência da sua rede de 65 pontos de serviço em Espanha e Portugal.
Comerciais
Torrestir reforça presença internacional com novas ligações ao Norte de África

A Torrestir acaba de expandir a sua rede internacional com o lançamento de duas novas ligações diretas semanais entre Portugal e o Norte de África, reforçando a sua estratégia de crescimento e diversificação geográfica.

No âmbito desta aposta, a empresa estabeleceu uma parceria exclusiva com a Vectorys, garantindo uma ligação semanal de grupagem entre os hubs de Porto e Lisboa e as cidades de Tânger e Casablanca, em Marrocos. Além deste serviço, passa também a disponibilizar transporte diário em regime de Full Truck Load (FTL), assegurando maior rapidez e flexibilidade nas operações logísticas dos seus clientes.
Paralelamente, a Torrestir firmou uma parceria exclusiva com a AST – Avenir Service Transport, na Tunísia, que possibilita saídas semanais nos dois sentidos entre Portugal e este mercado do Norte de África.

Estas novas rotas representam um marco na consolidação da presença internacional da Torrestir e refletem o compromisso da empresa em oferecer soluções logísticas cada vez mais completas e competitivas, com especial enfoque nos setores Automotive e Fashion, dois dos pilares mais fortes da sua atividade.

Comerciais
Há novas normas sobre conceção, reutilização e reciclagem de veículo

O plenário do Parlamento Europeu aprovou a sua posição sobre as novas regras de circularidade da UE, que abrangem desde a conceção dos veículos até ao tratamento final no fim da sua vida útil.
O projeto legislativo, que foi apoiado por 431 eurodeputados, com 145 votos contra e 76 abstenções, visa impulsionar a transição do setor automóvel para uma economia circular, reduzindo o impacto ambiental associado à produção e ao tratamento no fim da vida útil dos veículos e reforçando a sustentabilidade da indústria de reciclagem de veículos na Europa. As regras serão aplicáveis a todos os veículos, com exceção dos veículos especiais, dos veículos concebidos e fabricados para utilização pelas forças armadas, pela defesa civil, pelos serviços médicos, pelos bombeiros e pelos serviços de emergência, e dos veículos de especial interesse histórico e cultural.
As normas serão aplicáveis a todos os veículos, com exceção dos veículos especiais, dos veículos concebidos e fabricados para utilização pelas forças armadas, pela defesa civil, pelos serviços médicos, pelos bombeiros e pelos serviços de emergência, e dos veículos de especial interesse histórico e cultural.
Os veículos novos devem ser concebidos de forma a que as instalações de tratamento autorizadas possam retirar facilmente o maior número possível de peças e componentes, com vista à sua substituição, reutilização, reciclagem, manufatura ou renovação, sempre que tal seja tecnicamente possível.
Os eurodeputados querem que o plástico utilizado em cada novo tipo de veículo contenha um mínimo de 20% de plástico reciclado num prazo de seis anos a partir da entrada em vigor das normas. Querem também que os fabricantes cumpram uma meta de pelo menos 25% nos 10 anos após a entrada em vigor, se houver plástico reciclado suficiente disponível a preços não excessivos. Querem também que a Comissão introduza metas para o aço e o alumínio reciclados e suas ligas, após um estudo de viabilidade.
Três anos após a entrada em vigor das novas regras, os fabricantes teriam de cobrir os custos de recolha e tratamento dos veículos que chegaram ao fim da sua vida útil (responsabilidade alargada). Os eurodeputados querem uma melhor distinção entre veículos usados e veículos em fim de vida, com uma proibição de exportação para aqueles que estão em fim de vida.
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