Manutenção Motos
A importância das luvas quando anda de moto
Published
1 mês anteson
By
Pedro GriloUtilizar equipamento de segurança quando se anda de moto é da mais elementar sensatez para proteger o motociclista em caso de infortúnio e as luvas são um desses equipamentos cruciais.
Em termos de obrigatoriedade legal, apenas o capacete é um equipamento obrigatório para quem anda de moto, mas diz o bom senso e a preocupação com a segurança do motociclista que “pelo menos” um par de luvas e um bom blusão devem também fazer parte dos equipamentos utilizados em cada vez que se anda em duas rodas.
Desta vez o foco recai sobre as luvas. “Pequeno” elemento tantas vezes esquecido ou não utilizado por opção, mas convém lembrar que as mãos são fundamentais no controlo de uma moto e em caso de queda normalmente elas são das primeiras partes do corpo a instintivamente irem ao chão. Por isso vamos ver ponto a ponto a importância das luvas:
Segurança
A função que podemos considerar primária de uma luvas é garantir a segurança das mãos do motociclista. Com uma moto em andamento ou até com ela parada, cair e levar as mãos ao asfalto não dará bom resultado para as mãos. As lesões podem ser leves ou graves, superficiais ou profundas e até ósseas ou musculares. Por isso umas boas luvas com proteções nas articulações dos dedos e da mão e um bom material que defenda as mãos do contacto com o asfalto são um elemento que pode fazer a diferença entre lesões graves ou “apenas um susto” sem grandes mazelas físicas.
Conforto
Um motociclista está muito vulnerável às condições meteorológicas da estação do ano em que anda de moto. No outono e inverno a chuva e o frio são uma constante e na primavera e verão o calor não dá descanso. Perante estas variações o tipo de luvas que são utilizadas também é importante para garantir o conforto nas mãos e evitar que elas fiquem encharcadas, geladas ou até dormentes nas estações frias ou que fiquem permanentemente suadas e escorregadias nas estações quentes. Como há luvas para inverno mais impermeáveis e quentes e luvas para verão mais respiráveis, frescas e leves o motociclista pode sempre garantir a segurança das suas mão durante todo o ano.
Eficácia e controlo
Usar luvas também melhora o controlo do motociclista sobre a moto. Com luvas as mãos têm uma maior aderência e não escorregam dos punhos por causa do suor ou da chuva, por exemplo, e ao usar as manetes para embraiar ou travar não fica complicado por causa do frio ou por causa de alguma dormência (problema que é mais fácil aparecer se não usar luvas).
Também pode gostar
O óleo é um elemento fulcral em qualquer motor a combustão. É ele que mantém a lubrificação dos vários elementos e é determinante para o bom funcionamento do motor da sua moto. Por isso aqui ficam alguns conselhos para garantir que o motor da sua moto está a ser bem lubrificado.
O óleo tem como função garantir a boa lubrificação dos componentes do motor minimizando o atrito entre eles e também evitar o aumento da temperatura do motor para níveis que comprometem o seu rendimento. Além de respeitar os intervalos de mudança de óleo indicados pelo fabricante da moto, há dois fatores que devem ser levados em linha de conta quando falamos de óleo: primeiro deve sempre ser utilizado o óleo recomendado pelo construtor da moto e segundo, nunca esquecer que o óleo perde qualidades tanto pela quantidade de quilómetros que se faz na moto como pelo tempo que o óleo está no motor. A moto até pode estar parada meses sem fazer quilómetros que o óleo perde atributos, como a sua viscosidade, por exemplo, com o passar do tempo.
Verifique o estado do óleo
Para garantir que tudo está bem com o óleo da sua moto o primeiro passo é verificar regularmente o nível do mesmo. Quer através da vareta do óleo ou de uma pequena janela que alguns motores têm para ver o estado do óleo. Veja não só o nível como também o estado do óleo. Veja a sua cor, que naturalmente deixa de ser dourada para ficar preta, mas mais importante é ver se tem viscosidade e se está livre de impurezas. Para isso coloque uma gota entre os dedos e esfregue verificando se sente poeiras ou se o óleo ainda está viscoso e “limpo”. Após esta verificação, se o nível estiver baixo reponha para o nível indicado e se o óleo estiver negro e com resíduos, então é melhor trocar o óleo por completo.
Troque sempre o filtro quando muda o óleo
Sempre que fizer uma mudança de óleo nunca se esqueça de trocar também o respetivo filtro do óleo. Não é um elemento que se possa considerar demasiado caro e não faz nenhum sentido colocar um óleo novo que depois irá passar por um filtro usado que naturalmente terá inúmeras impurezas que vão passar também para o óleo novo, contaminando-o logo de início.
Atenção ao som do motor
Qualquer motociclista conhece bem o som da sua moto e isso é um trunfo importante pois o som pode ser um sinal de como está o óleo do motor. Qualquer mudança no som do funcionamento do motor que lhe pareça estranha deve de imediato ver o estado do óleo. Se a moto está a fazer um ruído mais seco ou metálico ou mais alto do que é costume, fique alerta e verifique o óleo.
Luz do motor no painel de instrumentos
O painel de instrumentos de uma moto tem várias luzes de aviso, uma delas é a do próprio óleo que acende quando este está abaixo do nível recomendado. Além desta luz também há a luz do motor e a luza da temperatura do motor. Quando qualquer uma destas luzes acende significa um problema no motor que também pode estar relacionado com o óleo. Em qualquer dos casos o melhor conselho é mesmo parar a moto em segurança imediatamente pois estas duas luzes podem indicar anomalias que podem representar reparações bem onerosas.
Manutenção Motos
Previna-se contra o roubo da sua moto à noite na rua
Published
4 meses anteson
03/08/2024Se não tem uma garagem para guardar a sua moto à noite, então a rua é a única solução e como é compreensível ela fica mais exposta aos “olhares do alheio”. Por isso tome as medidas possíveis para dificultar e evitar o roubo da sua moto.
Infelizmente o furto de motos é um crime que acontece com regularidade e quando os larápios querem roubar uma moto e são experientes então é muito difícil evitar que consigam os seus intentos. Contudo há um conjunto de medidas que o motociclista pode adotar para reduzir esse risco e pelo menos desmotivar os ladrões de roubar a sua moto. Lembre-se que a moto mais acessível e fácil de roubar é a preferida pelos larápios.
Prenda sempre a sua moto
Prender a moto com uma boa corrente de aço temperado e um bom cadeado a um poste, por exemplo, é algo que vai dificultar muito a tarefa dos ladrões pois já não é só “pegar na moto e andar”. Lembre-se que é melhor colocar a corrente com o cadeado na roda traseira pois a roda da frente é fácil de desmontar e se o objetivo dos ladrões é levar a moto para peças então bastará para eles tirar a roda da frente e levar a moto.
Mude o local onde deixa a moto
Ter a moto sempre todos os dias no mesmo sítio é uma rotina que mais dia menos dia torna a sua moto num alvo e revela a sua rotina aos ladrões, o que lhes facilita a tarefa na decisão do momento do roubo. Por isso evite rotinas e vá mudando o sítio onde deixa a moto, de preferência sempre em locais bem iluminados ou se for o caso de morar perto de uma esquadra de polícia ou um posto da GNR e tiver estacionamento perto, então é uma boa solução estacionar a sua moto nas imediações, mesmo que tenha de andar alguns quarteirões até casa. O aumento de segurança compensa o tempo e o esforço.
Use um bom cadeado
A utilização de um cadeado de disco com alarme é um bom dissuasor que associado à direção trancada e a um alarme auto alimentado vai complicar ainda mais a tarefa dos amigos do alheio. Lembre-se que sempre que dispara o alarme é bom vir à rua ver se é a sua moto, seja a que horas for. Por vezes o disparo do alarme é provocado pelos ladrões para testarem até que ponto a moto é vigiada, por isso não baixe a guarda.
Tape a moto com uma capa
Uma moto coberta com uma capa é sempre uma incógnita. O ladrão não sabe que moto é, se é valiosa, se vale a pena o esforço ou não e ter de ir destapar para verificar de que modelo se trata é sempre um ato suspeito e eles evitam fazê-lo.
Não se poupe na segurança
Por vezes os motociclistas gastam dinheiro a personalizar a moto, compram mais de um capacete, mais de um blusão ou par de luvas (e atenção: é determinante ter bom equipamento de segurança, mas por vezes ter material “demais” já é mais uma opção de colecionismo ou estética) mas deixam um bom cadeado, uma boa capa, ou uma boa corrente de lado. Lembre-se que se lhe roubarem a moto de nada serviu o investimento na sua personalização ou na compra de vários equipamentos que deixou de poder usar pois ficou sem moto. O ideal mesmo é o motociclista estar bem equipado em termos de segurança e a sua moto também. Aliás, conjugar as várias soluções é a melhor opção. Ter um bom alarme, um bom cadeado, uma boa corrente, uma boa capa e bons locais onde estacionar a sua moto à noite.
Alfa Romeo 33 Stradale faz 333 km/h no circuito de Nardò
Como se habituar ao seu carro novo em cinco passos
Querida, deixei cair o Lamborghini!
Motociclistas na Assembleia
Renault Trucks E-Tech T aumenta autonomia para 600 km em 2025
Frota da Primafrio ganha novas unidades Volvo FH Aero
Fábrica de produção de baterias da MAN Truck & Bus foi inaugurada
Valtteri Bottas testou o Alfa Romeo 33 Stradale
A história do BMW M3 resumida em vídeo
Um Rolls-Royce inspirado no vilão Goldfinger
Kia revela um pouco do novo Sportage
Celebrar os 60 anos do Ferrari 275 GTB
Um McLaren P1 em LEGO em tamanho real deu uma volta a Silverstone
Lamborghini mostrou o rugido do novo V8 biturbo
Estas são as datas-chave para a atualização dos tacógrafos
Valtteri Bottas testou o Alfa Romeo 33 Stradale
Jaguar Type 00, o primeiro da nova era
Fábrica de produção de baterias da MAN Truck & Bus foi inaugurada
Motociclistas na Assembleia
Querida, deixei cair o Lamborghini!
Frota da Primafrio ganha novas unidades Volvo FH Aero
Publicidade
Newsletter
Ultimas do Fórum
- por nowPois bem parece que chegou a altura de renovar parte da frota aqui casa. Aqui em casa temos uma Caddy de 2019 como carro principal, família e...
- por 1975Não sei o que oferecer a minha cara metade, gostaria de algo especial, tipo uma jóia, não sei, o valor máximo para gastar é de 2500 euros,...
- por tnjpBoa tarde a todos, Comecei a pesquisa para a compra de um carro usado a gasolina. Depois de ler algumas coisas, excluí já alguns...
- por neapoO meu Clio está no limite de vida e já gastei muito nele, chegou altura de partir. Que tipo de carros gostas? Indiferente Quais os...
Em aceleração
- Comerciais2 semanas antes
Cepsa transforma-se em Moeve
- Notícias2 semanas antes
Alfa Romeo Junior Ibrida já está disponível e já tem preço
- Notícias2 semanas antes
Hyundai apresentou o IONIQ 9
- Curiosidades2 semanas antes
A história do BMW M3 resumida em vídeo
- Notícias1 semana antes
Alfa Romeo 33 Stradale faz 333 km/h no circuito de Nardò
- Comerciais2 semanas antes
FIAT Professional inicia a produção do E-Ducato na fábrica de Atessa
- Motos2 semanas antes
Lego acelera com uma Ducati Panigale V4
- Manutenção1 semana antes
Como se habituar ao seu carro novo em cinco passos