A Stellantis Pro One, a unidade de negócios de veículos comerciais da Stellantis N.V., e a IVECO, a marca do Iveco Group N.V., anunciaram que assinaram acordos separados para fornecer à IVECO dois veículos comerciais ligeiros (VCL) totalmente elétricos para o mercado europeu.

Estes veículos serão baseados nas plataformas de furgões 100% eléctricos Stellantis Pro One de grande e média dimensão: massa máxima admissível (MMA) entre 2,8 e 4,25 t.
A Stellantis Pro One fabricará os furgões nas suas fábricas de Atessa (Itália), Gliwice (Polónia) e Hordain (França), e entregará os veículos comerciais ao Grupo Iveco. O grupo distribuirá então os veículos no mercado europeu (incluindo o Reino Unido) através dos seus canais habituais de vendas e serviços.

Os dois furgões IVECO anunciados terão um peso bruto de 2,8-3,1 toneladas e 3,5-4,25 toneladas, respetivamente. Irão complementar a oferta de veículos eléctricos a bateria da marca para o mercado europeu e alargá-la ao segmento dos veículos comerciais mais leves. Estes veículos comerciais alargam e melhoram a carteira de veículos comerciais ligeiros da IVECO, juntamente com o icónico eDaily, produzido em Itália.

Estes veículos comerciais alargam e melhoram o portfólio de veículos comerciais ligeiros da IVECO, juntamente com o icónico eDaily, produzido em Itália.

As duas empresas planeiam comercializar os novos modelos até meados de 2026 ao abrigo de um acordo de fornecimento de dez anos. Isto representa uma colaboração importante no sector dos veículos comerciais, um compromisso para a transição para a mobilidade sustentável com um horizonte de longo prazo.

“Estamos muito satisfeitos por acrescentar dois furgões elétricos inovadores e versáteis à nossa gama de veículos comerciais ligeiros. Estou confiante de que esta parceria irá beneficiar os nossos clientes europeus, particularmente no que diz respeito às suas atividades logísticas de última milha”, afirma Luca Sra, Presidente da Unidade de Negócios de Camiões do Grupo Iveco.
Jean Philippe Imparato, Diretor de Operações da Stellantis para a Europa Alargada, afirmou estar orgulhoso por trabalhar com uma empresa italiana.

A Volvo apresentou o novo VNR, camião voltado para o transporte regional que chega com um novo design que traz melhorias significativas em aerodinâmica, eficiência de combustível e segurança.

Equipado com tecnologia Eco-roll, motor D13 VGT atualizado e novos recursos para proteção dos motoristas, o modelo reduz as emissões de CO2 em até 7,5% e já está preparado para futuras soluções de propulsão, como eletrificação e combustíveis renováveis.

Após o lançamento do Volvo VNL no início de 2024, o novo Volvo VNR é o segundo modelo do construtor sueco baseado em sua plataforma global totalmente reformulada. Com 90% de componentes melhorados, o veículo apresenta um novo design aerodinâmico e inovações tecnológicas para tornar o transporte regional e urbano mais eficiente e seguro.

A Volvo investiu na versatilidade do modelo, permitindo que o VNR seja configurado em versões 4×2, 6×2 e 6×4, adaptando-se a diferentes necessidades operacionais. Com opções que vão desde o compacto VNR 300, ideal para entregas urbanas, até ao VNR 660, pensado para viagens regionais e até de longa distância, o modelo destaca-se pela flexibilidade.

Na questão eficiência, o motor Volvo D13 VGT atualizado e o sistema Eco-roll – que desacopla a transmissão em descidas para otimizar o consumo de energia – foram fundamentais para alcançar a redução de até 7,5% no consumo de combustível e nas emissões de CO2.

A segurança também foi prioridade no desenvolvimento do novo modelo. Vem equipado com o Volvo Active Driver Assist, que inclui aviso de colisão frontal, travagem automática de emergência e alerta de saída de faixa de rodagem. Além disso, passa a contar com airbags de cortina laterais integrados, oferecendo proteção extra para motorista e passageiro.Outro destaque é o Sistema de Monitorização por Câmara, que substitui os tradicionais espelhos retrovisores por câmaras compactas e aerodinâmicas, proporcionando maior visibilidade e segurança em ambientes urbanos.

O novo VNR será produzido na fábrica da Volvo Trucks em New River Valley, Virgínia (EUA), com vendas programadas para os próximos meses. Além disso, o modelo já foi projetado para atender às obrigações futuras do setor, podendo receber motorização elétrica, células de combustível ou combustão interna com combustíveis renováveis, como o hidrogénio.
Com essa nova geração de veículos, a Volvo Trucks reafirma seu compromisso com inovação, eficiência energética e segurança, preparando o mercado de transporte regional para um futuro mais sustentável.