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IVECO celebra a produção de 1.800.000 veículos na fábrica de Suzzara
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3 semanas anteson
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Motor GuiaA IVECO atingiu um marco significativo ao produzir o 1.800.000º veículo na sua fábrica de Suzzara, em Mantova, Itália.
A unidade é conhecida pela sua excelência no fabrico de veículos ligeiros e é o lar do icónico IVECO Daily. Este veículo pioneiro tem-se reinventado constantemente, introduzindo numerosas inovações e estreias na indústria, mantendo-se fiel à sua essência original. Graças à sua excecional versatilidade, o Daily adapta-se perfeitamente às necessidades específicas dos clientes, qualquer que seja a sua missão.
O IVECO Daily consolidou o seu sucesso no mercado graças aos seus pontos fortes únicos. Lidera o segmento de alta capacidade de carga com o seu modelo de 7 toneladas e é uma referência no sector dos veículos comerciais ligeiros movidos a gás natural. Além disso, reforçou a sua posição de líder em soluções de transporte sustentáveis, passando a ser totalmente elétrico em toda a sua gama.
O 1.800.000º veículo produzido é o novo eDaily, a versão elétrica do icónico Daily, na sua versão cabina. Este modelo é montado em Suzzara e eletrificado na fábrica de Brescia. Fulvio Carillo, Diretor da fábrica da IVECO Suzzara, comentou: “O marco alcançado atesta o sucesso do nosso Daily, um veículo produzido na nossa fábrica de Suzzara há mais de 45 anos. Este sucesso duradouro evidencia a crescente presença no mercado de um veículo comercial que estabeleceu novos padrões de inovação.
A sua força reside na sua versatilidade e eficiência, qualidades que têm sido repetidamente reconhecidas ao longo da sua história. Estamos imensamente orgulhosos desta conquista, sabendo que a Daily ganhou popularidade junto dos clientes que valorizam a sua excecional versatilidade, durabilidade e desempenho distinto.”
Apesar da força de mercado da Daily, a IVECO tem introduzido continuamente inovações na tecnologia de bordo e na funcionalidade da cabina, bem como expandido o seu portefólio de serviços possibilitados pela conetividade avançada, tornando a Daily o parceiro ideal para cada cliente e missão. Desde 2007, a fábrica trabalha com um sistema de produção específico que tem como objetivo zero falhas, desperdícios e acidentes, envolvendo todos os operadores no processo de produção.
O veículo número 1.800.000 foi entregue à Tesco, o principal supermercado do Reino Unido, como parte de uma frota de entregas ao domicílio de 571 veículos electrificados que a cadeia de supermercados implementou. A Tesco tem vindo a utilizar veículos IVECO Daily na sua frota de entregas desde 2010. Estes veículos são ideais para entregas em ambientes urbanos graças ao seu círculo de viragem líder na sua classe, o que os torna fáceis de manobrar. A empresa escolheu a IVECO para fazer a transição da sua frota para o transporte ecológico, introduzindo o eDaily, que permite entregas sem emissões graças ao seu inovador sistema modular de baterias.
A Ford Pro inaugura um novo rumo para as pick-up híbridas plug-in com a nova Ranger PHEV.
Sem fazer concessões, a nova versão oferece todo o desempenho da Ranger em termos de capacidade de reboque, carga útil e aptidões todo-o-terreno, com capacidade de propulsão 100% elétrica, reforçando a liderança europeia da Ford Pro no segmento das pick-up e alargando a vasta gama de veículos Ford Pro elétricos a bateria e híbridos plug-in.
Com até 690 Nm de binário – o mais elevado de todas as versões Ranger de produção – e uma autonomia superior a 45 km em modo puramente VE, a nova variante reforça o poder de atração premium da mais recente proposta da linha Ranger. A Ranger PHEV introduz também o Pro Power Onboard na gama Ranger, permitindo aos clientes ligar ferramentas elétricas com até 6,9 kW diretamente a partir da bateria de bordo, em vez de terem de recorrer a um gerador.
Para além das variantes Wildtrak e XLT, a Ford Pro apresenta a nova proposta como uma versão de lançamento Stormtrak exclusivamente PHEV. O novo grupo propulsor PHEV 2,3 combina o motor a gasolina Ford EcoBoost de 2,3 litros e a caixa automática de 10 velocidades com um motor elétrico de 75 kW e uma bateria de 11,8 kWh (utilizável). O binário de 690 Nm é o mais elevado de sempre numa Ranger de produção e, com 279 CV, a variante PHEV desenvolve mais potência do que uma Ranger V6 turbodiesel de 3,0 litros.
Uma nova Transmissão Híbrida Modular integra o motor elétrico da Ranger PHEV no cárter para permitir a condução híbrida. A bateria demora menos de quatro horas a carregar, utilizando um carregador monofásico de 16 amperes para proporcionar uma autonomia superior a 45 km em modo exclusivamente elétrico.
A Ranger PHEV oferece o mesmo desempenho de utilização intensiva em trabalho que conquistou legiões de adeptos em torno da Ranger, a gasóleo e a gasolina, em todo o mundo. Os operadores da Ranger PHEV continuam a poder transportar uma carga útil até uma tonelada, rebocar até 3.500 kg 8 e beneficiar da fiabilidade fora de estrada proporcionada pelo mais recente sistema e-4WD da Ranger, caixa de transferência com relações duplas e bloqueio do diferencial traseiro. A bateria de tração está instalada entre as longarinas da estrutura especialmente concebidas para o efeito. Quando disponível, o Ford Pro Home Charging permite aos proprietários programar o carregamento nos noturnos com tarifas mais baixas. A Ford estima que o grupo propulsor híbrido permite poupar combustível em comparação com o motor diesel V6 de maior cilindrada da Ranger.
A tecnologia Pro Power Onboard da Ranger PHEV apoia os clientes que trabalham arduamente e se divertem com a capacidade de alimentar ferramentas e equipamento de grande consumo simultaneamente num local de trabalho ou num parque de campismo sem necessitar de um gerador. O sistema oferece 2,3 kW de série, mas os clientes podem também escolher uma instalação opcional de 6,9 kW que inclui duas tomadas de 15 amperes na caixa de carga, com 3,45 kW disponíveis em cada tomada para satisfazer as exigências de equipamento potente.
Comerciais
Gama Kia PBV vai fazer a sua estreia europeia no salão de Hanover
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4 dias anteson
13/09/2024A Kia vai assinalar a sua primeira presença no salão de Hanover, na Alemanha, a realizar de 16 a 22 de setembro, com a estreia europeia da sua gama de veículos para fins específicos, designados PBV (“Platform Beyond Vehicle”), que representam para a marca um importante passo com vista à entrada no segmento de Veículos Comerciais Ligeiros (VCL).
No stand da Kia no “IAA Hanover” estarão em exposição os concepts PV5 High Roof, PV5 People Mover, PV5 3D e PV7, todos eles 100% elétricos, conectados e adaptáveis, representando uma abordagem disruptiva ao mercado dos VCL. A introdução da versão de produção está prevista para o verão de 2025.
“Com a sua flexibilidade e versatilidade, os nossos PBV vão significar uma mudança profunda na logística e nos transportes, através de um conceito verdadeiramente centrado no cliente e de uma plataforma elétrica única que pode ser adaptada a múltiplas necessidades de mobilidade”, afirmou o presidente da Kia Europe, Marc Hedrich.
Os PBV da Kia constituem uma solução de mobilidade total, ideal para clientes empresariais ou particulares. Esta nova gama combina de forma única a mobilidade elétrica com a adequação a finalidades específicas, incluindo soluções de software avançadas, atualizações over-the-air e as melhores dimensões e capacidades de carga da sua classe, além de uma excelente manobrabilidade e a altura de entrada mais baixa do mercado.
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