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A sul coreana KGM chega a Portugal
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Lembra-se da SsangYong? De certa forma ela está de volta ao nosso mercado já que a KGM, herdeira dessa marca sul coreana, vai começar a ser comercializada em Portugal já no próximo mês de agosto.
Com a representação em território nacional a ficar a cargo da Astara, a KGM terá 10 concessionários em Portugal continental e ilhas e entra no nosso mercado logo com cinco modelos na sua gama.
Quatro modelos são SUV, o Tivoli, o Korando, o Torres, o Rexton e ainda estará disponível a pick-up Musso. Nas palavras de Francisco Geraldes, o diretor geral da Astara, “a entrada da KGM vem alargar consideravelmente o nosso portefólio no segmento líder em Portugal, que atualmente representa cerca de 45% do mercado de ligeiros de passageiros”.
Dentro da oferta o destaque vai para o Torres EVX, uma proposta totalmente elétrica com 207 cv de potência, uma bateria de 73,4 kWh e uma autonomia de 460 quilómetros.
A gama da KGM já tem preços base e fica alinhada da seguinte forma:
KGM Tivoli – 25.950 €
KGM Korando – 30.450 €
KGM Torres – 37.500 €
KGM Torres EVX – 45.900 €
KGM Rexton – 58.900 €
KGM Musso – 32.150 €
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Smart poderá lançar a sua primeira berlina
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A Smart continua a sua aposta em modelos “mais crescidos” do que os Smart que fizeram a marca desde que ela surgiu e depois de já ter lançado os seus SUV, parece que irá apostar pela primeira vez num modelo berlina.
Especula-se que poderá chamar-se Smart #6 e será a primeira berlina da história da marca detida pelo grupo chinês Geely e que poderá utilizar a plataforma do seu Zeekr 007 para desenvolver o “Smart #6”. Este tem como objetivo bater-se com o Tesla Model 3 e será um modelo totalmente elétrico, mas não se exclui a possibilidade de haver uma versão híbrida plug-in com um motor a combustão.
Esta nova aposta da Smart deverá ser revelada ainda este ano e a sua comercialização nos mercados europeus está prevista para o próximo ano de 2026.
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Precisão e diversão no museu com um BMW M5
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Há muitos sítios ideais para fazer drift, mas o interior de um museu particularmente envidraçado como o BMW Welt em Munique não será certamente a primeira escolha, mas foi aí que a BMW colocou um M5 a “fazer das suas”.
Com Eli Hountondji, piloto da Red Bull Driftbrothers, aos comandos do BMW M5 e dos seus 727 cv de potência máxima, a marca alemã fez este pequeno vídeo intitulado “Noite no museu ” onde assistimos a um belo exercício de condução de precisão cheia de drifts no bem envidraçado edifício da marca bávara.
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