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A sul coreana KGM chega a Portugal

Lembra-se da SsangYong? De certa forma ela está de volta ao nosso mercado já que a KGM, herdeira dessa marca sul coreana, vai começar a ser comercializada em Portugal já no próximo mês de agosto.
Com a representação em território nacional a ficar a cargo da Astara, a KGM terá 10 concessionários em Portugal continental e ilhas e entra no nosso mercado logo com cinco modelos na sua gama.
Quatro modelos são SUV, o Tivoli, o Korando, o Torres, o Rexton e ainda estará disponível a pick-up Musso. Nas palavras de Francisco Geraldes, o diretor geral da Astara, “a entrada da KGM vem alargar consideravelmente o nosso portefólio no segmento líder em Portugal, que atualmente representa cerca de 45% do mercado de ligeiros de passageiros”.
Dentro da oferta o destaque vai para o Torres EVX, uma proposta totalmente elétrica com 207 cv de potência, uma bateria de 73,4 kWh e uma autonomia de 460 quilómetros.
A gama da KGM já tem preços base e fica alinhada da seguinte forma:
KGM Tivoli – 25.950 €
KGM Korando – 30.450 €
KGM Torres – 37.500 €
KGM Torres EVX – 45.900 €
KGM Rexton – 58.900 €
KGM Musso – 32.150 €




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A Renault abriu as encomendas para o 5 Turbo 3E e já vendeu 500

Revivendo as grandes memórias do Renault 5 turbo dos anos oitenta, a Renault lançou o 5 Turbo 3E totalmente elétrico que apesar de ser o mais caro modelo de sempre da marca francesa já tem 500 pré-encomendas de clientes mais 200 de concessionários.
Com um preço que começa nos 155 mil euros, este novo Renault 5 Turbo 3E é o modelo mais caro já comercializado pelo construtor francês, mas tem sido um sucesso de encomendas. Limitado a uma produção de 1980 unidades, número que evidentemente faz referência ao ano do primeiro Renault 5 Turbo, este elétrico conta com dois motores colocados no eixo traseiro que em conjunto lhe dão 540 cv de potência e 4.800 Nm de binário.
A marca estima que as primeiras unidades comecem a ser entregues aos seus clientes em 2027.



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MG revela o seu novo SUV

Dá pelo nome de Cyber X e trata-se de um SUV elétrico que a MG mostrou no Salão de Xangai, na China, e que será a segunda aposta da marca na sua família “Cyber”.
A MG optou por umas linhas robustas e até muito direitas para este seu SUV elétrico onde se destacam os faróis escamoteáveis na frente, algo que não é muito comum nos modelos dos dias de hoje e lhe dá um certo “carisma”.
Poucas são ainda as informações técnicas divulgadas pela MC sobre este Cyber X, mas sabe-se que foi desenvolvido com base na plataforma E3 do grupo SAIC e que a parte do infoentretenimento conta com a participação da Oppo.
A data da sua chegada ao mercado europeu ainda não foi definida pela MG.


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