Motos
Miguel Oliveira nos pontos em Assen
Num fim de semana em que Francesco Bagnaia venceu as duas corridas, Miguel Oliveira acabou por conseguir o último lugar dos pontos, 15º.
Tendo qualificado na 17ª posição o piloto português da Trackhouse Racing tinha pela frente uma tarefa difícil em qualquer uma das corridas que se seguiam. Na Sprint Race de sábado não foi além da 12ª posição e na corrida de domingo ao ultrapassar os limites da pista foi penalizado com uma Long Lap que viria a fazer duas vezes pois ao tentar perder o menos tempo possível nessa penalização acabaria por sair ligeiramente de pista com a sua Aprilia, o que fez com que tivesse de repetir a Long Lap. Assim, viria a ver a bandeira de xadrez na 15ª posição somando mais um ponto no campeonato.
A corrida foi ganha por Bagnaia que repetiu a vitória já conseguida no sábado com a sua Ducati e assim encurtou de forma drástica a distância no campeonato para Jorge Martín que apesar de ter ficado em segundo lugar e ainda liderar, agora apenas tem 10 pontos de vantagem para o piloto italiano. O pódio de Assen ficou completo com Enea Bastianini em terceiro lugar
A próxima prova será na Alemanha entre 5 e 7 de julho no circuito de Sachsenring.
Motos
O testes em Jerez correm bem para Miguel Oliveira
O piloto português voltou aos comandos da sua nova BMW M1000RR e nod dois dias de testes em Jerez de La Frontera conseguiu bons tempos, mas o mais importante foi mesmo ter o maior número de voltas na moto e testar o mais possível.
Num primeiro dia de testes onde a chuva foi presença assídua, Miguel Oliveira conseguiu fazer o terceiro melhor tempo com 1m54.260s e terminou a sessão como o piloto que mais voltas deu ao circuito depois de ter feito um total de 31 voltas. Segundo o piloto português as sensações deste primeiro dia foram boas, apesar das condições climatéricas não terem deixado fazer a bateria de testes que a equipa havia programado para tempo seco. Ainda assim foi possível somar mais tempo em cima da moto o que é muito importante nesta fase para quem mudou de moto e de campeonato.
Já no segundo dia o tempo parecia ir dar tréguas e os tempos por volta baixaram de forma generalizada. Desta feita o “Falcão” não foi além do 12º melhor tempo com 1m40.447s que foi apenas 1.116s mais lento que o italiano Nicoló Bulega que fez o melhor tempo com 1m39.331s. No final deste segundo dia Miguel Oliveira somou mais 29 voltas na BMW M1000RR e continuou a sua adaptação.
Motos
Nova Edição Especial da Suzuki Hayabusa
A icónica hiperdesportiva Suzuki Hayabusa arranca 2026 com uma Edição Especial com todas as atualizações deste modelo e uma estética exclusiva que começa pela sua cor única.
Pintada com uma vistosa cor azul “Pearl Vigor Blue” com o nome Hayabusa em japonês bem evidenciado e uma tampa do banco traseiro condizente a “fechar” a silhueta. No topo do depósito está um símbolo alusiva a esta edição especial e as jantes têm pormenores no mesmo tom de azul da pintura. Contudo, esta “Special Edition” da mítica moto da Suzuki vai além dos elementos estéticos. Ela incorpora as últimas versões do Launch Control, do Power Mode Selector e do Smart Cruise Control. Além disso, conta com uma nova bateria de lítio mais leve e com um rendimento mais eficiente.
A marca de Hamamatsu não revelou o número de unidades que serão produzidas desta Hayabusa Special Edition, mas não serão muitas e para o nosso país não chegarão muitos modelos. No entanto já foi anunciado o preço para Portugal e este estará nos 20.499€.



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