Cupra revela Born VZ com 326 cv – Motorguia
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Cupra revela Born VZ com 326 cv

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O Born foi a primeira aposta totalmente elétrica da Cupra e agora esta acaba de revelar a versão mais desportiva VZ com 326 cv e tração traseira.



Esta versão mais apimentada do Born conta apenas com um motor elétrico traseiro que além dos referidos 326 cv debita também 545 Nm de binário, um valor que associado à tração traseira promete muita emoção ao volante. A bateria tem 79 kWh de capacidade, o que dá a este Born VZ uma autonomia de 570 quilómetros. A suspensão foi apurada e conta com novas barras estabilizadoras, uma nova afinação no eixo dianteiro e novos amortecedores e molas no eixo traseiro. O sistema de travagem também está mais incisivo. Tudo isto para controlar ainda melhor os movimentos da carroçaria e tornar a condução ainda mais apurada.

No interior, este Born VZ também tem um pouco mais de “salero” ao incluir bancos desportivos, fabricados com materiais reciclados e no exterior estão também disponíveis novas cores.

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Lamborghini não vai apostar nos elétricos

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A Lamborghini não irá lançar nenhum modelo totalmente elétrico, mas isso não quer dizer que vai recuar na eletrificação dos seus futuros modelos, mas isso deverá ser feito apenas por propostas híbridas.


Quem fez esta revelação foi o próprio diretor executivo da Lamborghini, Stephan Winkelmann, numa entrevista ao The Sunday Times. Segundo ele, a falta de interesse por modelos totalmente elétricos no segmento dos superdesportivos é a justificação para a Lamborghini não vir a apostar neste tipo de soluções no futuro. O concept Lanzador que deixava antever aquele que poderia vir a ser o primeiro modelo 100% elétrico da Lamborghini foi deixado na gaveta e o caminho da eletrificação na marca italiana deverá ser feita através de modelos híbridos.

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Alpina tem uma nova imagem

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Após ter sido adquirida pelo grupo BMW, a Alpina foi alvo de uma ligeira mudança na sua imagem em que o seu logótipo foi alterado, estando agora mais simplificado e moderno.


Os modelos BMW preparados pela Alpina sempre se destacaram como unidades refinadas, apuradas e com um caráter mais desportivo, sem perder a sua classe e elegância. Agora a Alpina faz parte do grupo BMW e a marca bávara decidiu mudar um pouco a imagem da Alpina. O logótipo é agora a cinza e branco, perdendo as cores vermelha e azul no escudo central, onde irão continuar as referências à cambota e aos veios da borboleta do carburador. O símbolo está agora mais preciso e refinado, o que vai de acordo com o posicionamento da BMW Alpina, representando exclusividade, precisão e rigor na preparação dos modelos que serão alvo da atenção da BMW Alpina.

Os modelos BMW Alpina vão ser construídos nalgumas fábricas da BMW onde a marca já criou divisões específicas para a BMW Alpina desenvolver o seu extenso trabalho de personalização onde praticamente tudo pode ser criado ao gosto do cliente Alpina.

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