Comerciais
Paulo Duarte Group investes sete milhões de euros em novos camiões

A Paulo Duarte Group acaba de investir sete milhões de euros na modernização da sua frota.

O investimento, em linha com a estratégia seguida pelo Grupo, em todas as suas empresas – na empresa-mãe Transportes Paulo Duarte e nas transportadoras espanholas HurTrans e Hijos de Román Bono Guarner (HRBG) –, foi realizado em 70 novos camiões de nova geração, que cumprem a norma EURO 6, que controla, em veículos novos, mas movidos a diesel, as emissões de gases poluentes, apostando em motores mais eficientes e ambientalmente responsáveis. Os camiões passam a integrar, agora, a frota da HurTrans.
Com este investimento, a Paulo Duarte Group procura alinhar, progressivamente, os seus veículos com as últimas inovações do setor automóvel, potenciando, simultaneamente, a sua capacidade operacional e a qualidade dos serviços prestados. Refira-se, ainda, que esta decisão se enquadra na estratégia transversal do Grupo, que pretende alcançar uma frota com a média estipulada de 2,5 anos por camião.
A estratégia reflete, igualmente, o compromisso contínuo da Paulo Duarte Group com as questões relacionadas com a sustentabilidade ambiental. O foco encontra-se, por isso, agora, na redução da pegada ecológica causada pelas operações diárias. De destacar que, em 2022, a empresa alcançou uma redução impressionante de mais de 553 mil toneladas de CO2, no total das mais de 250 mil viagens realizadas, que representaram, por sua vez, mais de 975 mil entregas.
Com uma equipa de mais de 1.200 colaboradores, incluindo mais de 1.000 motoristas, e uma frota que conta com 1.300 camiões, a empresa mantém o compromisso crescente e consistente com a sustentabilidade. De salientar que, no ano passado, a Paulo Duarte Group duplicou a faturação, atingindo a marca dos 120 milhões de euros.
Comerciais
IVECO fornece dois camiões S-eWay Fuel-Cell à BMW

A IVECO entregou hoje dois camiões pesados IVECO S-eWay Fuel Cell à BMW, um parceiro no projeto H2Haul.
Este projeto europeu, cofinanciado pela Clean Hydrogen Partnership, visa demonstrar a elevada fiabilidade dos camiões movidos a hidrogénio como uma solução viável de emissões zero para as necessidades de transporte da Europa, através de testes operacionais no terreno em múltiplas missões reais, em colaboração com vários fornecedores de hidrogénio e em diversos ecossistemas geográficos.
Este marco sublinha o empenho da IVECO em promover a mobilidade sustentável e em moldar o futuro da logística de emissões zero na Europa.

A entrega teve lugar durante um evento especial organizado pela BMW em Leipzig, o qual proporcionou uma compreensão da utilização holística do hidrogénio em toda a cadeia de valor da BMW, desde a logística até ao veículo final destinado ao transporte rodoviário de longo curso. Esta importante ocasião marcou também a abertura de duas estações de abastecimento de hidrogénio de última geração pela TEAL Mobility, em Leipzig e Hormersdorf, um avanço fundamental na criação da infraestrutura necessária para a logística e o transporte comercial a H2.
A pilha de combustível IVECO S-eWay tem uma autonomia de até 800 km, um tempo de reabastecimento rápido inferior a 20 minutos e pode acomodar 70 kg de H2 comprimido a 700 bar de pressão. Graças à sua elevada autonomia e capacidade de carga, prevê-se que possa ser um verdadeiro fator de mudança nas missões de longo curso sem emissões de escape. Os camiões irão transportar peças entre a Baviera (Nuremberga) e Leipzig (fábrica da BMW), apoiados por duas novas estações de reabastecimento de hidrogénio.

A participação da IVECO no projeto H2Haul faz parte da sua abordagem multi-energia à descarbonização, concentrando-se no desenvolvimento de vários grupos propulsores alternativos para proporcionar aos clientes a solução que melhor satisfaz as suas necessidades operacionais específicas, com o hidrogénio a representar um elemento-chave na descarbonização de missões difíceis de neutralizar.
Ao mesmo tempo que acompanha o progresso do panorama tecnológico e a evolução do quadro regulamentar, a marca continua a contribuir para o desenvolvimento do ecossistema do hidrogénio para aplicações em veículos pesados, estudando todas as tecnologias e arquiteturas de veículos potencialmente interessantes, como o protótipo IVECO S-Way com um motor de combustão interna a hidrogénio FPT Industrial XCURSOR de 13 litros, e o concept híbrido para veículos pesados com um sistema de extensão de autonomia a hidrogénio FPT Industrial CURSOR 9, ambos apresentados no IAA 2024.
Comerciais
Farizon chega a Portugal com SuperVAN elétrico

-
Notícias1 semana ago
A110R Ultime, o mais desportivo dos Alpine
-
Notícias2 semanas ago
Citroën Type Ami, um tributo ao passado
-
Notícias2 semanas ago
Mercedes W 196 R é o Fórmula 1 mais caro de sempre
-
Notícias1 semana ago
Volkswagen mostra imagem do seu futuro elétrico mais acessível
-
Notícias1 semana ago
O Volvo EX30 Cross Country está aí
-
Notícias1 semana ago
Elétricos poderão vir a ter um sistema de escape
-
Manutenção6 dias ago
Como manter os faróis cristalinos
-
Comerciais1 semana ago
Scania lança a primeira campanha de serviços do ano