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Clio já vendeu mais de meio milhão em Portugal
Lançado no ano de 1990 para ser o sucessor do Renault 5, o Clio rapidamente ganhou uma posição preponderante no mercado e tornou-se num nome incontornável no seu segmento tendo agora batido as 500 mil unidades vendidas no nosso país ao longo de todas as suas gerações.
Até ao momento e ao longo destes seus 33 anos de vida, foram cinco as gerações do Clio que fizeram com que este gaulês fosse líder das vendas em Portugal em 12 anos, sendo seis deles consecutivos, e que estivesse no pódio desse ranking por 25 vezes.
Ainda na sua primeira geração, o Clio chegou mesmo a ser fabricado na unidade da Renault em Setúbal e ao longo de todos estes anos muitas foram as suas variações com modelos comerciais, carrinha e desportivos, sendo que alguns nomes como o Clio Williams, ou o Clio V6 proposto na segunda geração e que contava com um motor de seis cilindros colocado numa posição central traseira.
A evolução do Clio foi sempre condizente com as mudanças das necessidades do mercado e da mobilidade e por isso hoje naturalmente o Clio também já surge no mercado com versões eletrificadas como o E-Tech.
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Toda a produção do Ferrari Luce para 2026 está vendida
O primeiro modelo totalmente elétrico da Ferrari não tem sido consensual nas opiniões, mas isso não afetou o seu sucesso no mercado uma vez que a produção prevista para 2026 já está toda vendida.
Praticamente poucos dias passaram do meio do ano e a Ferrari já vendeu todas as unidades do Luce que tinha previsto produzir neste ano, cerca de 500. A aposta numa nova clientela e no facto de não ser necessário ao interessado ter já um Ferrari anterior para poder ter “prioridade” na compra ajudou a que o Luce rapidamente tivesse compradores que esgotaram a produção de 2026.
A marca de Maranello prevê uma produção de cerca de 600 unidades por ano, estimando vender cerca de 2500 Luce até 2030 e pelo comportamento do mercado neste primeiro ano parece que tal será conseguido sem grande esforço.
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Carros de Mad Max por encomenda
No mundo do cinema e dos apaixonados pelos automóveis o universo de Mad Max é um dos cativantes no que diz respeito a criações de veículos “no mundo do cinema “pós -apocalípticos” e agora há uma empresa, a Mad Max Factory, que produz réplicas de alguns dos mais emblemáticos por encomenda.
Sediada em Queensland, na Austrália, a Mad Max Factory é um empresa fundada para construir réplicas de alguns dos veículos mais carismáticos da saga Mad Max. Do mitico V8 Interceptor do protagonista, nas suas várias versões, passando pelos Pursuit Special da MFP (Main Force Patrol) e indo até aos mais loucos como o Nux Car da personagem Nux de Mad Max, Estrada da Fúria, são vários os modelos que podem ser encomendados.
Cada modelo é construído seguindo os mesmos princípios que levaram à sua criação para a grande tela e não é por acaso que o próprio realizador dos filmes Mad Max, George Miller e o produtor de Estrada da Fúria e Furiosa, Doug Mitchell, certificam cada modelo que sai da Mad Max Factory, garantindo a sua “conformidade” e semelhança com os veículos que participaram nas rodagens dos filmes.
Cada modelo pode levar entre 9 a 18 meses a ser fabricado e cada um deles não deverá ter uma produção superior a 20 unidades. Os preços variam de modelo para modelo e também para o nível de “extras” que o cliente quiser no seu modelo para o tornar mais “completo” face ao que viu nos filmes. Falando de valores, estes começam em torno dos 170 mil euros e podem ascender até aos 350 mil euros sensivelmente.
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