Comerciais
Scania Assistance comemora 25 anos ao serviço dos clientes da marca
Published
12 meses anteson
By
Motor GuiaScania Assistance, o serviço de assistência rodoviária da Scania, efetuou o seu primeiro serviço em agosto de 1998, tendo nesse ano prestado assistência a 5.000 casos. Agora, no seu 25.º aniversário, o número aumentou significativamente para 250.000 casos por ano.
O primeiro centro de apoio situava-se em Södertälje, na Suécia, sendo que atualmente a operação se expandiu para 15 centros que servem clientes em mais de 50 países.
“Há muito tempo atrás, tínhamos uma variedade de centros de assistência de emergência da Scania, que funcionavam de forma diferente em todo o mundo, mesmo com nomes diferentes. Em 1998, decidimos dar um salto qualitativo e oferecer aos nossos clientes uma melhor assistência telefónica. Neste ano, 2023, alcançámos um marco incrível na história da Scania Assistance, mas isso só é possível graças à equipa que o faz acontecer”, explicou Tobias Andersson, Diretor Geral da Scania Assistance.
O centro da Scania Assistance da Scania Ibérica é composto por uma equipa de 18 pessoas, que inclui coordenadores multidisciplinares apoiados por vários técnicos multilingues no terreno ao serviço de Espanha, Portugal e Itália.
Brando Stillacci, Diretor da Scania Assistance do Sul da Europa, destacou o capital humano do departamento: “a equipa é fundamental, a primeira coisa que fazemos é tranquilizar o cliente, sendo que muitas das chamadas são emergências e situações de risco reais.
De seguida, identificamos o problema e tentamos oferecer a melhor solução no mais curto espaço de tempo possível. Enquanto o cliente aguarda a chegada das nossas unidades, estamos em contacto permanente com o objetivo de o informar em pormenor sobre o que se passa: tempo de espera, operações enviadas, soluções possíveis, etc. O cliente está sempre em primeiro lugar”.
Também pode gostar
Comerciais
DAF reforça nova geração de camiões com melhorias em toda a gama
Published
3 dias anteson
11/10/2024Em 2021, a DAF surpreendeu com a sua nova geração de camiões, com a qual conquistou vários prémios, cada um mais importante que o anterior e que veio demonstrar o grande trabalho que os engenheiros da marca realizaram. Em 2024 todos os seus modelos incluem importantes inovações, que os tornam uma referência no transporte profissional.
As melhorias dizem respeito aos grupos motopropulsores, à aerodinâmica e às especificações otimizadas, tudo com o objetivo de alcançar um elevado nível de eficiência. O sucesso do cliente é a máxima da DAF com esta nova geração.
Em suma, três dos principais pilares de toda a gama estão a ser trabalhados: eficiência, segurança e conforto. Em primeiro lugar, todos os camiões DAF beneficiam da melhor aerodinâmica possível, de motores PACCAR MX-11 e MX-13 altamente eficientes (de 270 kW/370 cv a 390 kW/530 cv) e de uma gama de sistemas de assistência ao condutor de última geração, o que resulta numa poupança de combustível até 10%.
Além disso, são agora possíveis outras poupanças de 3 % graças a melhorias no grupo motopropulsor e na aerodinâmica.
Do ponto de vista técnico, a eficiência otimizada do grupo motopropulsor dos DAF XD, XF, XG e XG+ é conseguida através de um novo diagrama de abertura e fecho das válvulas do motor de acordo com o princípio Miller. Além disso, o sistema utiliza uma bomba de refrigeração de acionamento duplo com funcionamento elétrico em condições de baixa procura e acionamento por correia quando é necessário um elevado desempenho de refrigeração.
Para maximizar a eficiência, está instalado um compressor de ar de dois cilindros com embraiagem. Os sistemas turbo e EGR foram melhorados para se integrarem perfeitamente no novo diagrama de abertura e fecho das válvulas e os novos injetores de combustível garantem uma excelente eficiência, fiabilidade e durabilidade.
Além disso, a marca introduziu alterações no programa do eixo traseiro SR1344. Um novo design do pinhão oferece maior resistência e durabilidade e permite também aplicar a potência mais elevada do PACCAR MX-13 (390 kW/530 cv). Desta forma, todos os motores PACCAR MX podem beneficiar otimamente da filosofia de redução de velocidade do motor da DAF.
A estrutura extremamente robusta da cabina, o sistema patenteado de compensação da cabina e o sistema de direção com compensação controlada asseguram que os modelos XD, XF, XG e XG+ estabelecem a referência em termos de segurança passiva. Além disso, uma gama abrangente de Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor (ADAS) de fábrica garante uma segurança ativa de classe mundial.
O Sistema Avançado de Travagem de Emergência (AEBS) de nova geração está equipado com sensores de radar (dois de longo alcance e um de curto alcance) e uma câmara, proporcionando uma travagem de emergência totalmente autónoma para ajudar a evitar colisões com utentes vulneráveis da estrada à frente do veículo. Um radar adicional assegura que a nova função Drive-off Assist detecta e avisa o condutor de quaisquer utentes da estrada vulneráveis nas proximidades quando o veículo está parado ou a arrancar.
Além disso, o sistema Event Data Recorder grava imagens e dados quando o aviso de travagem AEBS é ativado, e o DAF Side & Turn Assist avisa se houver peões, ciclistas ou veículos nos ângulos mortos do veículo, incluindo até a traseira do reboque/semirreboque.
Outro grande desenvolvimento da nova geração de camiões DAF diz respeito ao conforto de que os condutores podem desfrutar. Por um lado, as atualizações do grupo motopropulsor resultam em níveis de ruído ainda mais baixos à velocidade de cruzeiro, uma vez que funciona a rotações por minuto (rpm) ainda mais baixas.
As otimizações do motor, em combinação com a nova estratégia de mudanças da transmissão, melhoram a dirigibilidade, suavizando ainda mais o movimento do veículo.
De salientar ainda que a nova plataforma de gestão de frotas online PACCAR Connect inclui o Connected Truck Navigation, que permite à base enviar o planeamento completo do itinerário diretamente para o ecrã secundário do camião, para conveniência do condutor. As caraterísticas incluem opções de rota para os percursos inicial e final, optimizando a eficiência do veículo e o conforto do condutor.
Comerciais
Lusocargo comemora 40 anos de transporte internacional
Published
5 dias anteson
09/10/2024Como um dos três maiores transitários a operar em Portugal, a Lusocargo celebra 40 anos de presença no setor do transporte e logística internacional. Para assinalar este marco, a empresa está a realizar um conjunto de iniciativas internas, até ao final do ano, envolvendo todos os seus colaboradores.
Fundada a 8 de outubro de 1984 na cidade do Porto, a Lusocargo iniciou atividade num contexto em que as atividades de serviços aduaneiros e de transporte internacional eram frequentemente geridas por empresas distintas. Com uma visão pioneira, introduziu no mercado português um serviço integrado, oferecendo a importadores e exportadores uma solução global para as suas operações de comércio internacional.
Num momento histórico para a organização, o diretor geral da Lusocargo, João Silva, reflete sobre este percurso: “Superar os 40 anos de história é um marco assinalável que apenas algumas empresas podem orgulhar-se de transmitir. Este aniversário é o significado de um esforço conjunto e incansável de um conjunto de colaboradores unidos, que enfrentam diariamente os desafios de um setor dinâmico e exigente. São o reflexo da nossa capacidade de adaptação às rápidas transformações tecnológicas, geopolíticas e ambientais que o mundo atual apresenta, continuando focados em apoiar a internacionalização e as trocas comerciais das empresas, desde Portugal para o mundo”.
Ao longo das últimas quatro décadas, a Lusocargo consolidou a sua posição no mercado, e está a reforçar a sua equipa e serviços, com vista a melhorar a oferta para todos os clientes e parceiros. Com parcerias reforçadas recentemente para os Países Baixos, Marrocos e Suíça, a empresa alcança mais de 20 mercados em redor da Europa.
Dada a sua ligação com o Grupo BBL desde 2021, a Lusocargo tem aumentado a rede de agentes estratégicos no serviço expresso de grupagem para transporte rodoviário de mercadorias. Entre 2017 e 2022, o Grupo BBL cresceu de 440 para 2000 colaboradores e o seu volume de negócios anual aumentou de 121M de euros para cerca de 720M de euros em 2023, uma dimensão que reforça a capacidade e eficácia do serviço prestado pela Lusocargo como um dos líderes do mercado português na organização do transporte internacional, nacional, logística e despachos aduaneiros.
Radares em outubro
Mercedes-AMG One volta a bater recorde em Nürburgring
Atenção ao óleo da sua moto
Deliver-Assist simplifica logística urbana na Renault Trucks
Peugeot E-408 já tem preços e já pode ser encomendado
França obriga empresas de transportes a comunicar emissões de gases a partir de 2025
Porto recebe a 8ª edição do Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico
Celebrar os 60 anos do Ferrari 275 GTB
Um McLaren P1 em LEGO em tamanho real deu uma volta a Silverstone
Lamborghini mostrou o rugido do novo V8 biturbo
“De piano a allegro” com o Alfa Romeo 33 Stradale
Grande Prémio do Mónaco de 1962 em 4K
Dua Lipa faz anúncio da Porsche
Kawasaki mostra a Ninja H2 SX HySE a hidrogénio
Volkswagen ID.4 (2020-…)
Volvo já produziu 1 milhão de modelos XC40
DAF reforça nova geração de camiões com melhorias em toda a gama
Audi mostra um pouco do novo Q6 e-tron Sportback
Porto recebe a 8ª edição do Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico
Lusocargo comemora 40 anos de transporte internacional
Emblème, a ideia da Renault para uma aposta no hidrogénio
Publicidade
Newsletter
Ultimas do Fórum
- por AngelmikeOra boa noite pessoal impecável, tenho aqui uma questão muito curiosa sobre os rolamentos da frente dos carros, tenho um corsa c que uso para o...
- por paraquedista1Boa tarde, gostava de uma informação, queria colocar óleo no Motor Opel Corsa D costumo ir ao mecânico mas para poupar uns € fazia eu isso,...
- por insyspowerOs 4 piscas quando acionados desligam todos totalmente durante 10 segundos e voltam a ligar passando 10 segundos (intermitente), quando digo 10s pode...
- por NightwisherO que pensam disto? Acho que 15m no youtube kids é pior que 2h no canal panda.
Em aceleração
- Notícias7 dias antes
Radares em outubro
- Notícias2 semanas antes
Próximo hipercarro da McLaren vai chamar-se W1
- Motos2 semanas antes
Miguel Oliveira partiu o pulso e tem de ser operado
- Curiosidades2 semanas antes
Celebrar os 60 anos do Ferrari 275 GTB
- Comerciais2 semanas antes
Maxus revela eDeliver 5 elétrico que chegará em breve a Portugal
- Notícias2 semanas antes
Renault mostra primeiras imagens do novo 4 E-Tech electric
- Notícias1 semana antes
Mercedes-AMG One volta a bater recorde em Nürburgring
- Manutenção Motos1 semana antes
Atenção ao óleo da sua moto