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IUC dos carros anteriores a 2007 pode aumentar por causa das ex-SCUTS
A promessa de redução de 30% no valor a pagar nas ex-SCUTS foi feita pelo governo que prontamente referiu que essa medida não teria impacto no orçamento de estado. No entanto, parece que quem vai pagar a medida são os proprietários de carros anteriores a 2007 através de um aumento do IUC.
Os modelos matriculados até 2007 têm neste momento o valor mais baixo de IUC, mas isso poderá vir a mudar com esta “solução” nas ex-SCUTS e que resultará na necessidade de pagar cerca de 72 milhões de euros às entidades exploradoras das respetivas auto-estradas, fruto dos contratos de Parcerias Público Privadas celebrados com as mesmas.
A redução de 30% no preço das portagens já foi aprovado em Conselho de Ministros, mas agora resta confirmar no Orçamento de Estado se de facto será o aumento do IUC dos carros anteriores a 2007 que irá “compensar” a redução.
O grupo Stellantis revelou que irá ter uma nova plataforma denominada STLA One que virá substituir cinco plataformas já existentes e permitirá produzir 30 modelos das várias marcas que compõem o grupo.
Esta nova plataforma STLA One será lançada em 2027 e destina-se a modelos dos segmentos B, C e D. A modularidade do seu design permitirá ao grupo conseguir uma maior eficiência de custos, na ordem dos 20%, e servirá para mais de 30 modelos diferentes. O grupo estima que até 2035 serão utilizadas 2 milhões destas novas plataforma.
A STLA One vai ser a primeira que foi desenvolvida já para incorporar tecnologias tecnologia steer-by-wire, STLA Brain e STLA SmartCockpit e integra-se no plano da Stellantis para até 2030 ter metade do seu volume de vendas baseado apenas em três plataformas globais diferentes e que permitam uma reutilização de componentes na ordem dos 70%.
No Concorso d’Eleganza Villa d’Este que decorreu em Itália, a Alpina mostrou ao mundo o Vision BMW Alpina, um concept que revela a sua visão para o futuro, agora enquanto marca totalmente integrada no universo BMW.
Cheio de estilo e pleno de luxo e tecnologia o Vision BMW Alpina é um coupé de 5,2 metros de comprimento e que debaixo do seu capot terá um motor V8 a gasolina, não enveredando pela vaga de eletrificação de modelos desportivos.
O próprio chefe de design do grupo BMW, Adrian van Hooydonk afirma que “a Alpina sempre representou uma ideia muito específica de desempenho e requinte, onde velocidade e conforto são objetivos complementares. O nosso papel como novos guardiões desta marca é preservar essa singularidade e moldá-la para um contexto contemporâneo. O Vision BMW ALPINA mostra como essas qualidades podem ser expressas com disciplina e modernidade, sugerindo qual será a nossa direção para esta marca à medida que a conduzimos para o futuro”.
Com uma presença impressionante, linhas refinadas e cheias de caráter que deixam perceber o que pode valer na estrada e o que poderá oferecer no seu habitáculo, o Vision BMW Alpina ainda é só um concept, mas certamente que muito dele será visto nos modelos da “nova” Alpina.
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