Notícias
Porsche revela Vision 357 Speedster em Goodwood
Depois de ter mostrado o Vision 357, um concept que celebra os 75 anos do 356, o primeiro modelo da marca alemã, a Porsche mostrou agora a versão Speedster no Goodwood Festival of Speed.
Naturalmente derivando do Vision 357 coupé, o Speedster tem uma personalidade própria, com o interior totalmente focado no condutor e o “lugar do acompanhante” coberto por uma lona ao melhor estilo dos modelos de competição de outrora.
No exterior as suas linhas conseguem ser ainda mais cativantes que o Vision 357 pois sem o “tejadilho” as formas da frente e da traseira ganham preponderância na sua silhueta e todas as curvas saltam à vista.
Atrás do banco do condutor destaca-se o elemento aerodinâmico atrás do encosto de cabeça do banco que é onde está também a tomada para carregar este modelo totalmente elétrico.
A sua decoração segue a linha do Vision coupé, com vários elementos alusivos aos 75 anos do 356.
Este Vision 357 Speedster utiliza o chassis do 718 GT4 e-Performance e o sistema elétrico do Mission R composto por dois motores elétricos e uma bateria.
A futura norma Euro 7 vai contemplar pela primeira vez a emissão de partículas dos travões e isso pode significar uma mudança tecnológica na indústria automóvel.
Até agora as normas que regulamentam as emissões poluentes dos veículos têm sido focadas nos gases de escape, mas a partir do final de 2026, altura em que a nova norma europeia Euro7 entra em vigor para a homologação de novos modelos, as partículas emitidas pelos sistemas de travagem também vão ser contempladas.
As novas regras irão definir que os modelos elétricos não poderão emitir mais de 3mg/km e os modelos a combustão até 3.500 quilos não podem ultrapassar as 7mg/km. Considerando os materiais utilizados hoje em dia nos travões, nomeadamente o ferro fundido dos discos essas metas serão muito difíceis de cumprir o que vai muito possivelmente levar a uma alteração tecnológica nos travões.
Várias marcas já estão a trabalhar nesse sentido e uma das soluções parece ser a utilização de aço inoxidável nos discos de travão. Será mais caro, mas a longevidade deste tipo de discos é também substancialmente maior.
A Honda fez renascer o nome Prelude e este novo coupé deverá chegar ao nosso mercado já neste verão. A marca nipónica também já avançou que os seus preços começarão nos 61.500€.
O novo Honda Prelude será um coupé híbrido e-Hev equipado com um motor a gasolina com 2.0 litros de cilindrada associado a dois motores elétricos que lhe dão uma potência combinada de 184 cv e um binário de 315 Nm.
Tratando-se de um coupé, o construtor nipónico prestou muita atenção ao seu caráter desportivo e incorporou o sistema Active Sound Control (ASC) que faz a gestão do som do motor consoante as rotações do mesmo e a velocidade a que vai o Prelude. Além disso, também está disponível outro sistema que ajuda numa experiência de condução mais envolvente, o Honda S+ Shift, uma solução que simula as passagens de caixa e pode ser atuado através das patilhas no volante parecendo que se está a conduzir um modelo com uma caixa de dupla embraiagem com reações na potência e também no som emitido.
-
Notícias2 semanas agoAudi diz adeus ao A1 e ao Q2
-
Comerciais2 semanas agoMercedes-Benz Trucks entrega os primeiros eActros 600 em Portugal à TRATOLIXO
-
Notícias1 semana agoFreelander está de regresso
-
Notícias1 semana agoToyota bate o seu recorde de vendas mundial
-
Notícias1 semana agoO Nissan Terrano vai voltar
-
Motos1 semana agoMiguel Oliveira lesiona-se na Hungria
-
Notícias6 dias agoSkoda mostra os esboços do interior do Epiq
-
Comerciais1 semana agoScania regressa às cabinas estendidas com a Longline