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Dacia vai participar no Dakar em 2025
A marca romena anunciou que em 2025 irá correr no Dakar e contará com Sébastien Loeb e Cristina Gutierrez Herrero como pilotos dos dois carros que a Dacia terá na competição.
O anúncio foi feito pelo próprio CEO, Denis Le Vot, que refere que os novos protótipos que serão preparados para o Dakar começarão os testes no Rali de Marrocos já este ano, com os pilotos escolhidos ao volante. Não avançando com mais detalhes, sabe-se apenas que estes modelos estão a ser desenvolvidos em parceria com a Prodrive e que utilizarão combustível sintético da Aramco.
Este projeto tem tudo para merecer a atenção dos aficionados pois esta estreia da Dacia no rali mais duro do mundo conta com a experiência da Prodrive e de dois pilotos que dispensam apresentações: Sébastien Loeb, nove vezes Campeão do Mundo de ralis e que tem marcado presença no Dakar desde 2016 e a espanhola Cristina Gutierrez Herrero que já conta com sete presenças no Dakar no seu currículo, tendo já vencido uma etapa em 2021.
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Um Porsche transformado em “betoneira”
Fazer do capot de um Porsche Boxster a base para misturar massa de cimento não é propriamente algo que os engenheiros da marca alemã tenham pensado, mas houve outra mente no mundo que não só pensou como concretizou.
Akhil Yadav, o proprietário de um stand de automóveis na Índia decidiu mostrar as qualidades de ter um carro com película protetora da pintura e nada melhor do que fazer cimento em cima da pintura. Para ir ainda mais longe com o feito, escolheu um Porsche Boxster vermelho e fez a mistura da massa mesmo no topo do capot, com direito a colher de pedreiro e tudo. No final remove a película protetora do capot e a pintura estava sem mácula.
Akhil filmou tudo e publicou o vídeo nas suas redes sociais e o mesmo pode ser visto aqui.
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Renault 4 E-Tech Plein Sud, o charme do céu aberto
A Renault lançou a versão Plein Sud do elétrico 4 E-Tech equipada com um teto em lona que uma vez aberto permite um maior contacto com o meio envolvente e os prazeres de uma condução “a céu aberto”.
Este Renault 4 E-Tech Plein Sud propõe um teto de abrir em lona elétrico composto por três secções que podem ser abertas na totalidade ou de forma faseada. Esta solução foi desenvolvida em parceria com a Webasto e a Haartz e não afeta o peso do 4 E-Tech nem o espaço interior disponível para os ocupantes, uma vez que este crossover foi desenvolvido logo a pensar nesta possibilidade de incorporar um teto de lona.
Esta versão Plein Sud está disponível no Renault 4 E-Tech equipado com o motor de 150 cv de potência alimentado por uma bateria de 52 kWh e surge em dois níveis de equipamento, o Techno com um preço de 37.040€ e o mais equipado Iconic que custa 39.040€.




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