Renault apresentou o novo Rafale – Motorguia
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Renault apresentou o novo Rafale

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Depois de aguçar a curiosidade com uma imagem da silhueta do novo Rafale, a Renault apresentou no Saláo Aeronáutico de Le Bourget o seu novo SUV coupé topo de gama.



Com o Rafale a Renault entra numa nova era do seu design, agora sob a batuta de Gilles Vidal, o novo responsável pelo design da marca francesa. Esta foi a primeira criação totalmente feita por Vidal e revela um misto de linhas curvas e outras inspiradas no diamante do símbolo da Renault.

O novo Rafale irá estrear uma nova motorização híbrida Plug-in capaz de debitar 300 cv, mas sobre a qual a marca gaulesa ainda não avançou mais pormenores técnicos.

Bem equipado, o Rafale conta com 32 sistemas de auxílio à condução, estacionamento e segurança. O seu habitáculo conta com um desenho sofisticado e um bom espaço para os ocupantes e também para a sua bagagem, já que a mala tem uma capacidade que quase chega aos 650 litros.

Esta nova aposta da Renault começará a ser comercializada no último trimestre deste ano sendo que para já a marca ainda não avançou com preços.

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BYD quer bater barreira dos 500 km/h com o Yangwang U9 Xtreme

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O Yangwang U9 Xtreme já tem o título de modelo de produção mais rápido do mundo depois de ter atingido a marca dos 496 km/h, mas a marca chinesa não vai ficar pro aqui e quer bater a fasquia dos 500 km/h.


Foi durante o recente Goodwood Festival of Speed que a vice presidente da BYD, Stella Li, afirmou que o Yangwang U9 Xtreme vai voltar a tentar bater o seu recorde de velocidade e se possível superar os 500 km/h. Essa decisão teve como base a informação dos técnicos e engenheiros da Yangwang que referiram que ainda havia margem de progressão para o U9 Xtreme e que a meta dos 500 km/h era possível de atingir.

Essa nova tentativa de recorde deverá ter lugar mais uma vez na pista oval de Papenburgh, na Alemanha, onde o atual recorde de velocidade foi estabelecido.

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Lancia Delta fica para segundas núpcias

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A Lancia parece ter desistido de lançar o novo Delta em 2028, como já havia sido avançado. Apesar de não ter feito nenhuma declaração sobre o assunto, na calendarização de modelos do Grupo Stellantis até 2030 o Delta não está contemplado.


Luca Napolitano, quando era CEO da Lancia, chegou a falar do alinhamento de três modelos da marca italiana com o Ypsilon, o Gamma e o Delta. Contudo este último não surge na apresentação da calendarização dos novos modelos previstos pelo Grupo Stellantis até 2030. Não quer dizer que o Lancia Delta esteja totalmente fora das cogitações, pois num plano a quatro anos muitas coisas mudam no mundo automóvel e também não houve uma declaração oficial sobre este modelo. No entanto, para já, não será tão cedo que o novo Delta verá a luz do dia e consequentemente não será fácil voltar a ver uma sigla “HF Integrale” a circular na estrada.

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