Condutor põe cão ao volante para evitar prisão – Motorguia
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Condutor põe cão ao volante para evitar prisão

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Em Springfield, no Colorado, nos Estados Unidos, um condutor foi apanhado pela polícia a circular a mais de 80 km/h numa zona onde o limite era de 50 km/h.



Nada disto seria muito anormal, não fosse a reação do condutor à intervenção da polícia. Ao perceber que ia ser abordado pelos agentes o condutor encostou o seu carro, passou para o lugar do passageiro e colocou o seu cão ao volante.

Ao ser interpelado pelo agente da polícia o condutor convictamente afirmou que não era ele que ia ao volante. O polícia perguntou-lhe quanto é que ele tinha bebido e o condutor de imediato pôs-se em fuga, tendo sido apanhado alguns metros mais adiante.

O condutor foi preso e enfrenta acusações de condução sobre o efeito de álcool ou drogas enquanto que o cão foi entregue à família do condutor… e não enfrenta qualquer acusação.

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Fusilier é o primeiro elétrico da Ineos

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A Ineos Automotive continua o seu percurso no seio dos modelos todo-o-terreno no seu conceito mais “puro” e desta vez vai enveredar também pelo caminho da eletrificação. O seu terceiro modelo denominado Fusilier vai ser a sua primeira proposta 100% elétrica.



Depois de ter lançado o Grenadier e a sua versão pick-up, o Grenadier Quartermaster, a Ineos vai lançar o Fusilier, uma aposta que tem uma versão 100% elétrica. Mais pequeno em termos de dimensões que o Grenadier, este Fusilier utiliza uma nova plataforma e estão planeadas duas versões, uma totalmente elétrica e outra que conta com um pequeno motor a gasolina que funcionará apenas como gerador.

Ainda não foram divulgadas características técnicas precisas, mas sabe-se que a versão 100% elétrica terá uma autonomia a rondar os 400 quilómetros, ao passo que a versão com o extensor de autonomia terá apenas 270 quilómetros devido à utilização de uma bateria de menor capacidade.

O Fusilier deverá ser apresentado pela Ineos no outono deste ano.

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Bugatti mostra o Bolide em pista

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A Bugatti continua a desenvolver o seu hiperdesportivo Bolide e desta vez foi no circuito de Imola que a exclusiva marca francesa testou o sistema de travões da Brembo que estará ao nível das soluções utilizadas nos monolugares de Fórmula 1.



Este hiperdesportivo da Bugatti conta com um motor W16 com 8.0 litros de capacidade e uma potência máxima de 1.600 cv. Pesa 1.450 quilos e para parar o Bolide ele conta na frente com pinças de oito pistões, discos em carbono e quatro pastilhas ao passo que atrás as pinças passam a ter “apenas” seis pistões e umas pastilhas e discos de dimensões ligeiramente menores.

Apenas serão produzidas 40 unidades deste Bugatti e todas já estão vendidas, sendo que o seu preço rondará os 4 milhões de euros. Vejamos então o vídeo dos testes no circuito de Imola, em Itália.

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