Pavão “picou-se” com um BMW – Motorguia
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Pavão “picou-se” com um BMW

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O insólito aconteceu no parque de estacionamento do Ferrers Centre, um centro de artesanato e arte em Leicestershire, no Reino Unido quando um pavão atacou um indefeso BMW que ali estava estacionado.



A ave causou danos consideráveis de algumas centenas de libras no modelo alemão, mas o proprietário do centro assumiu a responsabilidade e os danos serão pagos ao dono do carro, já que o pavão é residente no espaço do centro.

Ao que parece o ataque aconteceu porque o pavão viu o seu reflexo na imaculada pintura do BMW e como era a primeira vez que “se via ao espelho” assumiu tratar-se de um pavão rival no seu território e atacou-o. Como resultado deste incidente, o pavão ganhou umas instalações mais seguras no centro onde vive para evitar futuros “picanços”, literalmente falando.

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Fusilier é o primeiro elétrico da Ineos

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A Ineos Automotive continua o seu percurso no seio dos modelos todo-o-terreno no seu conceito mais “puro” e desta vez vai enveredar também pelo caminho da eletrificação. O seu terceiro modelo denominado Fusilier vai ser a sua primeira proposta 100% elétrica.



Depois de ter lançado o Grenadier e a sua versão pick-up, o Grenadier Quartermaster, a Ineos vai lançar o Fusilier, uma aposta que tem uma versão 100% elétrica. Mais pequeno em termos de dimensões que o Grenadier, este Fusilier utiliza uma nova plataforma e estão planeadas duas versões, uma totalmente elétrica e outra que conta com um pequeno motor a gasolina que funcionará apenas como gerador.

Ainda não foram divulgadas características técnicas precisas, mas sabe-se que a versão 100% elétrica terá uma autonomia a rondar os 400 quilómetros, ao passo que a versão com o extensor de autonomia terá apenas 270 quilómetros devido à utilização de uma bateria de menor capacidade.

O Fusilier deverá ser apresentado pela Ineos no outono deste ano.

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Bugatti mostra o Bolide em pista

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A Bugatti continua a desenvolver o seu hiperdesportivo Bolide e desta vez foi no circuito de Imola que a exclusiva marca francesa testou o sistema de travões da Brembo que estará ao nível das soluções utilizadas nos monolugares de Fórmula 1.



Este hiperdesportivo da Bugatti conta com um motor W16 com 8.0 litros de capacidade e uma potência máxima de 1.600 cv. Pesa 1.450 quilos e para parar o Bolide ele conta na frente com pinças de oito pistões, discos em carbono e quatro pastilhas ao passo que atrás as pinças passam a ter “apenas” seis pistões e umas pastilhas e discos de dimensões ligeiramente menores.

Apenas serão produzidas 40 unidades deste Bugatti e todas já estão vendidas, sendo que o seu preço rondará os 4 milhões de euros. Vejamos então o vídeo dos testes no circuito de Imola, em Itália.

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