Mercado automóvel cresceu face a 2022, mas ainda está abaixo de 2019 – Motorguia
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Mercado automóvel cresceu face a 2022, mas ainda está abaixo de 2019

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Segundo números da ACAP referentes ao primeiro trimestre deste ano, o mercado automóvel no seu todo cresceu 41,9% comparativamente com o mesmo período de 2022.



Contudo os números ainda estão abaixo do que foi registado em 2019. Neste primeiro trimestre entraram em circulação 60.563 automóveis, o que é ainda menos 39,3% do que aconteceu em 2019.

No entanto a tendência tem sido de crescimento face a 2022 e se olharmos apenas para os ligeiros de passageiros verifica-se que foram matriculados 52.191 modelos nos primeiros três meses deste ano, o que representa um aumento de 49,6% face ao ano passado.

Em termos de marcas, a Peugeot lidera neste primeiro trimestre sendo seguida pela Renault e pela Mercedes como podemos ver nesta lista com as 15 marcas mais vendidas:

1 – Peugeot – 6110 modelos

2 – Renault – 3848 modelos

3 – Mercedes-Benz – 3483 modelos

4 – BMW – 3442 modelos

5 – Volkswagen – 3273 modelos

6 – Toyota – 3223 modelos

7 – Dacia – 3138 modelos

8 – Citroën – 2701 modelos

9 – Seat – 2372 modelos

10 – Opel – 2358 modelos

11 – Tesla – 2097 modelos

12 – Ford – 1998 modelos

13 – Nissan – 1858 modelos

14 – Fiat – 1852 modelos

15 – Hyundai – 1664 modelos

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Mercedes W 196 R é o Fórmula 1 mais caro de sempre

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O Mercedes-Benz W 196 R Stromlinienwagen de 1954 foi a leilão e foi arrebatado por 51,155 milhões de euros o que fez dele o Fórmula 1 mais caro de sempre e o segundo automóvel mais caro de sempre.



O leilão teve lugar em Estugarda e foi promovido pela bem conhecida leiloeira RM Sotheby’s e este Mercedes W 196 R foi uma das estrelas mais brilhantes, primeiro pelo seu historial e valor e depois pela confirmação desse mesmo valor com uma licitação recorde.

No mundo do colecionismo automóvel esta era uma máquina plena de razões para ser cobiçada, afinal passou pelas mãos dos míticos campeões Juan Manuel Fangio e Stirling Moss. Depois esteve conservado no Indianapolis Motor Speedway Museum em condições irrepreensíveis desde 1965, ano em que foi doado a esta entidade pela própria Mercedes-Benz.

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Ford vai voltar a Le Mans em 2027

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A Ford anunciou que em 2027 vai regressar ao Campeonato Mundial de Resistência e o seu desejo é voltar para ganhar novamente.



Foi o diretor executivo do construtor norte-americano, Bill Ford, quem o afirmou ao referir que “vamos entrar numa nova era de performance e de competição na Ford. Podem perceber isso pelo que estamos a fazer na estrada e fora de estrada. Quando competimos, competimos para ganhar. E não há nenhuma pista ou corrida que signifique mais na nossa história do que Le Mans. Foi aí que enfrentámos a Ferrari e vencemos nos anos sessenta. Foi lá que regressámos 50 anos depois surpreendendo o mundo e vencemos a Ferrari outra vez. Estou entusiasmado com o nosso regresso a Le Mans e por competir no nível máximo da resistência. Estamos prontos para desafiar o mundo uma vez mais e andar como tudo!”

Neste regresso a Ford irá apontar à categoria rainha de Le Mans LMDh, mas pouco mais se sabe sobre a “máquina” que marcará o regresso da Ford ao circuito de La Sarthe.

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