Volkswagen cria cadeira de escritório que dá 20 km/h – Motorguia
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Volkswagen cria cadeira de escritório que dá 20 km/h

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A delegação norueguesa da Volkswagen criou uma cadeira de escritório elétrica numa ação para promover a sua gama de veículos comerciais. Não há indicações que venha a ser produzida em série, mas tem tração traseira e uma velocidade máxima de quase 20 km/h, por isso, quem sabe se a mobilidade elétrica não passará das estradas também para dentro das empresas?



Com uma autonomia de cerca de 11 quilómetros, esta cadeira conta com luzes LED, câmera traseira, cinto de segurança, buzina, um carregador USB, o banco aquecido e ainda um gancho de reboque. Quase parece a lista de equipamento de um ligeiro, mas é o que ela oferece.

Aqui fica o vídeo desta criação que se for produzida em série promete umas boas provas de arranque nos corredores das empresas… na hora de almoço, claro!

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Chama-se Striker e será a nova aposta da Dacia

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O novo modelo da Dacia, a Striker tem apresentação agendada para o dia 10 de março, mas a marca romena já divulgou um pequeno vídeo teaser para aguçar a curiosidade para o dia da revelação.


A Striker será o novo topo de gama da Dacia e parece que a aposta vai recair numa carrinha com ares de crossover, já que é maior e mais alta que o atual Jogger, por exemplo e ao mesmo tempo tem uma altura ao solo ligeiramente maior que uma carrinha “normal”. Tal como toda a gama Dacia, também a Striker deverá ter um preço muito competitivo quando chegar ao mercado.

A apresentação está prevista para o dia 10 de março, mas para já a Dacia partilhou um vídeo teaser onde podemos ver alguns pormenores da nova Striker:

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Crise no Médio Oriente pode trazer a Fórmula 1 para Portugal

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A perigosa situação que se vive no Médio Oriente devido ao conflito dos Estados Unidos e Israel com o Irão poderá obrigar ao cancelamento das provas de Fórmula 1 no Bahrein e na Arábia Saudita e a solução para manter o calendário da competição poderá passar por Portugal.


A operação militar “Fúria Épica” desencadeada pelos Estados Unidos e por Israel contra o Irão resultou num conflito que se estendeu aos países árabes vizinhos do Irão entre os quais o Bahrein e a Arábia Saudita que deveriam receber a Fórmula 1 no próximo mês de abril. A instabilidade na região e a incerteza quanto à duração desta crise leva os responsáveis da Federação Internacional do Automóvel (FIA), em conjunto com a proprietária dos direitos da Fórmula 1, a Liberty Media, a equacionarem o cancelamento destes dois Grandes Prémios e a sua substituição noutra localização. Neste contexto o Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão, surge como uma forte solução pois, além de já estar no calendário de Fórmula 1 de 2027, ele tem a homologação máxima de Grau 1 da FIA e é um circuito muito bem visto tanto por pilotos como por equipas. A solução portuguesa surge como a mais rápida, simples e eficaz de concretizar pelo que é bem possível que venhamos a ter a Fórmula 1 em Portugal já em 2026.

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