Comerciais
MAN lança nova plataforma digital SimplePlay
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2 anos anteson
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Motor GuiaA MAN Truck & Bus é “inovadora” e é a primeira OEM a desenvolver uma plataforma digital para todos os processos de pagamento relacionados com veículos comerciais: MAN SimplePay.
O camião torna-se assim uma carteira digital – para todas as transacções que ocorrem no dia-a-dia dos camiões. Os benefícios: total transparência e simplificação de todas as transacções de pagamento. Fiel ao princípio de orientação estratégica de “Simplificar o negócio do cliente”, a MAN Truck & Bus está assim a facilitar ainda mais aos seus clientes a realização de negócios.
A MAN SimplePay é o primeiro passo para um ecossistema completo de pagamentos para diferentes serviços. Juntamente com o parceiro BP, a MAN está inicialmente a lançar uma solução para processos de pagamento automatizados sem contacto e seguros aquando o reabastecimento – sem dinheiro ou cartões físicos (de crédito). O motorista fica com o camião, eliminando assim visitas à loja da estação de serviço e poupando tempo. Isto também reduz o possível contacto com outras pessoas em tempos de pandemia de coronavírus.
Os gestores de frotas também beneficiam porque têm uma visão geral em tempo real num painel de instrumentos e podem controlar todos os custos e processos para cada veículo individual num único sistema. Outro efeito positivo: a sua carga de trabalho administrativo é reduzida. A MAN está, portanto, a solucionar um problema grave que muitas vezes leva muitas horas aos gestores de frotas e os impede de desempenhar a sua verdadeira tarefa, nomeadamente assegurar uma utilização eficaz dos seus camiões.
Do ponto de vista técnico, o processo de pagamento realiza-se directamente do camião através da caixa RIO no veículo.
O processamento digital do processo de pagamento é efectuado por outro parceiro, o processador de pagamento Stripe. A infra-estrutura da nuvem é fornecida pela Amazon Web Services (AWS). Será possível reservar o MAN SimplePay através do MAN Marketplace, e o serviço será então instalado remotamente nos camiões seleccionados.
Está previsto que o lançamento, no mercado, do MAN SimplePay em conjunto com a BP será o mais rapidamente possível. E não é tudo: nos próximos passos, a rede de parceiros e serviços para pagamento simples e seguro será expandida ainda mais. Por exemplo, para serviços na estrada – tais como uma garantia de pagamento à oficina via RIO Box no caso de uma avaria.
Após a IAA Transportation 2022, o MAN SimplePay estará disponível para clientes piloto no mercado inglês. A isto seguir-se-á a sua introdução no mercado alemão. A MAN SimplePay será posteriormente implementada internacionalmente para além das fronteiras nacionais alemãs. Está também prevista a integração de frotas mistas através do Grupo TRATON e a expansão da solução para autocarros e carrinhas MAN.
A Freightliner, marca do universo Daimler Truck, apresentou a quinta geração do seu modelo Cascadia. A nova geração do camião da Classe 8 mais vendido no mercado norte-americano estabelece novos padrões de segurança, eficiência e rentabilidade. Está programada para começar a ser produzida nas fábricas dos EUA e do México em meados de 2025.
Esta geração apresenta novas capacidades alargadas para o Detroit Assurance Suite of Safety Systems, que inclui uma potência de computação melhorada e uma câmara melhorada, bem como quatro novos sensores de radar de curto alcance e um sensor de radar de longo alcance dinamizado. Com estas atualizações e extensões, o novo Cascadia vem equipado com Active Brake Assist 6 (ABA6), Active Lane Assist 2 (ALA2), Attentive Driver Protection, Side Guard Assist 2 (SGA2), que aumentam a segurança dos condutores e dos outros utentes da estrada.
Um novo Sistema Inteligente de Controlo da Travagem (IBCS) para o Freightliner Cascadia introduz o Comfort Braking, que proporciona distribuição da força de travagem, controlo do desgaste dos revestimentos e monitorização do desempenho. Estas caraterísticas asseguram uma travagem mais suave e confiante – especialmente em paragens bruscas – e ajudam a prolongar a vida útil das pastilhas de travão através de um desgaste uniforme. O IBCS também inclui o Endurance Braking, uma caraterística que combina na perfeição o retardador do motor e os travões de serviço quando o pedal é acionado, ajudando a prolongar ainda mais a vida útil dos travões. Um travão de estacionamento eletrónico totalmente novo permite a Mitigação de Rollaway.
Também novos são os Faróis LED Inteligentes de Dupla Fase, que oferecem maior durabilidade e resistência ao impacto. Foram também concebidos para derreter o gelo e eliminar a condensação em minutos. Com um padrão de feixe aumentado, função de máximos automáticos e capacidades de ajuste de feixe mais fáceis, melhoram a visibilidade, a segurança e o conforto do condutor.
A quinta geração do Freightliner Cascadia oferece o sistema MirrorCam instalado de fábrica – um sistema de câmaras de última geração que melhora a visibilidade do condutor. As câmaras montadas na parte superior das portas proporcionam um amplo campo de visão e estão equipadas com tecnologia de infravermelhos e revestimentos hidrofóbicos para repelir a água e outros contaminantes. O MirrorCam ajuda a melhorar a visibilidade, especialmente à noite e durante condições climatéricas adversas, e melhora o conforto do condutor ao minimizar o movimento da cabeça e do pescoço.
Os motores Detroit DD13 e DD15 estarão disponíveis no lançamento, com potências até 505 CV. Os Cummins X15 e X15N, o primeiro motor a gás natural concebido especificamente para aplicações em camiões pesados e rodoviários, serão introduzidos nos Cascadia construídos em 2026. Estão disponíveis com 400 a 605 CV.
Comerciais
Exército português adquire 108 viaturas táticas à MAN Truck & Bus
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4 dias anteson
18/10/2024O Exército português deu um grande passo em direção à modernização e fortalecimento das suas capacidades operacionais, com a recente aquisição de uma frota de 108 viaturas táticas médias MAN, adquiridas através de um concurso internacional da NATO. Esta aquisição, parte de um esforço contínuo para atualizar os recursos e equipamentos das Forças Armadas e representa um marco significativo para o Exército e para a segurança nacional.
A MAN Truck & Bus Portugal, acompanhou a entrega das primeiras seis viaturas 4X4 Porta Shelter, que visam dotar as unidades de transmissões com um grau superior de mobilidade e proteção, no âmbito do desenvolvimento da Capacidade “Comando e Controlo Terrestre”.
Na cerimónia de entrega destas primeiras unidades estiveram presentes também representantes da TSD e da NATO, havendo oportunidade de abordar diversos temas de interesse geral, nomeadamente formação, manutenção futura das viaturas, entre outros.
Nesses dias, foram efetuadas ações de formação da parte dos chassis MAN e também dos equipamentos da TSD, empresa fornecedora das viaturas e que é especializada na conceção, desenvolvimento e fabrico de veículos especiais personalizados e na carroçaria de veículos para forças armadas, forças policiais e empresas de segurança. No decurso dos anos 2024 a 2026, serão entregues os cento e oito veículos 4×4 e 6×6, com diferentes aplicações no chassis (transporte de carga, transporte de tropas, grua, veículos blindados, camiões-cisterna).
As viaturas a fornecer são produzidas pela RMMV, Rheinmettal MAN Military Vehicles, uma joint venture, na qual a Rheinmettal detém 51% e a MAN AG 49%.
Estas viaturas constituem a Plataforma de Mobilidade do Projeto Sistema de Informação e Comunicações Tático (SIC-T), um sistema desenhado, concebido e desenvolvido pelo Exército português com o objetivo de dotar as suas unidades operacionais com a capacidade de Comunicações e Sistema de Informação (CSI) que garanta a interoperabilidade e adaptabilidade ao teatro de operações, habilitando-as a trabalhar em ambientes operacionais exigentes e em constante transformação.
Este investimento traduz o compromisso do Exército com a manutenção de uma força de defesa altamente capaz e pronta para enfrentar os desafios do presente e do futuro.
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