Tesla já tem data para a entrega do primeiro Semi – Motorguia
Connect with us

Comerciais

Tesla já tem data para a entrega do primeiro Semi

Published

on

Elon Musk voltou a utilizar o Twitter para anunciar o dia da entrega do primeiro camião elétrico da marca a uma empresa. Vai acontecer no dia 1 de dezembro e será a Pepsi a primeira a receber uma unidade deste veículo para as suas entregas.

Após sucessivos atrasos para o início da produção, Musk confirmou que esta já começou efetivamente e que a 1 de dezembro os primeiros veículos vão ser entregues à Pepsi, sendo este o seu primeiro grande cliente, que em 2017 reservou 100 camiões da marca, com o objetivo de reduzir os custos de combustível e as emissões da frota.

Cada camião deverá ter um custo na ordem dos US$ 180.000, com uma redução de impostos prevista de até US$ 40.000 sob um programa de subsídios dos EUA aprovado pelo Senado. Além da Pepsi, também a Walmart – cadeia de supermercados norte-americana – estava interessada nos camiões Semi, que deverão ter uma autonomia de cerca de 800 km.

Click to comment

Leave a Reply

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *

Comerciais

Mercedes-Benz Trucks celebra 30 anos do Actros e 130 anos de história nos camiões

Published

on

A Mercedes-Benz Trucks assinala os 30 anos do icónico Mercedes-Benz Actros no mesmo ano em que celebra os 130 anos de história no fabrico de camiões. Lançado em 1996, o Actros marcou uma verdadeira revolução no setor dos veículos pesados, tornando-se um dos modelos mais importantes e bem-sucedidos da marca alemã.


Desde a sua estreia, o Actros introduziu inúmeras inovações tecnológicas no transporte rodoviário de mercadorias, incluindo travões eletrónicos, sistemas de assistência à condução, conectividade digital e soluções avançadas de segurança. Ao longo de várias gerações, o modelo ajudou a redefinir os padrões de eficiência, conforto e segurança no segmento dos pesados de longo curso.

Com mais de 1,5 milhões de unidades vendidas em todo o mundo, o Actros consolidou-se como uma das gamas de camiões mais populares da indústria. A Mercedes-Benz Trucks destaca que muitas das tecnologias hoje consideradas normais no setor estrearam-se precisamente neste modelo.


Entre os marcos mais importantes está o sistema Active Brake Assist, lançado em 2006, que completa agora 20 anos. Este sistema de travagem automática de emergência tornou-se uma referência na segurança ativa dos camiões pesados e foi continuamente evoluído ao longo dos anos.

A marca recorda também a forte aposta na digitalização iniciada nas gerações mais recentes do Actros, com soluções como o MirrorCam, o Active Drive Assist e cockpits totalmente digitais, aproximando os camiões de um conceito de condução parcialmente automatizada.


Atualmente, o Mercedes-Benz Actros L representa a evolução do modelo com motorizações convencionais, apostando na eficiência aerodinâmica, conforto do condutor e integração tecnológica. Já o Mercedes-Benz eActros 600 simboliza a nova fase elétrica da marca, com uma autonomia de cerca de 500 quilómetros e produção em série iniciada no final de 2024.

O eActros 600 já opera em vários países europeus e foi distinguido com o prémio “International Truck of the Year 2025”, reforçando o posicionamento da Mercedes-Benz Trucks na transição para a mobilidade elétrica no transporte pesado.

Segundo o construtor alemão, o Actros continua a ser o principal pilar da gama de longo curso, combinando tradição, inovação e transformação tecnológica num setor em rápida evolução.

Continue Reading

Comerciais

Mercedes-Benz Vans alarga o seu programa VanSolution Partner na Europa

Published

on

A Mercedes-Benz Vans expande o seu programa VanSolution Partner na Europa. A Mercedes-Benz Vans anunciou uma importante expansão do seu programa VanSolution Partner por ocasião do seu 20.º aniversário, reforçando assim a sua posição como fornecedor líder de soluções personalizadas para veículos comerciais na Europa.

O programa Mercedes-Benz VanSolution Partner cresce até atingir 33 parceiros em diferentes mercados europeus, alargando ainda a sua presença em setores estratégicos. Aos setores já consolidados, como a construção, o retalho, a logística e os serviços de correio expresso (CEP), juntam-se novas indústrias, como os veículos municipais, de intervenção e de transporte de passageiros. Esta expansão inclui também novos países-chave como Itália, Espanha, França, Reino Unido, Bélgica, Países Baixos, Suécia e Turquia, o que consolida a rede europeia da marca.

Uma das principais novidades é a introdução de modelos de faturação flexíveis — com fatura única ou dupla — que facilitarão a integração de soluções e abrirão o programa a mais fabricantes de carroçarias. Isto permitirá aos clientes aceder a uma oferta mais ampla e personalizada.

O programa de acesso Mercedes-Benz VanPartner continuará disponível, com mais de 300 fabricantes atualmente aderentes.
Todas as soluções de transformação de veículos serão integradas no site oficial da Mercedes-Benz Vans, começando pela Alemanha e alargando-se posteriormente a outros países europeus. Esta centralização facilitará o acesso a soluções à medida, com o apoio da experiência técnica da marca.

«Com a expansão do nosso programa de parceiros, damos mais um passo em direção a uma colaboração mais estreita na Europa, o que permite soluções mais bem adaptadas e benefícios adicionais para os nossos clientes», destaca Felix Braun, responsável pela gestão de produto da Mercedes-Benz Vans.

A divisão Mercedes-Benz mantém a sua tradição de inovação no transporte comercial há quase 130 anos, desde a primeira carrinha criada por Carl Benz em 1896 até aos modelos atuais, como a Sprinter ou a Vito. Hoje, a marca oferece uma vasta gama de veículos, tanto elétricos como a combustão, com um forte enfoque na conectividade, segurança e personalização. Além disso, complementa a sua oferta com serviços financeiros, soluções digitais e opções de recarga para facilitar a transição para a eletromobilidade.

Continue Reading

Ultimas do Fórum

  • por Nightwisher
    2 videos (um é a continuação do outro) que tentam provar que estamos a viver numa simulação. O que pensam disto?
  • por Mrodrigues
    ​​
  • por danger898
    Bom dia, Pelo que sei este modelo utiliza o motor N47, bastante problemático como é amplamente sabido. Pelo que tenho lido, a partir de...
  • por Mrodrigues
    ​​https://eletric-vehicles.com/geely/volvo/exclusive-volvo-spotted-testing-new-electric-sedan-in-sweden/

Em aceleração