O buggy original vai regressar como elétrico – Motorguia
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O buggy original vai regressar como elétrico

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Nos anos 60 do século passado Bruce Meyers criou o primeiro buggy com base num Volkswagen Carocha e… fez história. Agora o buggy original está de volta, mas como um modelo totalmente elétrico.



Mantendo toda uma silhueta bem conhecida e linhas que se tornaram intemporais, o Meyesr Manx 2.0 está equipado com um motor elétrico traseiro capaz de debitar 205 cv de potência e 325 Nm de binário.

Terá duas versões, uma equipada com bateria de 20 kWh capaz de uma autonomia de 241 quilómetros e outra com uma bateria mais potente, de 40 kWh, já com uma autonomia que atinge sensivelmente os 480 quilómetros.

Este Meyers Manx 2.0 foi desenhado pelo mesmo criador do primeiro Audi TT e do Volkswagen Beetle, Freeman Thomas, e deverá começar a ser comercializado no próximo ano, estando previsto que em 2023 sejam produzidas as primeiras 50 unidades.

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Citroën mostra imagens do novo C3 Aircross

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A marca francesa revelou as primeiras imagens do novo C3 Aircross onde mostra as diferenças exteriores para o C3 “normal” que lhe serve de base.



Ligeiramente maior, com um comprimento que chega aos 4,39 metros, o C3 Aircross tem um aspeto mais aventureiro e segundo a marca oferece um espaço interior maior capaz de uma lotação de até sete lugares.

No campo das motorizações, este novo C3 Aircross terá versões 100% elétricas, híbridas e de combustão e o seu lançamento está previsto para o último trimestre deste ano.

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Os preços do novo Captur

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Com a sua chegada prevista ao mercado nacional para o segundo semestre deste ano, o renovado Renault Captur já pode ser encomendado e a marca francesa já revelou os seus preços que começam nos 23.200€.



Com uma estética mais coincidente com a nova linguagem dos modelos Renault, este novo Captur conta com mais materiais reciclados na sua construção e eliminou por completo qualquer utilização de pele animal.

No interior o sistema multimédia Open R Link tem um desenho mais estilizado e inclui o ecrã do painel de instrumentos com 10,25″ e o ecrã do sistema multimédia no topo da consola central posicionado ao alto com 10,4″.

A gama de motorizações mantém-se, mas os níveis de equipamento são agora três pois foi incluída a versão mais desportiva Esprit Alpine. A gama e os preços estão assim alinhados:

Renault Captur TCE 90 (90 cv) Evolution – 23.200€

Renault Captur TCE 90 (90 cv) Techno – 25.200€

Renault Captur TCe 100 Bi-Fuel (100 cv) Evolution – 24.300€

Renault Captur TCe 100 Bi-Fuel (100 cv) Techno – 26.300€

Renault Captur TCe 160 mild hybrid (160 cv) Techno – 28.500€

Renault Captur TCe 160 mild hybrid (160 cv) Esprit Alpine – 30.800€

Renault Captur E-Tech full hybrid (145 cv) Evolution – 28.500€

Renault Captur E-Tech full hybrid (145 cv) Techno – 30.500€

Renault Captur E-Tech full hybrid (145 cv) Esprit Alpine – 32.800€

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