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Citroën lança série especial Rip Curl no C3 AirCross

Desenvolvida em parceria com a marca de surf australiana Rip Curl, esta série especial do Citroën C3 AirCross posiciona-se como a nova proposta topo de gama, acima das versões Shine.

Exteriormente esta edição destaca-se pelas aplicações em azul, inspiradas nos tons do mar e do céu, de alguns elementos como os espelhos retrovisores, que sobressaem perante as cores que estão disponíveis e que são o Branco Banquise, o Cinzento Artense, Cinzento Platinum e o Preto Perla Nera.
No interior os bancos utilizam um misto de um tecido cinzento azulado e de um tecido técnico de efeito couro também ele em azul. No conjunto o interior fica mais ligeiro, jovial e convidativo num ambiente que a marca apelidou de Blue Jeans.

Esta série especial já está disponível para encomenda e o seu preço é de 24.232€ para o C3 AirCross Rip Curl equipado com o motor 1.2 PureTech 110 com caixa manual de seis velocidades e de 26.632€ para o 1.2 PureTech 130 com caixa automática.
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Jeep revela um pouco mais do novo Cherokee

Depois de já ter mostrado como será a frente do novo Jeep Cherokee a marca norte-americana revelou agora como será a sua traseira.
Previsto para o próximo ano de 2026, o novo Jeep Cherokee vai regressar à oferta da marca das terras do Tio Sam. Desenvolvido com base na plataforma STLA Large do grupo Stellantis, o novo Cherokee surge com umas linhas um pouco mais quadradas e direitas e a imagem da traseira agora divulgada confirma isso mesmo. Apesar de não ter propriamente uma silhueta “angular” as suas formas estão mais sólidas dando uma sensação de maior robustez.
Esperam-se várias opções em termos de motorização, começando por soluções a gasolina, este SUV deverá também contar com versões híbridas e totalmente elétricas com um ou dois motores, um pouco à semelhança do que se passa com a gama do Wagoneer S.
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Hyundai Ioniq 5 N venceu em Pikes Peak

A Hyundai voltou a brilhar em Pikes Peak ao conseguir a vitória com o seu elétrico Ioniq 5 N, num ano difícil, marcado por condições climatéricas adversas que obrigaram a encurtar o trajeto habitual.
Foi com o piloto norte americano Robert Walker ao volante que a Hyundai conquistou a vitória em Pikes Peak na categoria Exhibition. O clima comprometeu a prova já que foram registados ventos de mais de 120 km/h o que levou a organização a reduzir a distância da “subida às nuvens”, colocando a linha de meta em Glen Cove o que é cerca de metade do percurso habitual.
Ainda assim o Ioniq 5 N com os seus 650 cv de potência e 770 Nm de binário venceu a sua categoria e fez uma subida em 4m 23,858s o que o colocou na 15ª posição da geral no final da prova.
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