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Caramulo Motorfestival já tem datas para setembro
Published
1 ano anteson
By
Pedro Grilo
Aquela que já é uma das grandes festas do automobilismo e motociclismo nacional, o Caramulo Motorfestival já tem datas para este ano.
O evento decorrerá nos dias 2, 3 e 4 de setembro na serra do Caramulo. Organizado pelo Museu do Caramulo em parceria com o Automóvel Clube de Portugal a edição deste ano contará com mais de 1.100 modelos entre automóveis, motos e aviões.
Como tem vindo a ser hábito, os pontos de interesse serão muitos destacando-se a Rampa histórica Michelin, a feira de automobilia e uma novidade para este ano, a Bikersville, um espaço dedicado em exclusivo ao universo das duas rodas.
Destaca-se ainda a envolvência do evento em boas causas como a Race for Good de André Villas-Boas e o projecto The Good Drive em que os proprietários de modelos clássicos proporcionam experiências únicas através de passeios com os mais necessitados.
O Caramulo Motorfestival é gratuito e para saber um pouco mais basta visitar a página do evento aqui.
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A nova aposta da marca sueca vai atacar o segmento dos B-SUV e dá pelo nome de EX30. Totalmente elétrico este novo modelo é a criação da Volvo com uma menor pegada ecológica em termos de CO2.
Este EX30 foi desenvolvido a pensar no menor impacto no ambiente desde o momento do seu fabrico, na escolha dos materiais e considerando todo o seu período de vida útil.
Surgirá no mercado com três versões em termos de solução motriz: a versão base com um motor elétrico com 272 cv de potência alimentado por uma bateria capaz de lhe dar uma autonomia de 420 quilómetros; segue-se a versão Single Motor Extended Range que com o mesmo motor conta com uma bateria com maior capacidade que lhe aumenta a autonomia para os 480 quilómetros. Por fim surge a versão mais potente com dois motores elétricos que em conjunto debitam uma potência de 428 cv.
A versão base terá um preço que começa nos 37.890€ sensivelmente e já pode ser encomendado sendo que as primeiras unidades deverão chegar ao mercado no início do próximo ano de 2024.




Foi a própria responsável máxima da Mini, a CEO Stefanie Wurst, que referiu numa entrevista à Top Gear que a próxima geração de modelos da Mini não incluirá a versão carrinha Clubman.
Ao que parece, o pouco sucesso que este modelo está a ter atualmente, associado às novas propostas que a marca tem planeadas, acabam por determinar este desfecho, o fim da Clubman. O seu espaço na gama deverá ser preenchido pelo novo Countryman ou até mesmo pelo Aceman.

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