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Caramulo Motorfestival já tem datas para setembro
Aquela que já é uma das grandes festas do automobilismo e motociclismo nacional, o Caramulo Motorfestival já tem datas para este ano.
O evento decorrerá nos dias 2, 3 e 4 de setembro na serra do Caramulo. Organizado pelo Museu do Caramulo em parceria com o Automóvel Clube de Portugal a edição deste ano contará com mais de 1.100 modelos entre automóveis, motos e aviões.
Como tem vindo a ser hábito, os pontos de interesse serão muitos destacando-se a Rampa histórica Michelin, a feira de automobilia e uma novidade para este ano, a Bikersville, um espaço dedicado em exclusivo ao universo das duas rodas.
Destaca-se ainda a envolvência do evento em boas causas como a Race for Good de André Villas-Boas e o projecto The Good Drive em que os proprietários de modelos clássicos proporcionam experiências únicas através de passeios com os mais necessitados.
O Caramulo Motorfestival é gratuito e para saber um pouco mais basta visitar a página do evento aqui.
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Elétricos já vendem mais do que modelos só a gasolina
Pela primeira vez no mercado europeu as vendas de modelos elétricos superaram as de automóveis a gasolina e isso resulta de um somatório de vários fatores que se conjugaram no passado mês de maio.
As vendas de modelos totalmente elétricos em maio representaram 23,3% do mercado europeu, considerando toda a União Europeia, o Reino Unido, a Islândia, o Liechtenstein, a Noruega e a Suíça. Todos estes mercados reunidos ditaram que pela primeira vez os modelos 100% elétricos venderam mais que os modelos só a gasolina que se ficaram por uma quota 21,7% do mercado.
Este resultado deve-se à conjugação de alguns fatores no mesmo espaço temporal, nomeadamente o crescimento das marcas chinesas, uma dinâmica mais forte e positiva de alguns mercados como o alemão, o francês ou o italiano que estão mais propensos a propostas elétricas e ainda a atual crise no Médio Oriente que tem causado o aumento e a instabilidade do preço dos combustíveis nos últimos quatro meses e isso tem reflexo nas escolhas dos consumidores.
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Xiaomi YU7 GT bate recorde sozinho… sem piloto
O Xiaomi YU7 GT continua a engordar o seu “currículo” com recordes, especialmente em Nürburgring, onde desta vez conseguiu mais um feito ao fazer uma volta completa ao circuito em condução autónoma, sem nenhum ser humano ao volante.
Ao estabelecer o primeiro recorde no “Inferno Verde” para uma volta à pista em modo totalmente autónomo o Xiaomi YU7 GT fez história no afamado circuito alemão e tornou-se no pioneiro ao completar uma volta sem piloto, apenas através da condução autónoma.
Com um tempo de 10m29.483s este Xiaomi YU7 GT “solitário” fez um tempo mais lento do que o recorde conseguido por este modelo chinês quando foi conduzido por um piloto “humano”, mas a ideia foi mesmo fazê-lo pela primeira vez de forma autónoma e aqui fica o registo dessa volta histórica:
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