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BMW revelou a sua bomba para Le Mans

A BMW já havia anunciado que tencionava regressar às 24 Horas de Le Mans em 2023 e enquadrado nas comemorações dos 50 anos da divisão M acaba de revelar o BMW M Hybrid V8, a sua aposta para as provas de resistência.
Projetado seguindo os regulamentos da categoria Le Mans Daytona hybrid (LMDh) o BMW M Hybrid V8 terá uma potência combinada de até 680 cv, algo que é imposto pelos próprios regulamentos desta categoria.
Esteticamente, o duplo rim lá está a marcar presença mas para já este BMW ainda esconde um pouco as suas linhas definitivas com uma camuflagem alusiva aos 50 anos da M que irá utilizar enquanto durar o período de testes.
Além das 24 Horas de Le Mans de 2023, ele também irá participar no campeonato norte americano IMSA, que se assemelha muito ao europeu WEC.
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BYD inaugura fábrica no Brasil

A BYD continua a sua expansão a nível global e inaugurou uma fábrica no estado da Bahia, no Brasil que é a sua maior unidade fabril fora da Ásia.
Num investimento de cerca de 900 milhões de euros, a BYD inaugurou a sua nova fábrica em Camaçari, no estado da Bahia, no Brasil. Contando com a presença do Presidente Lula da Silva na cerimónia de inauguração, esta unidade irá representar 20 mil novos postos de trabalho e produzirá veículos elétricos e híbridos. No arranque da produção esta fábrica tem capacidade para fabricar 150 mil modelos por ano, mas o objetivo futuro é chegar aos 600 mil veículos por ano.
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Renault já mostrou ao vivo o novo 5 Turbo 3E

Foi no Rali Tour de Corse, na Córsega, que a Renault mostrou o futuro 5 Turbo 3E que recupera a mística do Renault 5 turbo de 1980, mas agora em modo totalmente elétrico.
Desenvolvido pela Alpine, este novo Renault 5 Turbo 3E conta com dois motores elétricos, uma potência combinada de 555 cv e um binário de 4.800 Nm, o que lhe permite acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,5 segundos. A bateria tem 70 kWh de capacidade e, de acordo com o construtor francês, a autonomia será superior aos 400 quilómetros.
Serão produzidas 1980 unidades, numa clara referência ao ano de lançamento do Renault 5 Turbo original e já é possível fazer a encomenda deste novo desportivo gaulês. Com um preço estimado de 155 mil euros, é necessário sinalizar a encomenda com 50 mil euros e por enquanto, nesta fase, ainda não é possível escolher opções e individualizar este Renault 5 Turbo 3E, isso acontecerá mais tarde, muito possivelmente no início do próximo ano.



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