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O renovado T-Roc já tem preços
O T-Roc é o modelo da Volkswagen mais bem sucedido na Europa e esse sucesso inclui o nosso país onde é o modelo mais vendido da marca alemã. Agora sofreu um restyiling para renovar argumentos e já tem preços para o mercado nacional.
Exteriormente as diferenças são poucas e focam-se essencialmente nas novas ópticas LED, na nova grelha do radiador e nos novos pára-choques. A maior diferença está no interior que foi renovado com novos materiais de forma a melhorar o ambiente a bordo, contando agora com o Digital Cockpit como elemento de série.
Fabricado na Autoeuropa em Palmela, o T-Roc tem uma versão exclusiva para o nosso mercado apelidada de T-Roc@pt. Com o motor 1.0 TSI de 110 cv esta versão é baseada em termos de equipamento na Life, mas acrescenta-lhe umas jantes de liga leve de 17 polegadas, vidros escurecidos atrás e um logo específico desta versão colocado no pilar traseiro.
Toda a gama já tem preços definidos para o nosso mercado e os seu alinhamento é o seguinte:
T-Roc 1.0 TSI (110 cv) Life – 28.863 €
T-Roc 1.0 TSI (110 cv) T-Roc@p – 29.865 €
T-Roc 1.0 TSI (110 cv) Style – 31.091 €
T-Roc 1.5 TSI (150 cv) Life – 32.452 €
T-Roc 1.5 TSI (150 cv Life DSG – 34.147 €
T-Roc 1.5 TSI (150 cv) T-Roc@pt DSG – 35.027 €
T-Roc 1.5 TSI (150 cv) Style DSG – 36.244 €
T-Roc 1.5 TSI (150 cv) R-Line DSG – 37.693 €
T-Roc 2.0 TSI (300 cv) R – 56.526 €
T-Roc 2.0 TDI (115 cv) Life – 34.816 €
T-Roc 2.0 TDI (115 cv) Style – 37.390 €
T-Roc 2.0 TDI (115 cv) R-line – 40.683 €
T-Roc 2.0 TDI (150 cv) R-line DSG – 43.662 €
No Concorso d’Eleganza Villa d’Este que decorreu em Itália, a Alpina mostrou ao mundo o Vision BMW Alpina, um concept que revela a sua visão para o futuro, agora enquanto marca totalmente integrada no universo BMW.
Cheio de estilo e pleno de luxo e tecnologia o Vision BMW Alpina é um coupé de 5,2 metros de comprimento e que debaixo do seu capot terá um motor V8 a gasolina, não enveredando pela vaga de eletrificação de modelos desportivos.
O próprio chefe de design do grupo BMW, Adrian van Hooydonk afirma que “a Alpina sempre representou uma ideia muito específica de desempenho e requinte, onde velocidade e conforto são objetivos complementares. O nosso papel como novos guardiões desta marca é preservar essa singularidade e moldá-la para um contexto contemporâneo. O Vision BMW ALPINA mostra como essas qualidades podem ser expressas com disciplina e modernidade, sugerindo qual será a nossa direção para esta marca à medida que a conduzimos para o futuro”.
Com uma presença impressionante, linhas refinadas e cheias de caráter que deixam perceber o que pode valer na estrada e o que poderá oferecer no seu habitáculo, o Vision BMW Alpina ainda é só um concept, mas certamente que muito dele será visto nos modelos da “nova” Alpina.
Foi com o elétrico YU7 GT que a Xiaomi bateu mais um recorde no “Inferno Verde”, desta vez na categoria de SUV batendo o Audo RS Q8 Performance no título de SUV mais rápido em Nürburgring.
Bater recordes no circuito de Nürburgring já não é novidade para a Xiaomi pois com o seu SU7 Ultra já havia conseguido ser o elétrico mais rápido na pista alemã. Agora foi a vez do SUV YU7 GT que antes mesmo de ser oficialmente apresentado já entra no mundo automóvel com a “medalha” do SUV mais rápido no Nordschleife ao fazer uma volta em 7m34,931s, quase dois segundos mais rápido que o anterior detentor do recorde, o Audi RS Q8 Performance.
Ao volante do Xiaomi YU7 GT ia o chefe dos pilotos de testes, o chinês Ren Zhoucan que ao mesmo tempo também conseguiu o feito de ser o primeiro piloto chinês a assinar um recorde na pista germânica.
Ainda que não tenham sido divulgados dados técnicos concretos, estima-se que o Xiaomi YU7 GT esteja equipado com dois motores elétricos que lhe dão uma potência superior a 1.000 cv, tração integral e uma autonomia acima dos 700 quilómetros.
Aqui fica a volta que arrebatou o recorde de SUV mais rápido no Nürburgring:
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