O renovado T-Roc já tem preços – Motorguia
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O renovado T-Roc já tem preços

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O T-Roc é o modelo da Volkswagen mais bem sucedido na Europa e esse sucesso inclui o nosso país onde é o modelo mais vendido da marca alemã. Agora sofreu um restyiling para renovar argumentos e já tem preços para o mercado nacional.



 

Exteriormente as diferenças são poucas e focam-se essencialmente nas novas ópticas LED, na nova grelha do radiador e nos novos pára-choques. A maior diferença está no  interior que foi renovado com novos materiais de forma a melhorar o ambiente a bordo, contando agora com o Digital Cockpit como elemento de série.

Fabricado na Autoeuropa em Palmela, o T-Roc tem uma versão exclusiva para o nosso mercado apelidada de T-Roc@pt. Com o motor 1.0 TSI de 110 cv esta versão é baseada em termos de equipamento na Life, mas acrescenta-lhe umas jantes de liga leve de 17 polegadas, vidros escurecidos atrás e um logo específico desta versão colocado no pilar traseiro.

Toda a gama já tem preços definidos para o nosso mercado e os seu alinhamento é o seguinte:

T-Roc 1.0 TSI (110 cv) Life – 28.863 €
T-Roc 1.0 TSI (110 cv) T-Roc@p – 29.865 €
T-Roc 1.0 TSI (110 cv) Style – 31.091 €
T-Roc 1.5 TSI (150 cv) Life – 32.452 €
T-Roc 1.5 TSI (150 cv Life DSG – 34.147 €
T-Roc 1.5 TSI (150 cv) T-Roc@pt DSG – 35.027 €
T-Roc 1.5 TSI (150 cv) Style DSG – 36.244 €
T-Roc 1.5 TSI (150 cv) R-Line DSG – 37.693 €
T-Roc 2.0 TSI (300 cv) R – 56.526 €
T-Roc 2.0 TDI (115 cv) Life – 34.816 €
T-Roc 2.0 TDI (115 cv) Style – 37.390 €
T-Roc 2.0 TDI (115 cv) R-line – 40.683 €
T-Roc 2.0 TDI (150 cv) R-line DSG – 43.662 €

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BYD já é líder mundial de vendas de elétricos

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O construtor chinês bateu a Tesla na venda de veículos elétricos a nível mundial. A luta entre estas duas marcas já estava a aquecer há alguns anos e em 2025 o volume de vendas da BYD superou o da Tesla o que colocou a marca chinesa na liderança mundial.


A BYD conquistou o estatuto de maior marca mundial de automóveis elétricos ao conseguir vender 2,26 milhões de veículos no ano de 2025 ao passo que a Tesla totalizou 1,64 milhões de unidades vendidas, número que até foi inferior ao de 2024 ano em que havia vendido 1,79 milhões. A dinâmica da marca norte-americana no mercado tem vindo a perder fulgor e as aventuras políticas do seu CEO, Elon Musk, não ajudaram nada à imagem e consequentemente às vendas dos carros da Tesla. Além disso, a BYD está no mercado com uma gama mais alargada e diversificada de modelos o que lhe permite ter mais trunfos para continuar o seu crescimento a nível mundial.

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O interior do novo ID.Polo tem botões físicos e um estilo retro

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A Volkswagen revelou imagens do interior do novo ID.Polo e percebe-se que não alinhou na “ditadura” dos ecrãs digitais em exclusivo e surge com botões físicos que facilitam a utilização dos vários sistemas.


O regresso de botões físicos ao habitáculo parece que inspirou os designers da Volkswagen nessa espécie de “regresso ao passado” e eles foram mais longe incorporando alguns elementos retro no interior deste modelo elétrico. Aquele que mais se destaca é o painel de instrumentos.

À frente de um volante de estilo moderno encontramos uns mostradores inspirados no primeiro Golf e no topo da consola central temos um painel com ecrã digital, também ele com outras referências ao passado como a imagem de um leitor de cassetes. Voltando aos botões, este ID.Polo conta com uma fileira de comandos físicos para a climatização numa posição “tradicional”, a baixo do ecrã digital central e também o volante conta com botões físicos de fácil utilização.

O ID.Polo aposta em materiais reciclados e alguns painéis do interior são forrados em tecido, melhorando o ambiente a bordo, aumentando a sensação de conforto. A habitabilidade é generoso e a bagageira tem 435 litros de capacidade o que faz ela uma das melhores opções do segmento. Este novo ID.Polo tem a sua apresentação agendada para o segundo trimestre do ano.

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