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O renovado T-Roc já tem preços
O T-Roc é o modelo da Volkswagen mais bem sucedido na Europa e esse sucesso inclui o nosso país onde é o modelo mais vendido da marca alemã. Agora sofreu um restyiling para renovar argumentos e já tem preços para o mercado nacional.
Exteriormente as diferenças são poucas e focam-se essencialmente nas novas ópticas LED, na nova grelha do radiador e nos novos pára-choques. A maior diferença está no interior que foi renovado com novos materiais de forma a melhorar o ambiente a bordo, contando agora com o Digital Cockpit como elemento de série.
Fabricado na Autoeuropa em Palmela, o T-Roc tem uma versão exclusiva para o nosso mercado apelidada de T-Roc@pt. Com o motor 1.0 TSI de 110 cv esta versão é baseada em termos de equipamento na Life, mas acrescenta-lhe umas jantes de liga leve de 17 polegadas, vidros escurecidos atrás e um logo específico desta versão colocado no pilar traseiro.
Toda a gama já tem preços definidos para o nosso mercado e os seu alinhamento é o seguinte:
T-Roc 1.0 TSI (110 cv) Life – 28.863 €
T-Roc 1.0 TSI (110 cv) T-Roc@p – 29.865 €
T-Roc 1.0 TSI (110 cv) Style – 31.091 €
T-Roc 1.5 TSI (150 cv) Life – 32.452 €
T-Roc 1.5 TSI (150 cv Life DSG – 34.147 €
T-Roc 1.5 TSI (150 cv) T-Roc@pt DSG – 35.027 €
T-Roc 1.5 TSI (150 cv) Style DSG – 36.244 €
T-Roc 1.5 TSI (150 cv) R-Line DSG – 37.693 €
T-Roc 2.0 TSI (300 cv) R – 56.526 €
T-Roc 2.0 TDI (115 cv) Life – 34.816 €
T-Roc 2.0 TDI (115 cv) Style – 37.390 €
T-Roc 2.0 TDI (115 cv) R-line – 40.683 €
T-Roc 2.0 TDI (150 cv) R-line DSG – 43.662 €
Notícias
Citroën comemora os 50 anos do 2 CV Spot
Lançado a 10 de abril de 1976 o Citroën 2 CV Spot foi a primeira edição especial da história da marca francesa e neste ano celebra-se os 50 anos de um modelo que ainda hoje é reconhecido com um marco na indústria automóvel.
O Citroën 2 CV Spot nasceu do traço do designer Serge Gevin que criou um modelo pintado a duas cores num jogo entre o branco “meije” e o laranja “Ténéré” que davam a este 2 CV um ar ensolarado e muito veraneante, merecendo especial destaque a capota às riscas brancas e laranjas que lembra uma cadeira de praia.
Esta edição especial Spot teve uma aceitação enorme junto do público e os modelos disponíveis rapidamente esgotaram em poucos dias com os concessionários da Citroën a depararem-se com uma enorme procura. Foram produzidas 1.800 unidades e ainda hoje o 2 CV Spot é considerado um “pioneiro” da indústria automóvel por ter sido o primeiro a materializar o conceito de “edição especial”, algo comum nos dias de hoje e que se estende a quase todas as marcas automóveis.
Celebrando os 50 anos do seu lançamento o 2 CV Spot será homenageado no encontro nacional de 2 CV, o Nationale 2 CV 2026 que este ano decorre em Villiers-sur-Loir entre 13 e 17 de maio e também no Epoqu’auto um evento que celebra o património automóvel da Europa e que terá lugar em Lyon entre 6 e 8 de novembro sendo o 2CV Spot um dos elementos do cartaz.


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Brigada de Trânsito da GNR vai voltar
Depois de ter sido extinta em 2009, a Brigada de Trânsito da Guarda Nacional Republicana (GNR) vai voltar à estrada como uma das medidas para fazer frente à sinistralidade rodoviária que continua a níveis muito elevados no nosso país.
A Brigada de Trânsito era uma unidade da GNR especializada na fiscalização rodoviária que foi extinta há 17 anos atrás e dividida em destacamentos, mas segundo as palavras do Ministro da Administração Interna, Luis Neves, irá regressar como unidade única pois a realidade nas nossas estradas exige uma “fiscalização contínua e especializada” e um “comando nacional unificado”. Contudo, esta medida não será imediata já que terá de ser feita uma alteração à lei orgânica da GNR que só poderá ser feita mediante a aprovação do parlamento e em termos operacionais também é necessário reestruturar os efetivos para que sejam atribuídos todos os elementos necessários ao correto funcionamento da Brigada de Trânsito.
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