Carro contra tanque… ganha o tanque – Motorguia
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Carro contra tanque… ganha o tanque

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Na cidade eslovaca de Kosice aconteceu um acidente insólito entre um automóvel e um tanque e claro está que o tanque “ganhou”!



A ocorrência foi divulgada pela própria polícia local nas redes sociais, como forma de alertar para os cuidados a ter na estrada. Neste caso, o jovem condutor deste BMW perdeu o controlo do mesmo e foi embater num tanque SU-100 de origem russa, dos tempos da Segunda Guerra Mundial, que está num pedestal e é um monumento histórico num dos jardins da cidade.

O acidente causou duas vítimas, o jovem condutor e o acompanhante e segundo as autoridade ficou a dever-se às condições climatéricas e à perda do controlo do BMW por parte do condutor devido à presença de gelo no asfalto. O jovem não acusou a ingestão de álcool no teste que lhe foi feito.

Obviamente que neste choque de metais o tanque quase não sofreu um arranhão ao passo que o BMW ficou com a frente destruída (também muito por culpa do impacto principal ter sido no pedestal onde repousa o carro de combate), mas não deixa de mostrar a diferença abismal entre estas duas criações de engenharia.

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Audi GT50 Concept celebra o motor de 5 cilindros

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A Audi deu carta branca aos seus aprendizes para criarem um concept com base no RS3 Sportback que homenageasse a história do motor de 5 cilindros da marca dos quatro anéis e o resultado foi melhor do que o esperado.


Dá pelo nome de Audi GT50 Concept e celebra os 50 anos do motor de 5 cilindros em linha a gasolina, que surgiu pela primeira vez em 1976 no Audi 100, e que teve inúmeros pontos altos no seu percurso. Deu vida a modelos míticos como o Audi Quattro, ou o Audi 90 Quattro IMSA GTO, modelos esses em que os formandos do centro de Formação da Audi em Neckarsulm, na Alemanha, se inspiraram para criar o GT50 Concept. Não parece, mas por baixo deste concept está um Audi RS3 Sportback que utiliza precisamente um motor de 5 cilindros em linha, com 2,5 litros de cilindrada, turbocomprimido, capaz de debitar 400 cv de potência. Naturalmente não há qualquer previsão do GT50 dar origem a um modelo de produção, mas fica a boa notícia de que os formandos da marca estão no bom caminho.

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Fórmula 1 regressa a Portugal em 2027

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O grande circo da Fórmula 1 vai voltar ao nosso país em 2027 e 2028 e o Autódromo Internacional do Algarve vai ser o palco de todas as emoções.


O Governo Português, a Parkalgar, o Turismo de Portugal e a organização do Campeonato Mundial de Fórmula 1 celebraram um acordo de dois anos que vai permitir o regresso da categoria rainha do automobilismo mundial ao circuito de Portimão em 2027 e também em 2028. O Ministro da Economia e da Coesão Territorial, Manuel Castro Almeida, referiu que se espera um impacto económico no país de cerca de 140 milhões de euros. Além disso, estima-se que cada grande Prémio traga cerca de 200 mil visitantes dos quais 150 mil turistas e 50 mil profissionais e as receitas em impostos geradas pelo aumento da atividade económica irão superar o valor investido pelo Governo no regresso da Fórmula 1 a Portugal.

Para já, ainda não há data definida para o Grande Prémio de Portugal em Fórmula 1 de 2027 pois o calendário para essa época só será divulgado em junho do próximo ano de 2026.

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