BMW revelou um teaser do protótipo para Le Mans – Motorguia
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BMW revelou um teaser do protótipo para Le Mans

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A BMW irá regressar a Le Mans em 2023 e para isso já está a trabalhar, tendo agora revelado um teaser na forma de uma fotografia do protótipo que defenderá as cores da marca alemã na mítica prova de resistência.



Depois de ter vencido a prova gaulesa em 1999 e também as 12 Horas de Sebring desse ano com o V12 LMR, a BMW afastou-se da resistência, mas planeia agora um regresso em que irá competir na nova categoria de protótipos denominada Le Mans Daytona Hybrid (LMDh).

Para tal contará com a parceria da Team RLL, com quem a BMW Motorsport já colabora desde 2009. Este protótipo é desenvolvido com base num chassis Dallara e deverá ser montado na fábrica italiana deste conhecido preparador, estimando-se que fique pronto para fazer os primeiros testes de pista já no próximo ano.

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Firefly é a nova aposta chinesa no nosso mercado

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A Firefly é mais uma marca chinesa que acaba de chegar ao mercado português e arranca a sua atividade com um modelo elétrico com o mesmo nome, o Firefly, que promete fazer frente às propostas mais acessíveis.


A Firefly é uma marca que faz parte da chinesa NIO e que tem como objetivo propor ao mercado modelos elétricos a preço acessível. A sua primeira proposta no mercado português é o Firefly, um cinco portas que no mercado chinês é comercializado a um preço que ronda os 15.000€, mas em Portugal a sua versão mais acessível, o Firefly Select custará 30.900€, havendo ainda o Firefly Comfort, mais equipado que custará 32.490€.

Desenvolvido numa plataforma destinada a modelos totalmente elétricos, o Firefly conta com um motor elétrico posicionado na traseira capaz de debitar 143 cv de potência e 200 Nm de binário. Alimentado por uma bateria de 41,2 kWh, o Firefly tem uma autonomia de 33 quilómetros, segundo dados da marca.

Numa fase de lançamento o Firefly vai estar a um preço mais acessível, sendo que o Select custará 29.900€ e o Comfort 31.490€.

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Xiaomi já fabricou o seu modelo número 500.000

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Em menos de dois anos a Xiaomi já produziu meio milhão de automóveis e promete não ficar por aqui.


Foi com um Xiaomi YU7 a sair da linha de montagem que o gigante tecnológico chinês celebrou a produção do seu automóvel número 500.000. Este feito impressiona não apenas pelo número de modelos já fabricados, mas acima de tudo pelo tempo em que tal foi conseguido pois bastaram 602 dias desde que a Xiaomi começou a fabricar carro para a marca atingir o meio milhão de unidades produzidas.

Com uma capacidade fabril instalada de 350 mil carros por ano a Xiaomi promete não ficar por aqui e quem sabe bater esta marca que agora conseguiu.

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