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Microlino 2.0 começa ser produzido este ano
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3 anos anteson
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Pedro Grilo![](https://motorguia.net/wp-content/uploads/2021/09/Microlino-2_0.jpg)
Claramente inspirado nas linhas do BMW Isetta de outrora, o Microlino 2.0 já está na reta final para entrar em produção, algo que os responsáveis da marca apontam para este ano.
Foi no certame IAA Mobility que está a decorrer em Munique que os responsáveis da suiça Micro Mobility Systems revelaram que o Microlino 2.0 irá entrar nas linhas de montagem e que estará disponível com três tipos de bateria e três níveis de equipamento diferentes.
Assim, o Microlino 2.0 contará com baterias de 6, 10,5 e 14 kW/h que lhe darão uma autonomia de 95, 175 e 230 quilómetros respetivamente. Em termos de equipamento a gama começa com a versão base Urban Edition que personifica a essência do Microlino 2.0, simples e com um design irreverente. Segue-se a Dolce Edition que apela mais a um estilo retro com alguns pormenores em cromado e mais opções de cores e por fim surge a Competizione Edition com um ar mais moderno e com uma gama de cores que inclui opções mate e um tejadilho preto brilhante.
De acordo com os responsáveis da marca as encomendas para o Microlino 2.0 já chegaram às 24.000, o que, considerando a capacidade de produção estimada em 7.500 unidades por ano, vai significar que alguns interessados irão ter de esperar algum tempo pelo seu Microlino 2.0.
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SU7 Ultra, o “canhão” da Xiaomi com mais de 1500 cavalos
Published
17 horas anteson
26/07/2024![](https://motorguia.net/wp-content/uploads/2024/07/Xiaomi-SU7Ultra-1.jpg)
A Xiaomi revelou o protótipo daquele que poderá vir a ser o seu superdesportivo, o SU7 Ultra, uma máquina capaz de debitar uns impressionantes 1548 cv de potência.
O mundialmente conhecido grupo chinês de produtos eletrónicos, Xiaomi, acaba de revelar o SU7 Ultra, um desportivo todo em carbono que utiliza três motores elétricos que em conjunto lhe dão uma potência de 1548 cv. Trata-se da nova geração de motores HyperEngine V8s sendo que este Ultra conta com dois V8s e um V6s alimentados por uma bateria de alta performance desenvolvida pela CATL que está inserida num sistema de 897 V.
Com um peso de 1900 quilos o SU7 Ultra acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 1,97 segundos e tem uma velocidade máxima de 350 km/h sendo que a marca chinesa planeia bater o recorde de Nurburgring para berlinas desportivas que está nos 7m07,55s e é detido pelo Porsche Taycan Turbo GT.
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![](https://motorguia.net/wp-content/uploads/2024/07/Fiat-Grande-Panda-1.jpg)
A Fiat estabelece um preço de entrada abaixo dos 25.000 euros para a versão 100% elétrica do seu Grande Panda um modelo com uma silhueta de SUV compacto que deverá chegar ao mercado no último trimestre deste ano.
A proposta totalmente elétrica será a primeira a ser comercializada e conta com um motor elétrico capaz de debitar 113 cv de potência, sendo alimentado por uma bateria de 44 kWh e, segundo a marca italiana, com uma autonomia de 320 quilómetros.
No entanto o grande Panda não será apenas elétrico, posteriormente também chegarão ao mercado as versões Mild Hybrid com um motor a gasolina com 1.2 litros de cilindrada e 101 cv de potência. Esta proposta deverá ter um preço base em torno dos 20 mil euros.
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