Audi RS3 bate recorde em Nürburgring – Motorguia
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Audi RS3 bate recorde em Nürburgring

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O circuito de Nürburgring continua a ser o palco de eleição das marcas para mostrarem o que valem e desta vez foi a Audi que marcou posição com o novo RS3 batendo o recorde do circuito para modelos compactos.



Com o piloto de testes da Audi Sport, Frank Stippler, aos comandos do RS3 sedan o recorde foi batido em quase cinco segundos, ficando a marca nos 7m40,748s, superando o anterior recorde de 7m45,389s que era detido pelo Renault Mégane RS Trophy-R. O modelo francês é um tração dianteira ao passo que o Audi RS3 tem tração integral, o que faz com que o Renault ainda mantenha o recorde para os modelos com tração no eixo dianteiro.

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Chineses adoraram o Ferrari Luce

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A Ferrari apresentou oficialmente o Luce na China e as 88 unidades destinadas ao mercado chinês esgotaram de imediato mostrando que os chineses adoraram este Ferrari elétrico que tanta discussão tem gerado.


Depois de ter sido revelado, o primeiro Ferrari 100% elétrico não foi nada consensual junto da opinião pública e muita discussão foi gerada em torno do Luce, em muitos casos pouco abonatória para a casa de Maranello. Contudo, além de ter boa procura por parte dos colecionadores, o que é compreensível e natural, o Luce foi muito bem recebido na China o que anima um pouco as expetativas.

Depois de ter sido apresentado, as 88 unidades numeradas esgotaram num ápice, sendo que cada modelo custa cerca de 515.000 euros (menos do que na Europa), o que é significativo, especialmente quando o mercado chinês de superdesportivos elétricos está cada vez mais difícil fruto das boas propostas das próprias marcas chinesas.

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Mitsubishi mostra mais um detalhe do novo Pajero

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Depois de ter revelado um pouco de como seriam os grupos óticos dianteiros do futuro Pajero a Mitsubishi agora mostra uma imagem de como será o quadrante que de certa forma recupera o gene daquele que foi um dos mais bem sucedidos todo-o-terreno da marca nipónica.


A Mitsubishi categoriza o novo Pajero como um “SUV cross-country” que além de assegurar o conforto e facilidade de condução na estrada terá reais capacidades fora de estrada garantindo ao condutor percorrer qualquer troço independentemente da condição do piso.

Com esta imagem agora divulgada a Mitsubishi mostra o quadrante do futuro Pajero, de certa forma recuperando o mesmo elemento que as primeiras gerações deste todo-o-terreno tinham ao centro no topo do tablier. Nele podemos ver a bússola, a temperatura exterior, a altitude ou os ângulos de inclinação. Pode ser que de facto seja o indicador que a Mitsubishi quer mesmo regressar a ter um modelo mais aventureiro. Mas para termos essa certeza teremos de aguardar pela revelação do novo Pajero que deverá acontecer mais para o final deste ano.

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