Audi mostrou o A6 e-Tron Concept ao mundo – Motorguia
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Audi mostrou o A6 e-Tron Concept ao mundo

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O Salão Automóvel de Xangai mostrou várias propostas novas ao mundo automóvel e uma delas é o Audi A6 e-Tron Concept que deixa antever aquele que poderá ser o próximo modelo da família e-Tron da Audi.



A marca alemã anuncia uma autonomia de 700 quilómetros para este Concept graças à capacidade das baterias e ao trabalho feito com a aerodinâmica deste A6 e-Tron. Desenvolvido com base na mesma plataforma para modelos elétricos, PPE, que já serve de base ao e-Tron GT, este A6 está equipado com dois motores elétricos capazes de debitar uma potência conjunta de 476 cv e um binário de 800 Nm.

Com um sistema de carregamento de 800V, o A6 e-Tron poderá carregar até 80% das baterias em apenas 25 minutos ou ganhar mais 300 quilómetros de autonomia com um carregamento de apenas 10 minutos ligado a uma tomada.

Exteriormente este Audi conta com uns faróis Matrix LED com tecnologia OLED cuja configuração pode ser personalizada. Já o interior ainda continua de certa forma um mistério pois a Audi nada revelou sobre ele.

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Fusilier é o primeiro elétrico da Ineos

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A Ineos Automotive continua o seu percurso no seio dos modelos todo-o-terreno no seu conceito mais “puro” e desta vez vai enveredar também pelo caminho da eletrificação. O seu terceiro modelo denominado Fusilier vai ser a sua primeira proposta 100% elétrica.



Depois de ter lançado o Grenadier e a sua versão pick-up, o Grenadier Quartermaster, a Ineos vai lançar o Fusilier, uma aposta que tem uma versão 100% elétrica. Mais pequeno em termos de dimensões que o Grenadier, este Fusilier utiliza uma nova plataforma e estão planeadas duas versões, uma totalmente elétrica e outra que conta com um pequeno motor a gasolina que funcionará apenas como gerador.

Ainda não foram divulgadas características técnicas precisas, mas sabe-se que a versão 100% elétrica terá uma autonomia a rondar os 400 quilómetros, ao passo que a versão com o extensor de autonomia terá apenas 270 quilómetros devido à utilização de uma bateria de menor capacidade.

O Fusilier deverá ser apresentado pela Ineos no outono deste ano.

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Bugatti mostra o Bolide em pista

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A Bugatti continua a desenvolver o seu hiperdesportivo Bolide e desta vez foi no circuito de Imola que a exclusiva marca francesa testou o sistema de travões da Brembo que estará ao nível das soluções utilizadas nos monolugares de Fórmula 1.



Este hiperdesportivo da Bugatti conta com um motor W16 com 8.0 litros de capacidade e uma potência máxima de 1.600 cv. Pesa 1.450 quilos e para parar o Bolide ele conta na frente com pinças de oito pistões, discos em carbono e quatro pastilhas ao passo que atrás as pinças passam a ter “apenas” seis pistões e umas pastilhas e discos de dimensões ligeiramente menores.

Apenas serão produzidas 40 unidades deste Bugatti e todas já estão vendidas, sendo que o seu preço rondará os 4 milhões de euros. Vejamos então o vídeo dos testes no circuito de Imola, em Itália.

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