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Ecar Show com três dezenas de marcas presentes
A oferta do Ecar Show 2020 espelha o mercado, desde os carregadores aos barcos e automóveis, cujas marcas anunciam novidades. O salão vai decorrer de 25 a 27 de Setembro, no Arco do Cego, em Lisboa.
A uma semana de abrir portas, ultimam-se os preparativos para a realização da segunda edição do Ecar Show– Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico, em que este ano a tónica vai ser “segurança”, para visitantes, expositores e público.
A antiga estação de recolha dos eléctricos da Carris, no Arco do Cego, prepara-se assim para receber as principais novidades e destaques do mercado nacional, nas marcas que confirmaram a presença no Ecar Show.
Entre os destaques, realce-se a Mazda com o MX-30. Na Volkswagen o realce é para o ID.3. O Honda E é a estrela da marca japonesa, enquanto a Renault coloca o Captur e o Megane Hybrid na ribalta. A Volvo faz o mesmo com o XC 40 T5 Plug-in; o Corsa-e tem destaque na Opel e o S-Cross na Suzuki. Por fim, ainda sem sair do tema das novidades, o Kia XCeed PHEV, que está ainda em fase de lançamento no mercado.
Além destas presenças, realce ainda para as participações especiais do PSEM (Projeto de Sustentabilidade e Energética Móvel), bem como o Técnico Solar Boat, uma embarcação movida exclusivamente a energia solar.
Marcas presentes:
• Audi
• BMW
• Citroen
• DS
• EV Chargers (Carregadores)
• EVCE (Carregadores)
• GALP
• Honda
• Hyundai
• Jaguar
• KIA
• Mazda
• Mercedes
• MINI
• Nissan
• NRG Kick (Carregadores)
• OK! Teleseguros
• Opel
• Peugeot
• Qstore (motos)
• Smart
• Suzuki
• UVE
• Renault
• Volkswagen
• Volvo
O Ecar Show– Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico, vai ter portas abertas entre as 10,00 e as 20,00 horas, nos próximos dias 25, 26 e 27. As entradas já estão disponíveis para venda em http://www.ecarshow.pt/
O Salão tem como Main Sponsor a Galp, a OK! Teleseguros como Seguradora Oficial, os Hotéis Vila Galé como Hotel Oficial e conta com o Apoio Institucional da Câmara Municipal de Lisboa. O Motorguia é o media partner.
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Citroën comemora os 50 anos do 2 CV Spot
Lançado a 10 de abril de 1976 o Citroën 2 CV Spot foi a primeira edição especial da história da marca francesa e neste ano celebra-se os 50 anos de um modelo que ainda hoje é reconhecido com um marco na indústria automóvel.
O Citroën 2 CV Spot nasceu do traço do designer Serge Gevin que criou um modelo pintado a duas cores num jogo entre o branco “meije” e o laranja “Ténéré” que davam a este 2 CV um ar ensolarado e muito veraneante, merecendo especial destaque a capota às riscas brancas e laranjas que lembra uma cadeira de praia.
Esta edição especial Spot teve uma aceitação enorme junto do público e os modelos disponíveis rapidamente esgotaram em poucos dias com os concessionários da Citroën a depararem-se com uma enorme procura. Foram produzidas 1.800 unidades e ainda hoje o 2 CV Spot é considerado um “pioneiro” da indústria automóvel por ter sido o primeiro a materializar o conceito de “edição especial”, algo comum nos dias de hoje e que se estende a quase todas as marcas automóveis.
Celebrando os 50 anos do seu lançamento o 2 CV Spot será homenageado no encontro nacional de 2 CV, o Nationale 2 CV 2026 que este ano decorre em Villiers-sur-Loir entre 13 e 17 de maio e também no Epoqu’auto um evento que celebra o património automóvel da Europa e que terá lugar em Lyon entre 6 e 8 de novembro sendo o 2CV Spot um dos elementos do cartaz.


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Brigada de Trânsito da GNR vai voltar
Depois de ter sido extinta em 2009, a Brigada de Trânsito da Guarda Nacional Republicana (GNR) vai voltar à estrada como uma das medidas para fazer frente à sinistralidade rodoviária que continua a níveis muito elevados no nosso país.
A Brigada de Trânsito era uma unidade da GNR especializada na fiscalização rodoviária que foi extinta há 17 anos atrás e dividida em destacamentos, mas segundo as palavras do Ministro da Administração Interna, Luis Neves, irá regressar como unidade única pois a realidade nas nossas estradas exige uma “fiscalização contínua e especializada” e um “comando nacional unificado”. Contudo, esta medida não será imediata já que terá de ser feita uma alteração à lei orgânica da GNR que só poderá ser feita mediante a aprovação do parlamento e em termos operacionais também é necessário reestruturar os efetivos para que sejam atribuídos todos os elementos necessários ao correto funcionamento da Brigada de Trânsito.
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