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Ecar Show com três dezenas de marcas presentes
A oferta do Ecar Show 2020 espelha o mercado, desde os carregadores aos barcos e automóveis, cujas marcas anunciam novidades. O salão vai decorrer de 25 a 27 de Setembro, no Arco do Cego, em Lisboa.
A uma semana de abrir portas, ultimam-se os preparativos para a realização da segunda edição do Ecar Show– Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico, em que este ano a tónica vai ser “segurança”, para visitantes, expositores e público.
A antiga estação de recolha dos eléctricos da Carris, no Arco do Cego, prepara-se assim para receber as principais novidades e destaques do mercado nacional, nas marcas que confirmaram a presença no Ecar Show.
Entre os destaques, realce-se a Mazda com o MX-30. Na Volkswagen o realce é para o ID.3. O Honda E é a estrela da marca japonesa, enquanto a Renault coloca o Captur e o Megane Hybrid na ribalta. A Volvo faz o mesmo com o XC 40 T5 Plug-in; o Corsa-e tem destaque na Opel e o S-Cross na Suzuki. Por fim, ainda sem sair do tema das novidades, o Kia XCeed PHEV, que está ainda em fase de lançamento no mercado.
Além destas presenças, realce ainda para as participações especiais do PSEM (Projeto de Sustentabilidade e Energética Móvel), bem como o Técnico Solar Boat, uma embarcação movida exclusivamente a energia solar.
Marcas presentes:
• Audi
• BMW
• Citroen
• DS
• EV Chargers (Carregadores)
• EVCE (Carregadores)
• GALP
• Honda
• Hyundai
• Jaguar
• KIA
• Mazda
• Mercedes
• MINI
• Nissan
• NRG Kick (Carregadores)
• OK! Teleseguros
• Opel
• Peugeot
• Qstore (motos)
• Smart
• Suzuki
• UVE
• Renault
• Volkswagen
• Volvo
O Ecar Show– Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico, vai ter portas abertas entre as 10,00 e as 20,00 horas, nos próximos dias 25, 26 e 27. As entradas já estão disponíveis para venda em http://www.ecarshow.pt/
O Salão tem como Main Sponsor a Galp, a OK! Teleseguros como Seguradora Oficial, os Hotéis Vila Galé como Hotel Oficial e conta com o Apoio Institucional da Câmara Municipal de Lisboa. O Motorguia é o media partner.
O novo Kia K4 já está disponível no mercado nacional e vem dar mais trunfos à marca coreana para “atacar” o segmento dos familiares compactos.
O Kia K4 vem de certa forma ocupar o lugar deixado em aberto com a despedida do Ceed da gama de do construtor coreano. Partilhando a mesma linguagem estética que as mais recentes apostas da Kia, este K4 está equipado com o motor 1.0 T-GDi capaz de debitar 115 cv de potência máxima e 200 Nm de binário. Este é o mesmo motor para as duas versões disponíveis, a Tech e a GT-Line, sendo que a Tech conta com uma caixa manual de seis velocidades ao passo que a GT-Line já está equipada com uma caixa automática de sete velocidades. Além disso, esta versão também conta com um sistema mild-hybrid de 48 V que além de ser ligeiramente menos poluente também reduz um pouco os consumos.
Em termos de preços falamos de 28.490€ para a versão 1.0 T-GDi Tech, uma cifra bem competitiva e 32.490€ para o 1.0 T-GDi GT-Line. Em ambos os casos falamos de valores “chave na mão”.
A Lamborghini não irá lançar nenhum modelo totalmente elétrico, mas isso não quer dizer que vai recuar na eletrificação dos seus futuros modelos, mas isso deverá ser feito apenas por propostas híbridas.
Quem fez esta revelação foi o próprio diretor executivo da Lamborghini, Stephan Winkelmann, numa entrevista ao The Sunday Times. Segundo ele, a falta de interesse por modelos totalmente elétricos no segmento dos superdesportivos é a justificação para a Lamborghini não vir a apostar neste tipo de soluções no futuro. O concept Lanzador que deixava antever aquele que poderia vir a ser o primeiro modelo 100% elétrico da Lamborghini foi deixado na gaveta e o caminho da eletrificação na marca italiana deverá ser feita através de modelos híbridos.
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